Gaohe創業者の丁磊氏、FFの訴訟に応じる:賈岳庭氏を名誉権侵害で訴訟する予定
高和汽車は 3 月 5 日の声明で、FF と Jia Yueting に対する盗作告発に対して回答した。同社の創設者ディン・レイ氏は、この告発にショックを受け怒りを感じていると述べ、同社はLeTVとFFの企業秘密や知的財産権を決して侵害していないと強調した。この声明は、同社の立場を明確にし、あらゆる形態の侵害を一切許容しないことを示すことを目的としています。
声明では、第一に、当該個人の LeTV 在職中および退社後、 は LeTV および FF. の商業秘密や知的財産権を決して侵害していないと述べられています。第二に、すべての Gaohe X/Z/Y モデルの開発は、Human Horizons によってゼロから独立して完了されます。 「Jia Yuetingの虚偽の告発は、私とHuman Horizons/Gaohe Automobileの全従業員に対する誹謗中傷です。」 第三に、Human Horizons/Gaohe Automobileと私はメディア、投資家、ユーザーに対していかなる発言もしたことはありません。 FF、他の業界の友人、そしてJia Yuetingを中傷する際には、すべての自動車会社に対して敬意を持った態度をとります。第四に、Jia Yuetingは事実を無視し、「盗作」、「窃盗」、「犯罪」、「恥辱」などの言葉を使って意図的に中傷し、中傷し、自身と中国通運・高河汽車を攻撃した。 「私と Human Horizons/Gaohe Automobile は、事実を明らかにし、記録を正すために、Jia Yueting の名誉権侵害に関して裁判所に訴訟を起こす予定です。」

##Gaohe Automobile は最近、Faraday Future が起こした訴訟に対して声明を発表しました。この声明は、ヒューマン・ホライゾンズの創設者である丁磊とその関連会社が企業秘密を侵害し、不正競争を行ったという告発を明確に否定した。この声明は、合法かつコンプライアンスを遵守した運営に対する同社の取り組みと確固たる姿勢を強調した。

ファラデー・フューチャーは本日、FFとその中国子会社が元FFを告発して中国広東省深セン中級人民法院に訴訟を起こしたと突然発表した。チャイニーズ・エキスプレス(およびその他の関連会社、以下「ヒューマン・エクスプレス」という)の創業者である丁磊氏の経営陣が営業秘密を侵害し、不正競争を行った。この動きは業界内外で広く注目を集めている。
ファラデー・フューチャーは、裁判所が損害賠償を認め、チャイニーズ・エキスプレスに対し、FF 91に関連する企業秘密の侵害を即時停止し、不正競争の申し立てを中止するよう要求することを期待している。

ファラデー・フューチャーの創始者賈岳廷氏も、「李桂を暴露し、正義を求める時が来た」と書いている。

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4月23日のニュースによると、Nezha Automobileは最近、春の新製品発表会で山海プラットフォームをベースにした初のSUVであるNezha Lを堂々と発表した。このイベントは多くの業界関係者や消費者の注目を集め、大きな注目を集めました。 Nezha Automobile ブランド初の SUV である Nezha L は、その卓越したデザインと先進技術により多くの業界関係者や消費者の注目を集めています。記者会見では、360グループの創設者である周宏毅氏も素晴らしいスピーチを行った。同氏はシャオミなどの新興自動車メーカーの急速な発展に感謝の意を表明し、特に中国のサプライチェーンの改善と包括性に感謝の意を表した。同氏は、中国の新エネルギー車産業の発展を強力に支えるのは中国のサプライチェーンの健全性であると指摘した。新エネルギー自動車産業の発展について、周宏毅氏は次のように述べた。

9月28日のニュースによると、ファラデー・ウェイライ氏は最近、新CEOマティアス・アイト氏を迎えた。ファラデー・フューチャーは9年間にわたる絶え間ない投資を経て、ファラデー・フューチャーは過去1年間で主力モデルFF91の研究開発において大幅な進歩を遂げ、生産能力を拡大する準備ができていると全株主に宛てた書簡で発表した。研究開発と開発には30億米ドル(約219億元)が費やされる。今年の第 3 四半期に、同社は 3 台の FF912.0 Futurist Alliance 車両の納入に成功し、同社が収益段階に入り、完全なクローズドループ事業を形成したことを示しました。設立以来、資金調達の問題を含む一連の課題に直面していることも明らかです。

