NIOは政策要請に応じ、10億元の石油自動車代替補助金計画を開始した
4月1日のニュース、NIOは国務院が最近発表した「大規模な設備更新と消費財の下取りを促進する行動計画」を受けて、補助金制度を開始すると公式Weiboで発表した。石油自動車の交換には最大10億元。
NIO が発表した情報によると、今後、ガソリン トラックのユーザーが新しい NIO 2024 モデルに交換することを選択した場合、彼らは、追加10,000元の任意資金補助です。さらに、NIO は、最大 15,000 元のオプション資金、6,498 元の NIO Phone バウチャー、および 36 枚の電力交換クーポンのパッケージ (総額 3,600 元) など、一連の寛大な優待政策も用意しています。また、全地球航法支援(NOP)の1年間利用権の価格は4,560元となっている。
編集者の理解によると、国務院が最近発表した「大規模設備更新と消費財の下取り促進に関する行動計画」には、自動車の下取りを実施するための措置が明確に提案されている。この計画では、法令に従って古い車を段階的に廃止できるよう、自動車の強制廃車基準と車両の安全・環境検査基準の厳格な実施が求められている。同時に、この計画は地方自治体が実情に基づいて自動車購入制限政策を最適化し、自動車使用のための完全なライフサイクル管理情報対話システムの構築を促進することも奨励している。 このような背景から、NIOは政府の呼びかけに積極的に応え、新エネルギー車のさらなる普及・活用を促進するため、燃料車代替補助金制度を立ち上げました。石油自動車代替補助金制度を創設することで、新エネルギー自動車のさらなる普及・利用促進を目指す。新エネルギー車のさらなる普及促進を目的とした燃料車買い替え補助金制度の創設も盛り込まれた。 この計画では、法令に従って古い車を段階的に廃止できるよう、自動車の強制廃車基準と車両の安全・環境検査基準の厳格な実施が求められている。同時に、この計画は地方自治体が実情に基づいて自動車購入制限政策を最適化し、自動車使用のための完全なライフサイクル管理情報対話システムの構築を促進することも奨励している。 このような背景から、NIO は政府の呼びかけに積極的に応え、
をさらに推進するために燃料車代替補助金制度を開始しました。以上がNIOは政策要請に応じ、10億元の石油自動車代替補助金計画を開始したの詳細内容です。詳細については、PHP 中国語 Web サイトの他の関連記事を参照してください。

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スマートフォン市場では、新規参入者が不足することはありませんが、生き残ることができるのはほんのわずかです。このため、NIO の創設者 Li Bin が 2023 年 8 月に NIO が携帯電話市場に参入すると発表したとき、誰もがこれが短命な試みに過ぎないと考えていたようです。しかし、Weilai はそれだけでなく、7 月 27 日に新しい NIO Phone 2 をリリースしました。プロの携帯電話編集者として、今回は第一段階のハードウェア構成とシンプルでクリーンなオペレーティング システムを備えています。 「自動車メーカー製」のラベルを見て、NIOPhone 2がスマートフォンとしてどのように機能するかを確認してください。外観:外観から始めて、すべての細部が十分に精巧です

当ウェブサイトは5月16日、NIOが昨夜ONVOブランドを正式に立ち上げ、ONVOは「家族の幸せと家事」を意味し、同ブランドはファミリー市場に位置付けられると述べたと報じた。 NIOの2番目のブランドLetaoのリリース後、NIOの共同創設者兼社長のQin Lihong氏は次のように述べています:LetaoとNIOの2つのブランドの間には契約と違いがあります。 NIO の 3 つ目のブランドも 1 年以内に市場に投入される予定です。さらに、NIOの李斌会長兼最高経営責任者(CEO)もLedoメディアコミュニケーション会議で、Ledoの研究開発、マーケティング、その他の資金は現在NIOの投資費用に含まれており、将来的には個別上場を検討しないと述べた。現在予約注文を受け付けており、予約販売価格は219,900元からとなっている。詳細はこのサイトの以前のレポートで確認できる。のために

新しいNIO NIO Phone (NIOPhone 2)は7月27日に発売されます。発売日が近づく 7 月 24 日、NIO Technology (Anhui) Co., Ltd. の副社長である Bai Jian 氏が、NIO Phone についてネチズンの間で最もよく寄せられた 2 つの質問に答えました。 NIOPhone 「なぜ NIO は携帯電話の製造にこだわるのですか?」 新しい NIOPhone に関連するほぼすべてのコメント領域で同様の質問が表示されます。 Bai Jian氏は、Weilai社は非常に早くから携帯電話の製造について考え、計画し始めており、一部の携帯電話ブランドが自動車の製造を始めているので、一部の人が言うように、それは気まぐれではなかった、と答えた。 Bai Jian が新しい NIOPhone の「スマートカーと携帯電話」に関するニュースを発表

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最近、国家グリッド蘇州電力供給会社とNIOエナジーは、充電ステーションとスワップステーションの建設を共同で推進するための新たな協力協定に達した。新しい電力システムの開発をさらに推進します。この協力により、電気自動車の充電需要の高まりに対応するため、蘇州の複数の場所が共同で充電および交換ステーションを建設する予定です。 NIO の公式データによると、本日 4 月 6 日の時点で、NIO は全国に 2,398 か所のバッテリー交換ステーションを設置し、23,000 以上の公共充電スタンドを備えています。蘇州地域だけでも 76 か所のバッテリー交換ステーションが稼働しています。さらに、3 月末現在、NIO は 587 か所のバッテリー交換ステーションと 27,000 以上の充電スタンドの設置に成功し、全国 14 の省と市でデマンド レスポンスとピークシェービング補助サービスに参加しています。最大 300,000 キロワットのシェービング能力を示し、その能力を示しています。

2月17日のニュースによると、NIOドイツはフラッグシップモデルET7をタクシー分野に投入する計画で、ハンブルクで開催された業界イベントで初めてタクシーを一般公開した。この動きは、タクシー市場における NIO の戦略的配置を示すものであり、将来の旅行分野における NIO の野心と決意を示しています。ハンブルクでは、都市交通がゼロエミッションに移行するにつれて、電気タクシーが新たなトレンドになりつつあります。現在、ハンブルクの路上では約 600 台の電気タクシーが運行しており、市内のタクシー総数は約 3,000 台です。ハンブルク市政府は、2025年からゼロエミッション車両のみが地元でタクシーとして運行できることを明らかにした。このような背景から、NIO ET7 の追加は間違いなくハンブルクの電動タクシー市場に新たな活力を注入しました。

DoNews は 6 月 19 日、Wawanan Auto が NIO の研究開発部門が最近構造調整を完了したことを知ったと報じた。以前、NIO のインテリジェント運転研究開発部門は、知覚部門、制御部門、統合部門で構成されていました。調整後、知覚チームと制御チームは大規模モデルチームに統合され、統合チームはデリバリーチームに再編されました。統合された大規模モデル チームの責任者は、NIO の認識チームの元責任者である Peng Chao 氏です。再編された自動運転研究開発部門は、NIOのインテリジェント運転研究開発担当副社長である任少青氏が引き続き担当する。この調整の後、Ren Shaoqing 氏は、業界で長年使用されてきた「知覚-決定-制御」の伝統的なパラダイムを放棄する必要があるとチームに伝えました。これは、NIO がハイエンドのインテリジェント運転を実現するために、エンドツーエンドの大型モデルの使用をより明確に検討することを意味します。 Ren Shaoqing 氏、中国科学技術大学とマイクロソフト リサーチ アジアの共同研修を卒業

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