テスラ CEO マスク氏が次世代ロードスターについて語る:自動車の定義を超える未来の製品
テスラの CEO イーロン・マスクは最近、待望の次世代ロードスター スポーツカーについて再び語り、この未来モデルは「従来の車の境界を突破した」ものであり、興奮に満ちていると述べました。
先月のイベントで、マスク氏は新型ロードスターに関するいくつかの進歩を明らかにした。このスポーツカーの生産計画は、2017年のデビュー以来、何度も延期されてきた。しかし、マスク氏は現在、新しいプロトタイプが今年末に一般公開され、2025年に正式に生産に入る予定であることを認めた。マスク氏はまた、SpaceXとの緊密な協力にも言及し、このスポーツカーにはSpaceXの冷気推進技術が組み込まれており、おそらく0マイルから60マイル(約96.56キロ)を1秒以内に完了するという驚異的な加速性能を実現するように設計されている。世界最速の量産モデル。
編集者の理解によれば、私は最近ドンを受け入れました Lemonとのインタビュー中、マスク氏は次世代ロードスターについてさらに詳細を明らかにした。マスク氏はスペースXと協力する計画を繰り返し、「この自動車にはロケット技術の前例のない応用が期待できる」と述べ、ロードスターは空飛ぶ車になるのかとの質問に対し、「そうかもしれない」と曖昧な答えを出した。さらに「この車には、ある種のロケット技術が組み込まれており、テスラとスペースXの技術を完璧に組み合わせて、従来の車の概念を超え、人々に前例のない体験をもたらす製品を生み出すことになる。」
インタビューの中で、レモンはは、1960年代のSFテレビシリーズ「ジェットソンズ」に言及し、そこで描かれた空飛ぶ車がロードスターのコンセプトと類似していると指摘した。マスク氏もこれに同意し、新型ロードスターの驚くべき加速性能を改めて強調した。車両に従来のウィングが装備されるかどうか尋ねられたとき、マスク氏は明確に答えた:「大きなウィングはありません。」
次世代ロードスターのステアリングホイールのデザインについて言及したとき、マスク氏は次のように明らかにしました。従来のステアリングホイールのデザインはもう使用せず、飛行機や最新のジェット旅客機の制御方法からインスピレーションを得たワイヤー制御のヨークステアリングホイールを使用する予定です。」 テスラは以前、サイバートラックでワイヤー制御のステアリング技術を実証しました。モデル S とモデル X には、オプションとしてヨーク ステアリング ホイールも用意されています。先進のテクノロジーと未来的なデザインを融合したこのロードスターが、間違いなく再び自動車業界の発展トレンドを牽引することになるだろう。
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4月8日のニュースによると、テスラのCEOイーロン・マスク氏は最近、テスラが自動運転車技術の開発に取り組んでいることを明らかにし、待望の無人自動運転タクシー「ロボタクシー」が8月8日に正式デビューすると発表した。データ編集者は、マスク氏の発言が次のことであることを知った。以前ロイターは、テスラの自動車運転計画はロボタクシーの生産に焦点を当てていると報じた。しかし、マスク氏はこれに反論し、ロイター通信が低価格車の開発計画を中止し、再び虚偽の報告書を発表したと非難し、一方、低価格車のモデル2とロボタックスの開発は明らかになったと明らかにした。

7 月 24 日のこの Web サイトのニュースによると、テスラ CEO イーロン マスク (イーロン マスク) は、本日の決算電話会議で、同社が 2,000 台の NVIDIA H100 を搭載するこれまでで最大の人工知能トレーニング クラスターを完成させようとしていると述べました。 GPU。マスク氏はまた、同社の決算会見で投資家に対し、NvidiaのGPUは高価であるため、テスラはDojoスーパーコンピューターの開発に取り組むと語った。このサイトは、マスク氏のスピーチの一部を次のように翻訳しました: Dojo を通じて NVIDIA と競争する道は困難ですが、私たちは今、NVIDIA に過度に依存しています。 NVIDIA の観点からすると、市場が耐えられるレベルまで GPU の価格を引き上げるのは必然ですが、

