東風ホンダの大型プロモーション、最大2万の補助金が登場!
2022 年 4 月 21 日のニュース、東風ホンダの最新の発表によると、自動車消費市場を刺激し、消費者に還元するために、同社は現在、一連の期間限定の自動車購入優遇政策を開始しました。
理解しました。この割引には購入税と保険が含まれており、補助金の最大額は 20,000 元に達します。さらに注目すべき点は、古い車を新しい車に下取りする予定の顧客に対して、東風ホンダが非常に魅力的な条件を提供していることです。同時に、元の請求価格に応じて古い車を新車の支払いから差し引くことができます。ライト消費者の経済的負担を軽減するため、頭金は0元から、ローン期間は最大60期間まで可能です。また、「5050」や「無金利」ローンなど、柔軟な金融商品を豊富に取り揃えております。
編集者の理解によれば、東風ホンダはモデルごとに追加の買い替え補助金も設定しています。 CR-VおよびCR-V e:HEV版のフルブランド交換補助金は4,000元、同ブランド交換の場合はさらに4,000元追加。CR-V e:PHEV版のフルブランド補助金。は5,000元、同ブランド交換の場合は5,000元追加となります。 Instar 燃料バージョンは CR-V と同じポリシーを持ち、その e:PHEV バージョンは CR-V e:PHEV バージョンと同じです。シビックおよびシビック e:HEV バージョンでは、低頭金や長期ローン契約が受けられるほか、月々の支払額「5050」0 円などの割引もあります。 HR-VおよびHR-V e:HEVバージョンのフルブランド交換補助金は2,000元で、同一ブランド交換の場合はさらに2,000元の補助金が適用されます。
政府が一連の優遇政策を導入したにもかかわらず、東風ホンダの今年最初の3か月の販売データによると、販売台数は9万8546台にとどまり、前年同期比6.1%減となった。市場がどう反応するかはまだ分からない。
以上が東風ホンダの大型プロモーション、最大2万の補助金が登場!の詳細内容です。詳細については、PHP 中国語 Web サイトの他の関連記事を参照してください。

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9月22日のニュースによると、東風ホンダは最近、武漢で盛大なブランド刷新と新エネルギー車の発売式典を開催し、新エネルギー分野での野望を正式に発表した。このイベントでは、東風ホンダは新しいブランドロゴとイメージを発表しただけでなく、新しい新エネルギー車ブランド「凌渓」を立ち上げ、その第一弾となるコンセプトカー「凌渓L」も初披露した。この一連の措置は、東風ホンダが新エネルギー車市場を重視し、将来的には電気自動車に転換するという決意を示している。 「Lingxi」ブランドの新しいロゴデザインは、飛翔する鳥をイメージしており、正面に3つの翼がある多面体の外観コンセプトで、ブランドにスタイリッシュな感覚を注入しています。

東風汽車は武漢経済技術開発区にある東風ホンダの世界初の純電気スマート工場の建設が最終段階に入ったと文書で発表した。現在、工場建設および組立分野の全ラインで最終的なデバッグと最適化が行われており、新工場は2024年に生産開始される予定で、初期生産能力は12万台となる。新工場の完成後は、電動モデルの新型e:Nシリーズを生産することになるが、これまで組み立て工場は完全に接続されており、組み立て現場で最初に完成したe:NS1車両が無事に生産ラインからスタートした。新しい作業場はより高度な自動化を実現しており、溶接作業場での生産プロセスのほとんどは 230 台のインテリジェント ロボットに引き継がれています。これらのロボットは、量産試作要件に基づいて、わずか 90 秒で完成した車体を組み立てることができます。組立工場には特別な新エネルギー電池組立エリアが建設されており、

6月17日のニュースによると、東風ホンダの新型UR-Vは2023年広東・香港・マカオ大湾区自動車ショーで正式発表された。このSUVモデルは中期フェイスリフトに基づいて一連のデザインアップデートを受けており、今月19日に正式に発売される予定だ。新型東風ホンダ UR-V の外観の変化は非常に明白です。フロントフェイスのエアインテークグリルは多角形のデザインを採用し、ヘッドライトと一体となり、より雰囲気のある外観となっています。グリルの内側にはブラックのマトリックスデザインを採用し、外側にはシルバークロームトリムを採用し、よりスポーティな印象を与えている。新型UR-Vのボディサイズは、全長4856mm、全幅1942mm、全高1675mm、ホイールベースは2820mmと中型SUVの水準を満たしている。車両側線は直線です

