ファーウェイのスマートカーソリューションは、ADS 2.0 ピクチャーフリー運転技術をアップグレード

ご存知のとおり、ファーウェイは世界をリードするスマート カー ソリューション プロバイダーです。 4月24日のニュースの中で、ファーウェイはスマートカー駆動システムの全体的な走行距離の問題を解決するために、スマートカーソリューションBUのCEO、金宇志氏と盛大な会合を開き、ファーウェイのADS 2.0スマート運転システムの総走行距離が100万キロを達成したと興奮気味に発表した。なんと6,681万キロメートルに達しました。このうち、スマートドライビング走行距離の割合は33％と高く、駐車機能の毎日のアクティブユーザーの割合は68％以上に上昇しています。 ファーウェイは2012年からスマートカーの分野に取り組んでいます。数年間にわたる努力と技術蓄積を経て、ADSスマート運転システムは大きな進歩を遂げました。

によると、ADS 2.0システムは、ファーウェイのスマートカーソリューションの中核として、最先端の認識、意思決定、制御アルゴリズムを統合し、高精度の地図位置決めと障害物検出を実現します。編集者の理解によると、Huawei ADS 2.0がこのような優れたパフォーマンスを達成できる理由は、業界初のレーザー融合GODネットワークによるものです。この技術により、車両の横転や路上の大型ダンボール、落石や倒木など、さまざまな不規則な障害物を正確に認識することができ、運転の安全性が大幅に向上します。さらに、このシステムは高速走行体験を大幅に最適化し、当初手動制御が必要だった距離を 100km から 200km に延長しました。これは、ユーザーが高速オン/オフなどの複雑なシナリオに簡単に対応できることを意味します。スロープと障害物の回避。

ファーウェイ ADS 2.0 は、技術的にも大きな進歩を遂げており、ナビゲーションを高精度地図に完全に依存するのではなく、マルチセンサー フュージョンとディープラーニング アルゴリズムを通じて道路環境をリアルタイムで認識し理解することができます。 。この技術革新により、地図情報を使わずに自動運転によるインテリジェントな運転が可能になります。ファーウェイは2023年の第3四半期にシステムのマップフリー運用を実装する予定で、第4四半期にはカバー範囲を45都市に拡大すると予想している。

駐車機能に関しては、Huawei ADS 2.0も優れたパフォーマンスを発揮します。バレーパーキング支援と 360 度全方位の障害物検知をサポートしており、地上駐車場、地下ガレージ、複雑な機械式駐車スペースであっても、システムは簡単に対応できます。ユーザーはモバイルAPPまたは車内画面を通じて目的の駐車スペースを選択するだけで、車両は駐車プロセス全体を自動的に完了します。また、駐車中は車両や周囲の状況をリアルタイムに監視し、必要に応じていつでも駐車操作を一時停止・中止することができます。

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