3月7日のニュースによると、アメリカのユタ州の小さな町でテスラ・サイバートラックが「地獄の復讐への道」に挑戦する動画がこのほどインターネット上で公開された。クリフは米国ユタ州ソルトレイクシティにあり、アウトドア愛好家に人気の場所です。ここには 30 以上のオフロードロードがあり、険しい険しい岩壁に多くのエクストリーム オフロード愛好家が挑戦します。動画では、テスラ サイバートラックが45度近いV字渓谷に挑戦した際、3つのモーターの強力なパワーを頼りに着実に坂道を登り、ついに頂上に到達することに成功した様子が収められています。登りでは、滑りやすい岩の表面にもかかわらず、サイバートラックは滑ることなく順調に走行しました。編集者の理解によると、テスラ サイバートラックのモデルはシングルモーターのリアに分けられます。

3月6日のニュースによると、メディアは最近、テスラの新しいモデル3高性能バージョンが韓国の関連認証に合格し、一連の注目すべきパワーパラメータを公開したことを明らかにした。この新型車には、フロントに3D3誘導非同期モーター、リアに4D2永久磁石同期モーターを搭載した先進のデュアルモーターシステムが搭載され、これら2つが連携して驚異的なパワーを発揮するという。具体的には、フロントモーターは 215 馬力、リアモーターは最大 412 馬力を供給し、車両の総出力は驚異的な 461kW になります。リアの 4D2 モーターだけの出力は約 303kW です。この新型車のモーター設計は、速度が 110km/h に達するとピーク出力に達することができるため、高速走行時の新型モデル 3 のパフォーマンスが向上します。

最近、テスラのマスクCEOは、テスラがApple Watchとの統合機能を増やすかどうかについて前向きな反応を示した。同氏は、テスラのオーナーはApple Watchを使って車を制御できると期待できると述べ、これは広く注目を集めた。しかし、この機能の具体的な実装時期はまだ発表されておらず、今後の期待はさらに高まっている。テスラのApple Watchアプリは、車のロック解除、車内環境の予熱または予冷、セントリーモードの有効化または無効化、車の遠隔ロックまたはロック解除など、一連の実用的な機能を提供する予定であると理解されています。これらの機能により、Tesla オーナーの利便性とエクスペリエンスが大幅に向上します。現在、AppStore には Tess などのサードパーティ アプリケーションがいくつかあります。

4月29日のニュースによると、テスラは最近、待望の完全自動運転FSD技術をドイツで初めて公の場でデモンストレーションし、FSD技術の欧州市場への正式参入を示した。デモンストレーションイベント中に、スウェーデン運輸省上級顧問のリカルド・フレドリクソン氏が体験する機会がありました。彼はテスラ モデル Y に乗り、FSD(完全自動運転)の利便性を自ら体験しました。ドイツの道路でのパフォーマンス。フレドリクソン氏は、Apple の自動車プロジェクトで製品安全関連の役職を歴任しており、自動運転技術について深い理解を持っています。フレドリクソンの運転支援システムを体験してみると、FSD+12の運転はスムーズで自然だ。彼はまた、ミュンヘン市内中心部から空港に移動するときのことについても特に言及しました。

8月22日のこのサイトのニュースによると、SpaceXは、スターベース(すなわち南テキサス発射場)の2番目の宇宙船発射タワーの蓋が完成した(タワーのすべての積み上げが完了した)と公式に発表した。このプロセスに必要な時間はわずか41日である。 fenyeSpaceXはまた、スペースXの14回目と15回目の有人ミッション、すなわち「ポラリス・ドーン」商業宇宙ミッションとNASAのクルー9タスクを実行するために、来月以内に2機の有人ドラゴン宇宙船を打ち上げる準備を進めていると述べた。その中で、「ポラリス・ドーン」ミッションは、人類初の商業船外活動を完了し、地球低軌道における有人ミッションの最高軌道高度の記録を破ることになる。詳細は、このサイトの以前のレポートでご覧いただける。さらに、ボーイングが自社の製品を通過できない場合は、

4月24日のニュースによると、テスラは本日2024年第1四半期の財務報告書を公開した。報告書によると、テスラは同四半期に213億100万米ドルの収益を達成したが、これは前年同期と比べて9%減少した。この数字は市場アナリスト予想の223億ドルを若干下回った。同時に、純利益は11億2,900万米ドルとなり、前年同期比55%の大幅な減少となった。テスラは自動車販売で大きな成功を収めている。第1四半期の全世界での納車台数は38万6,800台で、市場の事前予想である約43万台を大幅に下回った。配送量は前年同期比8.3%減、前期比20.1%減と大幅に減少した。テスラにとって納車台数が前年比で減少するのは2020年以来初めて。速度を落とすために