東風ホンダが発表したデータによると、2023年の累計ターミナル販売台数は61万台を超え、輸出台数も1万8695台に達すると予想されている。ただし、このデータは過去 3 年連続で比較すると減少傾向にあります。公開データによると、東風ホンダの販売台数は2020年に80万台のピークに達した後、売上が減少し始めた。具体的なデータによると、2021年の販売台数はわずかに減少して79万台強、2022年には65万2,000台となり、2023年にはさらに61万台にまで減少した。この市場の動きは憂慮すべきことだ。車種販売に関しては、東風ホンダのCR-Vとシビックが好調で、年間累計販売台数はそれぞれ21万3,515台、17万7,721台で、東風ホンダの総販売台数の64%を占めた。

7月4日のニュースによると、東風ホンダの主力セダン「英石牌」が本日烏鎮で正式発表された。 Yingshipaiは、真新しいモデルとして、e:PHEVプラグインハイブリッドバージョンを初めて発売し、価格帯は182,800元から258,800元です。編集者の理解によれば、この新型車は東風ホンダと広汽ホンダが共同生産した国内市場における新世代アコードの姉妹モデルだという。 Yingshi Pai は、外観と位置において新型アコードと明らかな類似点を持っています。 Yingshipai のボディサイズは、Accord と比較してわずかに縮小されていますが、その他の点では同じです。ただし、Yingshi Paiのフロントフェイスデザインはアコードとは若干異なり、フロントグリルは縦縞デザインを採用し、独特のスタイルを示している。インテリアに関しては、Yingshipai はホンダの新世代ファミリーデザインスタイルを採用し、細部と快適性に注意を払っています。

4月11日のニュースによると、東風ホンダは最近、最新の電気モデルNS2の公式写真を公開し、このモデルが今月末の北京モーターショーで正式に発表され発売されると発表した。 NS2はホンダの純電気アーキテクチャ「NS2アーキテクチャF」に基づいて構築されており、その研究開発作業はホンダの中国チームが主導している。外観デザインの観点から見ると、NS2はホンダファミリーのデザイン言語を継承しており、独特のシャープな形状と滑らかでシャープなラインがこの車に強い若さと活力を与えます。この新型車のフロント部分は、クリアカットのヘッドライトを採用し、フロントエンクロージャには台形のエアインレットとマルチバナーストリップの装飾を採用し、リア部分も同様のデザインを採用し、前後共鳴の美的効果を形成しています。 。 SU

6月2日のニュースによると、東風ホンダは消費者に複数の割引を提供するために、1か月にわたる20周年記念自動車購入フェスティバルイベントを開始した。編集者の理解によると、このイベントは6月1日に始まり、6月26日まで続くそうです。今回のイベントでは、CR-Vのガソリン仕様を購入した消費者は6,000元の買い替えプレゼントを享受できるほか、全額新車保険も受けられる。さらに、特定の CR-VPET モデルには追加の保険クーポンがあります。シビックのファミリーモデルについては、取得税が半額となり、消費者はより手頃な価格で車を購入できるようになります。 HR-V モデルには大幅な割引も付いています。 HR-Vを購入した消費者は4,000元の交換ギフトと最大10,000元の現金ギフトを受け取ることができる。さらに、HR-Vを購入すると仕入税額控除も受けられます。同時に

7月17日のニュースによると、東風ホンダは最近20周年をテーマにしたイベントを開催し、コードネーム「Creating the Future 2030」という新しい戦略を発表した。公式発表によると、東風ホンダは2027年までに新型燃料車の発売を中止する予定で、電動化開発を促進するため2030年までに10車種以上の純電気モデルを発売する計画だという。さらに、東風ホンダは、e:NS、e:HEV/e:PHEV強力電気スマートハイブリッド、および新しい自社ブランドモデルの製品マトリックスにも依存して、東風ホンダブランドを包括的に構築します。同時に、最新のHonda SENSING、HondaCONNECTなどのインテリジェント技術を全モデルに搭載します。編集者の理解によると、東風ホンダは 2018 年に &q を立ち上げました
