デンザ Z9 GT 年内発売：「宜三方」技術プラットフォームを公開

4月29日のニュースでは、BYDのハイエンドブランドであるデンザが一昨日、新型車とその将来市場に関する多くの技術的ハイライトを含む「デンザZ9 GT オーナー候補者回答」の詳細な説明を公式チャンネルを通じて公開した。打ち上げ計画。

データ編集者は、デンザ氏が言及した「Yisanfang」技術プラットフォームが車両インテリジェンスの概念に基づいた革新的な技術であることを理解しています。この技術プラットフォームは3モーターの「超進化版」と呼ばれ、3モーターの独立駆動と後輪操舵機能を同時に実現するだけでなく、純粋な電動化も併せ持つ世界初の技術です。そしてハイブリッドドライブモード。

Denza 関係者は、より最先端のテクノロジーと豊富なアプリケーション シナリオを紹介する特別なテクノロジー カンファレンスを 5 月に開催する予定であることを明らかにしました。待望の新型デンザ Z9 GT は、今年半ばに消費者向けに発売される予定です。

新型車のエクステリアデザインは、引き続き著名なデザイナー、ウルフ・エッガー氏が主導しており、そのユニークな「コロナ」フロントフェイスと「時間砂時計」テールライトのデザインは非常に独創的です。ボディサイズは全長5180mm、全幅1990mm、全高1500/1480mm、ホイールベースは3125mmに達し、明らかにDクラスの高級車として位置づけられる。

テンセント営業部ゼネラルマネジャーの趙長江氏は、新車は車両の自立運転を実現できる「宜三方」技術プラットフォームを搭載した初のモデルになると強調した。同時に 3 つのモーターを搭載し、独自の後輪ステアリングを備え、純粋な電気モードとハイブリッド モードの両方に対応します。

Denza Z9 GTに加えて、CTBバッテリーボディ統合技術の採用、オプションのマルチライダーソリューションの提供、「God's Eye」と呼ばれる高度なインテリジェント運転支援システムの搭載も予定されています。

新型車の性能については、公式データによると、エルクのテストでは85km/hを超える性能を示しています。独自に研究した舵角10°の後輪操舵技術により、最小回転半径は85km/hを超えます。 5メートル以内で制御されます。新型車の最高出力は1000馬力近く、100キロから100キロまでの加速時間は2秒に達することもある。

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