武漢・広州高速鉄道や上海・杭州旅客鉄道など4鉄道の切符価格は6月15日から値上げが始まり、19~20%値上がりした。
5月4日当サイトからのニュース、武漢-広州鉄道旅客専用線有限公司、上海-杭州鉄道旅客専用線株式会社、上海-昆明鉄道旅客専用線浙江有限公司、上海-昆明鉄道旅客専用線江西有限公司、上海-昆明鉄道旅客専用線江西有限公司、昆明鉄道旅客専用線湖南有限公司、杭州-寧波鉄道旅客専用線有限公司、有限公司は5月2日、武漢-広州高速鉄道、上海-杭州旅客専用線、上海-昆明旅客専用線、杭州-寧波旅客専用線の運賃を6月の値上げ幅から値上げすると発表した。は毎月オープンし、 増加率は約 19% ~ 20% になります 具体的な情報は以下のように当サイトにまとめられています。
武漢-広州高速鉄道
2024 年 6 月 15 日より、武漢-広州鉄道旅客専用線株式会社は、時速 300 キロメートルの EMU 列車を発表します。北京-広州高速鉄道の武漢-広州間を運行する1時間以上の切符は値上げされ、武漢-広州高速鉄道全体の切符の価格は約20%上昇します。
武漢-広州間の価格調整のお知らせ高速鉄道の運行品質をさらに向上させ、乗客のさまざまな旅行ニーズに応えるため、「価格法」、「鉄道法」に基づき、 、「中央価格カタログ」およびその他の国内法令に基づき、当社は、2024 年 6 月 15 日から、北京-広州高速鉄道を走行する時速 300 キロメートル以上の電車の公示運賃を適用することを決定しました。鉄道は、市場の状況、季節、日付、時間帯、座席などの要因に基づいて最適化および調整され、柔軟な価格設定メカニズムを確立し、価格の上昇と下落による差別化された割引および変動戦略を導入します。
各駅間の実施運賃は公示運賃の上限となり、下限は5.5%割引となります(例:武漢駅から広州南駅までの二等乗車券の最低価格)現在の運賃 % より約 34 元安い 304 元)、乗客に旅行の選択肢を増やすために、多段階の柔軟な割引変動運賃システムを導入します。各列車の具体的な運賃については、チケット購入時に 12306 の Web サイトをご確認ください。

上海-杭州旅客専用旅客専用
2024年6月15日より、杭州旅客専用の運賃が改定されます。高速鉄道の宣伝。杭州旅客エクスプレスは、上海虹橋発杭州東行きの二等運賃を現行の73元から87元に19.18%値上げした。
鉄道運営のさらなる質の向上と乗客の多様な旅行ニーズに応えるため、「物価法」、「鉄道法」、「中央料金表」その他の国の法令に基づき、法令に基づき、当社は本日より、上海昆明高速鉄道の上海杭州間において、時速300キロ以上の電車の公示運賃を2024年6月15日から適用することを決定いたしました。最適化および調整され、地域の市場状況、季節、日付、時間帯、座席などの特徴的な要素に基づいて柔軟な価格設定メカニズムが確立されます。価格の上昇と下降による差別化された割引および変動戦略を実装します。
実施される各駅間の運賃は、公示運賃を上限とし、下限は5.5%割引となります(例:上海虹橋駅から杭州東までの2等乗車券の最低価格)駅の運賃は 48 元で、現在の運賃 34% より約 48 元安く、乗客に旅行のより多くの選択肢を提供するために、多段階で柔軟な割引変動運賃システムを導入しています。各列車の具体的な運賃については、チケット購入時に 12306 の Web サイトをご確認ください。
上海-昆明旅客列車
浙江旅客列車は、杭州東から長沙までの2等席など、浙江省、江西省、湖南省南部の路線の運賃値上げを調整した。南:現在の運賃405元が19.75%増の485元に値上げされ、杭州南から南昌西までの現行の2等運賃は257元から19.84%増の308元に値上げされる。
杭州-寧波旅客エクスプレス
杭州-寧波旅客エクスプレスは、現在の杭州東から寧波までの2等航空券の価格を71元から85元に、19.72%値上げしました。
さらなる改善に向けて 高速鉄道の運行品質を確保し、乗客のさまざまな旅行ニーズに応えるため、物価法、鉄道法、鉄道法、鉄道法などの国内法令を遵守します。中央価格カタログによると、当社は2024年6月15日から杭州深セン鉄道の杭州区間で検査を実施することを決定した。時速300キロメートル以上で走行する電車の運賃が最適化され、調整されることになる。市場の状況に応じて、フェスティバル、日付、時間帯、座席などの要素を区別して、柔軟な価格設定メカニズムを確立し、増減による差別化された割引を実施します。
各駅間の実施運賃は、公示運賃を上限とし、下限は5.5%割引となります(例えば、杭州東駅から寧波駅までの2等切符の最低価格は現在の運賃 % より約 34 元安い 47 元で、乗客に旅行の選択肢を増やすために、多段階の柔軟な割引変動運賃システムを導入しています。各列車の具体的な運賃については、チケット購入時に 12306 の Web サイトをご確認ください。
当社は今後も乗車環境の改善に努め、サービス品質の向上に努め、お客様が高速鉄道電車のご利用を選択されることを心より歓迎いたします。