3月5日の本ウェブサイトのニュースによると、今年に入ってから我が国における新エネルギー車の競争は激化し、自動車会社は残酷な淘汰戦に入ったという。年末後の業務再開初日、高河汽車は生産停止と従業員の自主退職を発表したが、これは同社が「破産寸前」であることを公式発表したに等しい。 Jia Yueting 氏は、WeChat Moments の記事で高和汽車の失敗を業界の不名誉と呼び、おそらくファラデー フューチャーを模倣したことを示唆しています。メディアの報道によると、賈岳廷氏と高河汽車創業者の丁磊氏との対立は長年続いているという。丁磊氏はLeTVを去った後、チャイニーズエクスプレスを設立し、高河汽車ブランドを立ち上げた。丁蕾が退任時にコアチームとFF91のすべての設計データを持ち去ったため、Gaohe HiPhiXの外観がJia YuetingのFF91に非常に似たものになったという噂があります。ファラデー・フューチャーは本日、

10月16日の本サイトのニュースによると、ファラデー・フューチャー(FF)グローバル最高経営責任者(CEO)のマティアス・アイト氏とFF創設者兼製品・エコシステム最高責任者の賈岳廷氏は、同社が株主の利益を保護するために6つの措置を講じていると述べる公開書簡を発表した。公開書簡では、FF が市場の信頼を回復し、戦略目標の実現を加速するために、以下の措置を講じることを含め、懸命に取り組んでいると述べています。 1. FF は、潜在的な違法空売りに関する調査を開始するために株主インテリジェンス サービス株式会社と正式に協力しました。販売。 2. 企業のリーダーは株式保有を増やす計画を立てており、これは企業の発展に対する自信を反映しています。 3. 当社は潜在的な戦略的投資家と積極的に連絡を取り続けます。 4. 当社は、新たな発展段階に入る機会と課題に対応するため、組織の改革を行っています。 5. 同社は引き続き、運用コストとコストを削減するための措置を講じています。

8月22日のこのウェブサイトのニュースによると、ファラデー・フューチャーは最新の四半期報告書の中で、損失が縮小し、収益創出段階に入ったと述べた。 6月30日終了の第2四半期における同社の損失は1億2,490万ドル(本サイト注:現在約9億1,300万元)、つまり1株当たり10セントとなったのに対し、前年同期の損失は1億4,170万ドル、つまり1株当たり10セントだった。株式は44セントで取引されていました。同四半期中、ファラデー・フューチャーは収益を報告しなかった。ファラデー・フューチャーは投資家に宛てた書簡の中で、同社は今後数カ月間で製造チームを3倍に増やす計画であり、第2シフトも追加されたと述べた。生産量の増加をサポートします。ファラデー・フューチャーはこう語った。

FFは先週末の盛大な記者会見で、初のFF912.0 Futurist Allianceモデルを今週末に正式に納入すると発表、このニュースは業界で広く注目を集めているが、FFの創業者賈岳廷氏は記者会見で、「 FFブランド 彼らは主にハイエンドユーザーであるため、同社は今後発売される可能性のある71シリーズを含め、50万元以下の製品は投入しないことを決定しており、その価格は50万元を下回ることはない。この決定は、ハイエンド市場における FF ブランドの確固たる地位を示しています。FF912.0インテリジェント テクノロジーの頂点として知られる FuturistAlliance が登場

ファラデー フューチャー (FF) は、2023 年 8 月 13 日にロサンゼルスで歴史的な一歩を踏み出し、「オールラウンド ai ハイパーカー」として知られる超高級スマート FF912.0 Futurist Alliance をハイエンド ユーザーの最初のグループに正式に提供しました。電気自動車。 9年間の努力の末、FFはクローズドループ操業を達成し、初めて黒字化を達成し、同社は新たなステージに突入したことを示している。割引価格は 309,000 米ドルで、契約額は 225 万 6000 人民元です。車両構成は非常に豪華で、装備はゼロです。

ファラデー・フューチャーは、ジア・ユエティン氏が会社幹部としてではなく個人としてソーシャルメディアに会社関連のビデオを投稿したとの声明を発表し、ビデオ内の発言は会社によって承認されておらず、そのような発言は行われたとみなされるべきではない。会社によって。さらに、同社は、このビデオが、Jia Yueting 氏が同社取締役会によって任命されれば共同 CEO に就任する可能性を検討していることを示しており、彼が提供したサービスに感謝の意を表していることを示していると理解しているが、同社取締役会は、取締役たちは現在、同氏を共同CEOに任命することを検討していない。このサイトは、本日初めに、ファラデー フューチャーの創設者で最高製品およびユーザー責任者のジア ユエティング氏が、マティアス アイト氏とともにファラデー フューチャーの共同 CEO に就任することを検討していると述べたビデオを公開したことに注目しました。同氏はまた、金を儲けて自動車を製造するために個人の知的財産の商品化を開始し、会社経営陣と協力するつもりだとも述べた。
