イン・トンユエ氏が自動車強国になるという中国の夢について語る：コア技術を習得し、世界的に認められるブランドを構築する

3月5日のニュースによると、待望の第14期全国人民代表大会第2回会議で、党委員会書記兼奇瑞控股集団会長のイン・トンユエ氏が、中国の自動車産業のグローバル化の問題について重要な見解を表明したという。 。

イン・トンユエ氏は、中国の自動車産業の発展は量と規模に限定されるべきではなく、国際的に認知される中国ブランドの構築にも注力すべきであると強調した。同氏の発言は、中国の自動車産業の将来性への期待を表明するとともに、自動車産業が世界的な競争の中で直面する課題を浮き彫りにした。この見解は、中国の自動車メーカーに対し、消費者の信頼と市場シェアを獲得するために、ブランド構築を強化し、製品の品質と技術革新を向上させることを求めている。世界市場での競争が激化する中、中国の自動車企業は世界舞台での地位を占めるためにブランドイメージと国際競争力の向上に注力する必要がある。

編集者の理解によると、奇瑞汽車は 27 年前に数軒の簡素な小さな茅葺き家屋からスタートしましたが、資金、技術、人材の不足を経験しましたが、現在では他の中国の自動車会社と同様になり、合弁ブランドは共同で中国の製造を支援し、中国が世界最大の自動車輸出国になるのに貢献した。昨年の中国の自動車生産・販売台数は驚異的な3,000万台に達し、そのうち約500万台が輸出された。このうち奇瑞汽車の輸出台数は100万台近くに達し、中国ブランド乗用車輸出台数で21年連続第1位となっている。

イン・トンユエ氏はさらに、中国の自動車産業は世界の自動車大国から世界の自動車大国への転換を実現しなければならないと強調した。これは、強力な販売と規模のサポートが必要であるだけでなく、主要なコア技術をしっかりと習得し、世界規模で国際的に認知されるブランドを構築する必要があることを意味します。これは中国自動車産業の持続可能な発展にとって避けられない道であり、中国自動車ブランドが世界に進出するための鍵でもある。

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