4月26日のニュースによると、上汽GM五菱ブランド部門の副総経理である周陸氏は最近、中国の自動車デザインのテーマについて見解を表明した。同氏は討論の中で、中国車の製造に外国人のベテランデザイナーを雇用する状況は、ある意味で「七面鳥の科学者」現象に似ていると率直に指摘した。
周玲さんはソーシャルメディアで、いくつかの新しい車のデザインを見て大きなショックを受けたと語った。同氏は、ますます多くの中国の若いデザイナーやプロダクトマネージャーが、規制やエンジニアリングなどの伝統主義の制約を放棄し、3Cデジタル製品の考え方を採用して自動車製品を作成していると考えている。彼は例を挙げました。「電気自動車のボンネットを密閉したほうが良いのではありませんか? なぜ開けるのでしょうか? この考え方は、従来の自動車設計者にはほとんど想像できません。」
編集者の理解によれば、Zhou Titanium 氏はさらに、自動車業界は現在設計革命を迎えていると指摘しました。中国のデザイナーとプロダクトマネージャーは、前例のない方法でルールを破り、創造性、美学、実用性、費用対効果の観点から人間のニーズに真に応える製品を生み出しています。彼は、このユーザー中心の設計コンセプトが中国の自動車産業の台頭の鍵であると信じています。
同時に、周玲氏は確立された外国人デザイナーに対する慎重な姿勢も表明した。同氏は、中国の次世代自動車の製造においてこれらの設計者に依存し続けることは、ある程度「七面鳥の科学者」の罠に陥る可能性があると考えている。同氏は、中国の自動車産業には外国のデザイントレンドを盲目的に追随するのではなく、より自主的なイノベーションが必要であると強調した。
中国の自動車市場が発展し成熟し続けるにつれて、ほとんどの消費者の自動車本来のニーズを満たすには、将来的には少数の創造的な製品だけが必要になる可能性があります。この傾向は、自動車業界に大きな変化をもたらすでしょう。オートショーなどの従来の展示プラットフォームは徐々に消滅し、その重要性は徐々に低下するでしょう。
周玲氏の見解は、中国の自動車産業における設計コンセプトの変化と革新を明らかにしています。国内デザイナーやプロダクトマネージャーの台頭により、中国の自動車市場は活力とチャンスに満ちた新時代を迎えている。
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