マスク氏の大移動!テスラの新型スポーツカーが年末にデビュー
2月28日、テスラのCEOイーロン・マスクは、テスラの次期第2世代ロードスタースポーツカーについてソーシャルメディアプラットフォームXに複数の投稿を投稿し、広範な議論を引き起こした。
マスク氏は、新型ロードスタースポーツカーの設計目標は大幅に改善されており、この車のユニークさは比類のないものになるだろうと興奮気味に語った。同氏は、テスラが同車の生産計画を完了し、年末までに発売する予定で、納車は来年始まる予定であることを明らかにした。マスク氏は、新型ロードスターがこれまでで最もエキサイティングな製品になるかもしれないと大胆にも予測した。
0-90マイルの加速時間に関するユーザーの質問に答えて、マスク氏は新型ロードスターの加速時間は1秒未満になると答えたが、これは次のように強調した。最も目を引く機能さえありません。編集者の理解によれば、テスラの第2世代スポーツカー「ロードスター」は当初2017年末に発売され、当初は2020年に発売される予定だった。しかし、世界的なサプライチェーンのボトルネックやその他の問題により、マスク氏によって発売時期が延期されたという。 。さて、マスク氏が年末の発売を発表したことで、この待望のスポーツカーはすべての問題を解決し、正式に市場にデビューする準備ができたようだ。
テスラの第 2 世代ロードスター スポーツカーは、パフォーマンスが大幅に向上しました。これまでの報道によると、この車は全輪駆動を採用し、車輪トルクは最大10,000N・m、最高速度は400km/h以上とのこと。さらにすごいのは航続距離が1,000kmに達することだ。さらに、新型ロードスターにはスペースX社の「冷気スラスター」技術も搭載されており、従来の燃料車を軽々と超える加速性能を実現しており、100キロメートルまで加速する史上最速の量産スポーツカーとなることが期待されている。
テスラの公式ウェブサイトの情報によると、第 2 世代ロードスター スポーツカーの通常版の保証金は 332,000 です。見た目も性能も兼ね備えたこのスポーツカーが発売されれば、市場から熱狂的な反響を呼ぶことは間違いない。それで、お金を払うことを検討してみませんか?
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2月24日のニュースによると、テスラの電動ピックアップトラック「サイバートラック」が大きな注目を集めており、最近、この待望のモデルがフィールドテストのために熱心なオーナーのグループを迎えたという。以前、テスラのマスク最高経営責任者(CEO)は、サイバートラックはボートとして使用できると発言したことがあるが、これは広く懸念と疑問を引き起こした。この声明を検証するために、最初のサイバートラックの所有者は、車両を直接水に突っ込むという前例のない暴力的なテストを実施することを決定しました。何度も試行を重ねるうちに徐々に車速が上がり、テストシーンの水路の深さもかなり深くなった。低速で走行すると水が窓ガラスの下端に触れそうになり、まるで船を運転しているような錯覚に陥ります。しかし、驚くべきことは、Cybertruck が

4月8日のニュースによると、テスラのCEOイーロン・マスク氏は最近、テスラが自動運転車技術の開発に取り組んでいることを明らかにし、待望の無人自動運転タクシー「ロボタクシー」が8月8日に正式デビューすると発表した。データ編集者は、マスク氏の発言が次のことであることを知った。以前ロイターは、テスラの自動車運転計画はロボタクシーの生産に焦点を当てていると報じた。しかし、マスク氏はこれに反論し、ロイター通信が低価格車の開発計画を中止し、再び虚偽の報告書を発表したと非難し、一方、低価格車のモデル2とロボタックスの開発は明らかになったと明らかにした。

7 月 24 日のこの Web サイトのニュースによると、テスラ CEO イーロン マスク (イーロン マスク) は、本日の決算電話会議で、同社が 2,000 台の NVIDIA H100 を搭載するこれまでで最大の人工知能トレーニング クラスターを完成させようとしていると述べました。 GPU。マスク氏はまた、同社の決算会見で投資家に対し、NvidiaのGPUは高価であるため、テスラはDojoスーパーコンピューターの開発に取り組むと語った。このサイトは、マスク氏のスピーチの一部を次のように翻訳しました: Dojo を通じて NVIDIA と競争する道は困難ですが、私たちは今、NVIDIA に過度に依存しています。 NVIDIA の観点からすると、市場が耐えられるレベルまで GPU の価格を引き上げるのは必然ですが、