以上が武漢・広州高速鉄道や上海・杭州旅客鉄道など4鉄道の切符価格は6月15日から値上げが始まり、19~20%値上がりした。の詳細内容です。詳細については、PHP 中国語 Web サイトの他の関連記事を参照してください。

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4月25日の当サイトのニュースによると、中国鉄路グループは池州黄山高速鉄道(以下、池黄山高速鉄道)が4月26日に完成し、開通すると正式に発表した。それまでに、池州の乗客は高速鉄道を利用して九華山や黄山風景区に行くのがより便利になるでしょう。 2019年12月に赤黄高速鉄道の建設が始まり、2023年9月に全線の線路敷設が完了し、2023年11月に静的受け入れが開始される予定だ。今年 3 月 25 日、当社は安全、高品質、効率的な方法でさまざまな共同デバッグおよびテスト作業を完了し、正常に運用テスト段階に入りました。池州-黄州高速鉄道は、武漢-杭州高速鉄道路線の重要な部分であり、池州駅から始まり、宜県東駅で終了します。黄昌区間(安徽区間)と同じ駅を共有しています。杭州常州高速鉄道は建設中で、終点は黄山北駅です。 新しく建設された幹線道路の長さは約 125 キロメートル、設計速度は時速 350 キロメートルです。

汕頭・汕頭高速鉄道は12月26日に正式に開通し、汕尾と汕頭の2都市を結ぶ重要な交通拠点となる。この高速鉄道の開通は、広東省東部の統合的発展を促進し、地域全体の経済力を強化する上で非常に重要であり、12月26日、新しい広州白雲駅が正式に開業した。汕頭-汕頭高速鉄道の南から汕尾までの区間も開業した。このサイトは、汕頭-汕頭高速鉄道が汕頭駅から出発し、汕頭、掲陽、汕尾の8つの区と県を通過し、広州-汕頭高速鉄道汕尾駅に接続していることに注目しました。は162キロメートル、設計速度は時速350キロメートルです。図出典 中国鉄道公式アカウント 駅は汕頭、汕頭南、潮南、恵来、陸豊東、陸豊南、汕尾の7駅あり、このうち汕頭駅と汕尾駅が既存駅、残りが新設駅です。

このサイトのニュースによると、今朝「#なぜ非座席と二等座席は同じ値段なのですか?」という検索トピックがホットな検索トピックとなり、ネチズンの間で激しい議論が巻き起こったという。あるブロガーは、「私はいつも混乱しているのですが、なぜ座席のない高速鉄道は二等席と同じ値段なのでしょうか?」と述べ、これに対し、12306顧客サービスは西部判決に対し、この問題は問題ではないと述べた。非座席と2等座席の同料金は関係ありません インフォメーションリザーブですが、座席のない立席チケットの場合は空席に座ることができます 座席に誰かが座った場合は、座っている乗客に席を譲らなければなりません。この問題に関する提案は、鉄道部門が将来関連する運賃と座席を改定する際に採用できるかどうかを記録する予定ですが、実際には、座席なしの座席と2等席(ハードシート)の基本運賃は同じです。この 2 つの運行コストは同じです。すべて、距離、移動量に基づいた私の国の鉄道チケットの価格設定ルールに基づいています。

