李汽車、第1四半期の納期見通しを引き下げ：MEGAの市場ペースの誤った判断を受けての反省と調整

3月22日のニュースによると、昨夜、李汽車の内部通信議事録がブロガーによって暴露され、同社が新型電気自動車「メガ」の市場ペースを誤って判断したため、第1四半期の納入見通しを次のように引き下げたことが明らかになった。 76,000 ～ 78,000 台。この調整の主な理由は、同社の自社能力に対する過度に楽観的な見積もりにより、販売およびマーケティング投資の配分に逸脱が生じたことにあります。

課題にもかかわらず、Li Auto は、MEGA の販売価格は安定しており、その後の価格調整はないと主張しています。同社は現在、最初のユーザーにサービスを提供し、彼らを中心とした運営を構築することに重点を移しています。同時に、世間の疑問や批判に対し、アイデアル氏は「最も困難な時期は過ぎた。マーケティング戦略を強化することで世間のイメージを改善し、物事が良い方向に発展することを期待している」と述べた。

李汽車は、MEGAの立ち上げ初期の受注量が期待に達していない状況を受け、徹底的な反省と見直しを行ったものと理解される。同社は、Ideal ONE の立ち上げ時に同様の課題に直面しましたが、強力な組織能力と迅速な対応メカニズムに頼って問題を解決し、ユーザー価値を向上させました。この経験により、Li Auto は市場に参入し、ますます激化する競争環境に適応するために自社の製品とサービスを継続的に改善する決意をさらに強くしました。同社は市場に対する鋭い洞察力と柔軟な対応力により、ユーザーの信頼と市場での認知を獲得し、業界のリーダーとなっています。

MEGA 事件の後、Li Auto は 3 つの貴重な教訓を学びました: まず、同社は無視できない電気自動車のインフラとしての充電杭の重要性を深く理解しています。第 2 に、Li Auto は、 MEGA の中核ユーザー グループを明確にし、正確に位置付けると同時に、同社は市場戦略や製品改善のインスピレーションを得るために、Wenjie M7 などの他の新興モデルの台頭にも注意を払っています。

Li Auto は MEGA の具体的な納車状況を発表していないが、市場調査機関のデータによると、3 月 11 日の納車開始以来、MEGA の週納車台数は約 1,100 台に達しており、この実績は中国で第 2 位にランクされている。純粋な電気MPVの販売リストでは、Xpeng X9に次ぐ第2位です。これは、李汽車が直面する課題や困難にもかかわらず、電気自動車事業の発展を推進するために依然として懸命に取り組んでいることを示しています。

以上が李汽車、第1四半期の納期見通しを引き下げ：MEGAの市場ペースの誤った判断を受けての反省と調整の詳細内容です。詳細については、PHP 中国語 Web サイトの他の関連記事を参照してください。