Huawei ADSは王様ですか？彼小鵬はこう答えた: 競争はまだ始まったばかりだ!

3月20日のニュース、昨夜の小鵬汽車の2023年第4四半期財務報告電話会議で、小鵬汽車の会長兼最高経営責任者（CEO）の賀小鵬氏は「ファーウェイと比較して小鵬汽車はどのように自動運転を維持しているのか？」について議論し、 「主役の座」の問題。同氏は、ファーウェイは非常に優れたテクノロジー企業であり、小鵬汽車もファーウェイを非常に尊敬しており、自動運転の分野では双方にそれぞれの利点と強みがあると述べた。

何暁鵬氏は、暁鵬汽車は自動運転により重点を置いており、研究開発に関しては少数のパートナーとのみ協力しているため、強力な競争力を形成できると強調した。同氏は、自動運転の開発は技術力、安全性、コスト、グローバル化の実現など複数の側面に焦点を当てる必要があると考えている。

大衆ユーザーの間での自動運転への需要がまだ完全に反映されていないという現在の問題について、何暁鵬氏は、これは主にどの企業もまだ自動運転を実現していないことが原因であると考えています。 「全範囲自動アシスト」を提供するための「運転」は素晴らしい仕事をしますが、コストとマーケティングにも取り組む必要があります。同氏は、Xpeng Motors はこれら 3 つの側面で画期的な進歩を遂げることに尽力しており、今後 18 か月以内に大きな改善の機会があると信じていると述べました。

編集者の理解によれば、中国電気自動車100人フォーラム（2024年）で、ファーウェイの常務取締役、ターミナルBGのCEO、スマートカーソリューションBUの会長であるYu Chengdong氏はかつて、ファーウェイは次のように述べた。インテリジェント運転の分野は歴史を塗り替え、その ADS システムは業界最高のものとして認められています。この点に関して、何暁鵬氏は財務報告の電話会議で、健全な競争は業界の発展に有益であると述べ、また、余成東氏の寛大さと提案に感謝の意を表明した。

昨年11月初旬、何暁鵬氏と余成東氏は、AEB（自動緊急ブレーキシステム）問題を巡る公の場での議論を引き起こした。しかし、何暁鵬氏の決算会見での声明によると、両者はこれまでの相違点を伝え、現在は自動運転技術の進歩促進に向けて協力しているという。

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