テスラの家庭用エネルギー貯蔵システム Powerwall は、世界中で 600,000 台以上設置され、新たなマイルストーンに達しました。同時に、次世代Powerwall3も米国で正式に発売されました。金曜日、テスラ エナジーはソーシャル メディア プラットフォーム X で、世界中の Powerwall 設置数が 600,000 に達したと発表しました。新世代の Powerwall3 が米国で正式に発売されたばかりであるため、この重要なマイルストーンは適切なタイミングで達成されました。実際、テスラは昨年の大部分を、将来の開発に備えて静かに新製品の展開に費やしました。このニュースは多くの人々の注目を集めており、クリーン エネルギーと再生可能エネルギー技術に対する関心と需要の高まりを示しています。

3月7日のニュースによると、アメリカのユタ州の小さな町でテスラ・サイバートラックが「地獄の復讐への道」に挑戦する動画がこのほどインターネット上で公開された。クリフは米国ユタ州ソルトレイクシティにあり、アウトドア愛好家に人気の場所です。ここには 30 以上のオフロードロードがあり、険しい険しい岩壁に多くのエクストリーム オフロード愛好家が挑戦します。動画では、テスラ サイバートラックが45度近いV字渓谷に挑戦した際、3つのモーターの強力なパワーを頼りに着実に坂道を登り、ついに頂上に到達することに成功した様子が収められています。登りでは、滑りやすい岩の表面にもかかわらず、サイバートラックは滑ることなく順調に走行しました。編集者の理解によると、テスラ サイバートラックのモデルはシングルモーターのリアに分けられます。

3月6日のニュースによると、メディアは最近、テスラの新しいモデル3高性能バージョンが韓国の関連認証に合格し、一連の注目すべきパワーパラメータを公開したことを明らかにした。この新型車には、フロントに3D3誘導非同期モーター、リアに4D2永久磁石同期モーターを搭載した先進のデュアルモーターシステムが搭載され、これら2つが連携して驚異的なパワーを発揮するという。具体的には、フロントモーターは 215 馬力、リアモーターは最大 412 馬力を供給し、車両の総出力は驚異的な 461kW になります。リアの 4D2 モーターだけの出力は約 303kW です。この新型車のモーター設計は、速度が 110km/h に達するとピーク出力に達することができるため、高速走行時の新型モデル 3 のパフォーマンスが向上します。

4月29日のニュースによると、テスラは最近、待望の完全自動運転FSD技術をドイツで初めて公の場でデモンストレーションし、FSD技術の欧州市場への正式参入を示した。デモンストレーションイベント中に、スウェーデン運輸省上級顧問のリカルド・フレドリクソン氏が体験する機会がありました。彼はテスラ モデル Y に乗り、FSD(完全自動運転)の利便性を自ら体験しました。ドイツの道路でのパフォーマンス。フレドリクソン氏は、Apple の自動車プロジェクトで製品安全関連の役職を歴任しており、自動運転技術について深い理解を持っています。フレドリクソンの運転支援システムを体験してみると、FSD+12の運転はスムーズで自然だ。彼はまた、ミュンヘン市内中心部から空港に移動するときのことについても特に言及しました。

4月24日のニュースによると、テスラは本日2024年第1四半期の財務報告書を公開した。報告書によると、テスラは同四半期に213億100万米ドルの収益を達成したが、これは前年同期と比べて9%減少した。この数字は市場アナリスト予想の223億ドルを若干下回った。同時に、純利益は11億2,900万米ドルとなり、前年同期比55%の大幅な減少となった。テスラは自動車販売で大きな成功を収めている。第1四半期の全世界での納車台数は38万6,800台で、市場の事前予想である約43万台を大幅に下回った。配送量は前年同期比8.3%減、前期比20.1%減と大幅に減少した。テスラにとって納車台数が前年比で減少するのは2020年以来初めて。速度を落とすために