1月21日の当サイトのニュース CCTV財務報告書によると、チリ国鉄は現地時間1月19日、同国初の高速鉄道が正式に営業運転を開始したと発表した。列車の最高速度は時速160キロメートルで、新たな「南米のスピード」を確立する。今回運行を開始した新型車両は、CRRC Sifangがチリ国鉄向けに特注した最新のデュアルパワー電車であると報告されている。チリ国鉄は、この高速鉄道路線はチリの国有鉄道施設のアップグレード計画の一環であると述べた。列車はチリの首都サンティアゴ・アラメダ中央駅からチリ中部の都市クリコまで運行しています。チリ鉄道の営業運転速度は開業後初めて時速160キロに達し、アラメダからクリコまでの所要時間は2時間と、既存の列車より20分短縮された。

12月26日の本ウェブサイトのニュースによると、中国鉄道国際有限公司は25日、中国・インドネシア共同建設の目玉プロジェクトであるジャカルタ・バンドン高速鉄道が12月24日付けで着工したと発表した。道路」協力により、100万人以上の乗客を送り出しました。週末の23日は現地の祝日と重なり、ジャカルタのハリム駅の乗客数は大幅に増加した。インドネシアの中国高速鉄道有限公司は、ジャカルタ~バンドン間の高速鉄道の運営を担っており、鉄道チケットの事前販売を基に、列車運行表の迅速な調整・最適化と増便を実施します。 2021年9月7日、中国とインドネシアが協力して建設中のジャカルタ・バンドン高速鉄道が正式に開業し、10月17日には対外的にも正式に開通した。この高速鉄道により、ジャカルタとバンドン間の移動が大幅に短縮されます

9月24日の当サイトのニュースによると、鉄道12306の公式ウェブサイトの情報によると、広州汕頭高速鉄道(広州汕頭)が9月26日に開通するとのこと。 G6500、G6476、G6600、G6488、G6480、G6490、G6598、G6596、G6524は9:37~19:35の時間帯で最速50分で到着します(運賃は未発表)。 9月27日、新塘発の高速鉄道と電車の本数が23本に増加した。当サイトが公式サイトを確認したところ、広州汕頭高速鉄道は西の広州新塘駅から出発し、広州、恵州、深圳汕頭協力区、汕尾の4都市を通過し、汕尾で終点であることが分かりました。東にある駅。路線の全長は約202キロメートル、設計速度は時速350キロメートルで、2つの主要な河川(増城、曾江、ボー)を横断する。

7月13日の当サイトのニュース。「CCTVニュース」によると、7月13日午前8時、濰坊・煙台高速鉄道(以下、濰延高速鉄道)の共同試運転・試験が行われた。 )が正式サービス開始され、稼働までカウントダウンに入りました。渭延高速鉄道の本線は全長237.3キロメートル、設計速度は時速350キロメートル。この路線は濰坊市長宜市、青島平都市、莱州市、招遠市、龍口市、蓬莱区、開発区、福山区、煙台市志夫区を通過する。同線の建設は2020年12月に開始され、静的受け入れは2024年7月上旬に完了した。全線には長宜駅、恵部駅、莱州駅、招遠駅、龍口市、蓬莱市、煙台西駅、福山駅、知府駅、煙台南駅を含む10の駅がある。このうち、恵埠駅、莱州駅、招遠駅、煙台西駅、福山駅の5駅が新設駅となる。山東威延高速鉄道

中華人民共和国の国鉄グループ有限公司は、2023年の業績を発表した。今年は国鉄グループの歴史の中でも最高の年でもあり、総収益と純利益はいずれも過去最高を更新した。提供されたデータによると、中国鉄道グループの2023年の総収益は10.62%増加し、純利益はマイナスからプラスに転じ、初めて30億元を超え、33億400万元に達した。どちらのデータも、総収益が 10.62% 増加し、利益が 25.24% 増加した 2019 年の最高のパフォーマンスを上回りました。 2019年と比較して、2023年にはそれぞれ10.62%、30.90%増加しました。中国鉄路集団は、武漢広州高速鉄道、上海杭州旅客鉄道、上海昆明旅客鉄道、杭州寧波旅客鉄道の4つの高速鉄道の運賃を値上げすると発表した。 6月の運賃窓口は
