長安汽車：超長距離ピックアップトラック「長安ハンター」を3月1日に発売

新エネルギーとインテリジェンスの時代において、乗用車やSUVなどは運転体験の大幅な向上や高効率化、省エネルギー化が進んでいますが、より多様な利用シーンが求められるピックアップトラックでは、ユーザーのニーズに応えることが難しくなってきています。新しい時代の恩恵を享受してください。より多くのピックアップ トラック ユーザーは、ディーゼル ピックアップ トラックの低温始動不良、騒音の多さ、燃料消費量の多さ、尿素によるセルフクリーニングといった問題点に今後も耐え続けることになるでしょうが、純粋な電気ピックアップ トラックの場合は、バッテリーの寿命についてさらに不安を感じ、エネルギー補給。

ピックアップ トラックのユーザーは、日々の仕事をこなすだけでなく、詩や遠く離れた場所、そして長安まで連れて行ってくれる「オールラウンド」なピックアップ トラックを緊急に必要としています。自動車は航続距離を延長する技術を革新的に利用しており、それをピックアップ製品に応用し、この問題点を解決するために世界初の超長距離ピックアップトラックである長安ハンターが発売されました。

広州モーターショーでのデビューから試遊操業、先行販売の開始に至るまで、長安ハンターは瞬く間に広く注目を集め、ますます多くのユーザーがこの製品を理解し、親しみ、経験することにより、絶対にOKです。長距離ピックアップトラック用。

高性能と低燃費という相反する中核的な問題点を打破できるピックアップ トラックとはどのようなものでしょうか?ユーザーの「欲しい・欲しい」両方を満たすピックアップトラックとは？ 「ピックアップトラックの最適解」と言えるピックアップトラックとはどのようなものでしょうか？ 3月1日、絶対OKの長安ハンターが正式発売され、ピックアップトラック業界に再び“嵐”が巻き起こる！

パフォーマンスはまったく問題なく、より強力なパワー体験が得られます

ピックアップ トラックが家族に普及すると、ユーザーのニーズはパワーと運転体験の点でより具体的になります。従来のディーゼルピックアップトラックは、ディーゼルエンジンの特性上限界があり、始動レスポンスの遅さや乗り心地の悪さなどの問題が避けられませんでした。市販されている純粋な電気ピックアップトラックを見ると、モーターの恩恵はあるものの、二輪駆動しかないため、急な坂道や悪路に遭遇したときに落胆するだけです。

ご存知のとおり、ピックアップ トラックはアウトドア用にも生まれました。ピックアップ トラックのユーザーは、日常の移動中、全負荷での登坂や全負荷での加速という極端な作業条件に直面することが多いため、長安ハンターは、前後のデュアル モーターと、出力は200kW、最大トルクは470N・mに達し、始動応答速度はわずか0.4秒と、力強く豊かなパワーをユーザーに提供します。

長距離の上り坂、屋外クロスカントリー、無人地帯での沈没など、より極限的な状況に直面しても、長安ハンターの業界初の「ワンクリック フォーカス」は強力な威力を発揮します。ユーザーはまさに「パフォーマンスの野獣」を所有できるようになります。

お金を節約して使用コストを節約するのは絶対に問題ありません

ピックアップトラックユーザーの認識では、強力なパワーと高い燃費が根強くあります。同時に、これは従来のディーゼルピックアップトラックを使用しているユーザーにとって避けられない緊急の問題点でもあります。長安ハンターは「強力なパフォーマンス」を満たしながらも、ユーザーのニーズを起点として真の「低エネルギー消費」を実現します。重量が2トンを超えるピックアップトラックは当然燃料を多く消費するため、長安汽車は市場のあらゆる技術ルートを分析し、ピックアップトラックに最適な超長距離拡張出力技術を選択した。

#誰もが知っているように、新エネルギー車は燃料車よりも確実に経済的です。第一に、電気は燃料よりも経済的です。長安ハンターの純粋な電気レンジは、ユーザーの日々の車両ニーズをカバーできます。純粋な電気条件で走行する場合、1キロメートルあたりわずか7セントです。従来の燃料ピックアップと比較して、1日あたり約65元を節約します平均で年間約15,600元の節約、第二に、尿素コストの節約です。ディーゼルピックアップトラックは自動洗浄と尿素添加が必要です。100km/4Lの尿素コストに基づいて計算すると、50,000kmで約2,500元の節約になります。第三に、長安ハンターは仕入税も節約できます。純粋な電気ピックアップトラックも非常に経済的ですが、航続距離が短く、エネルギーの充電が不便であるなどの欠点があり、ユーザーの日常的な車両ニーズを満たすことが困難です。長安ハンターの航続距離は1,000kmを超え、100kmあたりの総合燃料消費量は1.3Lと低く、フィーダ条件下でも100kmあたりの燃料消費量はわずか8～9L程度です。長距離でも距離の不安はありません。

着信もOK、より包括的な電力使用シナリオ

ピックアップトラックユーザーの具体的な使用シナリオから、屋外作業、農場の灌漑、外出に電力が必要であることが簡単にわかります。キャンプや長距離旅行にも電気が必要です。長安汽車は、外部放電に対するユーザーの大きな需要を迅速に捉え、長安ハンターに 31.18kW・h のリチウム電池を搭載し、さらに 2.0T の拡張航続距離と 70L の大型燃料タンクを搭載する「超拡張航続距離」ソリューションを採用しました。最大予備電力は227度で、2000Wの電化製品を100時間以上使用できる、まさに「移動式発電機」と言えます。パワードハンターは、ユーザーが生活と距離のバランスをとることを可能にするだけでなく、ユーザーに旅行のより多くの選択肢を与えます。

一方、ディーゼルピックアップは電気を眺めながら「ため息をつく」ことしかできません。通常、予備電力は 60 ～ 100 度しかなく、電力はハンターのみです。距離の 1/3 の距離では、遠くに旅行するときはバッテリーの寿命を心配する必要があるため、ドライバーほど心配する必要はありません。猟師。

新エネルギー分野では、ユーザーのニーズに基づき、技術革新によって推進され、長安汽車は市場のギャップを埋め、大多数のピックアップ トラック ユーザーにハンターをもたらしました。そんなパワーと省エネを両立した超航続距離の長いピックアップトラックが3月1日に正式発売されるが、長安ハンターがどのような破壊を業界にもたらすのか、全ての謎が明らかになるのが楽しみだ！

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