中国の自動車市場は繁栄を続け、1～2月の世界販売の3分の1を占める

3月31日のニュース: 最近、乗用車協会の崔東秀事務総長は、中国の自動車市場が世界の自動車産業において極めて重要な位置を占めていると指摘した。それによると、2024年1月から2月までの中国の自動車販売台数は驚くべきことに世界全体の3分の1に達し、中国市場の強力な購買力と自動車産業の急成長を明らかにした。

2024 年 2 月の世界の自動車市場は、販売台数が 598 万台、前年比 7% 減となり、一定の低迷を示しました。 1月は前月比10％減。 2024年2月の売上高は2018年の同時期と比べて若干減少したが、年央の水準を維持した。今年１～２月の世界累計販売台数は１２６５万台と前年比３％増となり、市場は徐々に回復傾向にある。

中国の自動車市場では、独立系ブランドの業績が徐々に注目を集めている。 BYD、奇瑞、長安、SAICなどの有名ブランドは、優れた製品能力と市場戦略で消費者から広く認知され、売上は増加し続けています。同時に、中国市場における国際ブランドの業績は二極化の傾向を示しています。テスラがトレンドに逆らって上昇していることに加えて、他の国際ブランドも一般に市場シェアの低下というジレンマに直面している。このうちトヨタグループのシェアは1.7ポイント低下した一方、フォルクスワーゲングループは0.4％微増にとどまり、相対的に低迷した。

韓国現代自動車の中国市場における業績は比較的安定しており、市場シェアは0.5%と若干減少しているものの、依然として一定の競争力を維持している。しかし、他のアジア市場での好業績と比較すると、中国市場における現代自動車の影響力は改善する必要がある。

ドイツのメルセデス・ベンツとBMWグループは、安定した市場地位を維持し続けています。今年初め以来、中国市場における伝統的高級車ブランドの販売が改善し、低ベース高成長の発展傾向を示している。この傾向は、高級車市場が新たな成長サイクルを迎えることが予想されることを示しています。

編集者の理解によれば、中国の自動車市場の繁栄は、国内消費者の自動車需要の継続的な成長による恩恵だけでなく、新エネルギー自動車産業に対する政府の強力な支援からも切り離せないものとなっています。将来的には、新エネルギー車技術の継続的な進歩と充電インフラのさらなる改善により、中国の自動車市場は引き続き力強い成長の勢いを維持し、世界の自動車産業の発展に新たな活力を注入すると予想されます。同時に、政府は引き続き新エネルギー自動車産業への支援を強化し、国内自動車産業の発展にさらに強力な推進力を注入すべきである。

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