Ledo L60は間もなく発売され、価格はTesla Model Yよりも低くなる見込み
5月7日のニュースによると、NIOの新興サブブランドである「Ledao」Automobileは本日、公式ウェブサイトが正式に開設されたと発表し、謎のベールを脱いだ。新しい公式サイトでは、特に目を引くのが新モデル「L60」で、「初代モデルL60にご期待ください」という文言が掲げられており、消費者や業界から幅広い注目を集めている。同時に、Ledo Automobile は消費者や業界から幅広い注目を集めました。
Ledo Auto のロゴデザインは、NIO のロゴと同じエレガントな波線を思わせるユニークなデザインで、公式ウェブサイトで高く評価されています。レドオートモービルのユニークなブランドスタイルとポジショニング。
Ledo L60 は今年 5 月中旬に一般公開される予定であり、その市場での位置付けは純粋な電気駆動スポーツカーであることがわかりました。この新型車のリリースは間違いなく電気自動車市場に新たな活力を吹き込むことになるだろう。
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スマートフォン市場では、新規参入者が不足することはありませんが、生き残ることができるのはほんのわずかです。このため、NIO の創設者 Li Bin が 2023 年 8 月に NIO が携帯電話市場に参入すると発表したとき、誰もがこれが短命な試みに過ぎないと考えていたようです。しかし、Weilai はそれだけでなく、7 月 27 日に新しい NIO Phone 2 をリリースしました。プロの携帯電話編集者として、今回は第一段階のハードウェア構成とシンプルでクリーンなオペレーティング システムを備えています。 「自動車メーカー製」のラベルを見て、NIOPhone 2がスマートフォンとしてどのように機能するかを確認してください。外観:外観から始めて、すべての細部が十分に精巧です

当ウェブサイトは5月16日、NIOが昨夜ONVOブランドを正式に立ち上げ、ONVOは「家族の幸せと家事」を意味し、同ブランドはファミリー市場に位置付けられると述べたと報じた。 NIOの2番目のブランドLetaoのリリース後、NIOの共同創設者兼社長のQin Lihong氏は次のように述べています:LetaoとNIOの2つのブランドの間には契約と違いがあります。 NIO の 3 つ目のブランドも 1 年以内に市場に投入される予定です。さらに、NIOの李斌会長兼最高経営責任者(CEO)もLedoメディアコミュニケーション会議で、Ledoの研究開発、マーケティング、その他の資金は現在NIOの投資費用に含まれており、将来的には個別上場を検討しないと述べた。現在予約注文を受け付けており、予約販売価格は219,900元からとなっている。詳細はこのサイトの以前のレポートで確認できる。のために

4月26日のニュースによると、李汽車は新しい純電気SUVモデルの発売を計画しており、その名前は「Mシリーズ」となる可能性がある。この新開発は、特にイデアル初の純電気モデル MEGA の外観デザインがインターネット上で熱く議論されて以来、市場および消費者から幅広い注目を集めています。編集者の理解によると、Li AutoのCEOであるLi Xiang氏は最近のコミュニケーションで、次期純電気SUVモデルは革新的なエクステリアデザインを持ち、既存のMEGAモデルとは大きく異なることを明らかにした。李翔氏は、新型車の外観デザインはテスラのモデルXトラベルバージョンに似ていると述べ、新車を「テスラモデルYのトラベルバージョンを作っている」と表現した。李翔氏は、Cピラーが「切断」されれば、新車の前部はテスラのモデルYと同じになると説明した。

新しいNIO NIO Phone (NIOPhone 2)は7月27日に発売されます。発売日が近づく 7 月 24 日、NIO Technology (Anhui) Co., Ltd. の副社長である Bai Jian 氏が、NIO Phone についてネチズンの間で最もよく寄せられた 2 つの質問に答えました。 NIOPhone 「なぜ NIO は携帯電話の製造にこだわるのですか?」 新しい NIOPhone に関連するほぼすべてのコメント領域で同様の質問が表示されます。 Bai Jian氏は、Weilai社は非常に早くから携帯電話の製造について考え、計画し始めており、一部の携帯電話ブランドが自動車の製造を始めているので、一部の人が言うように、それは気まぐれではなかった、と答えた。 Bai Jian が新しい NIOPhone の「スマートカーと携帯電話」に関するニュースを発表

2月17日のニュースによると、NIOドイツはフラッグシップモデルET7をタクシー分野に投入する計画で、ハンブルクで開催された業界イベントで初めてタクシーを一般公開した。この動きは、タクシー市場における NIO の戦略的配置を示すものであり、将来の旅行分野における NIO の野心と決意を示しています。ハンブルクでは、都市交通がゼロエミッションに移行するにつれて、電気タクシーが新たなトレンドになりつつあります。現在、ハンブルクの路上では約 600 台の電気タクシーが運行しており、市内のタクシー総数は約 3,000 台です。ハンブルク市政府は、2025年からゼロエミッション車両のみが地元でタクシーとして運行できることを明らかにした。このような背景から、NIO ET7 の追加は間違いなくハンブルクの電動タクシー市場に新たな活力を注入しました。

最近、国家グリッド蘇州電力供給会社とNIOエナジーは、充電ステーションとスワップステーションの建設を共同で推進するための新たな協力協定に達した。新しい電力システムの開発をさらに推進します。この協力により、電気自動車の充電需要の高まりに対応するため、蘇州の複数の場所が共同で充電および交換ステーションを建設する予定です。 NIO の公式データによると、本日 4 月 6 日の時点で、NIO は全国に 2,398 か所のバッテリー交換ステーションを設置し、23,000 以上の公共充電スタンドを備えています。蘇州地域だけでも 76 か所のバッテリー交換ステーションが稼働しています。さらに、3 月末現在、NIO は 587 か所のバッテリー交換ステーションと 27,000 以上の充電スタンドの設置に成功し、全国 14 の省と市でデマンド レスポンスとピークシェービング補助サービスに参加しています。最大 300,000 キロワットのシェービング能力を示し、その能力を示しています。

DoNews は 6 月 19 日、Wawanan Auto が NIO の研究開発部門が最近構造調整を完了したことを知ったと報じた。以前、NIO のインテリジェント運転研究開発部門は、知覚部門、制御部門、統合部門で構成されていました。調整後、知覚チームと制御チームは大規模モデルチームに統合され、統合チームはデリバリーチームに再編されました。統合された大規模モデル チームの責任者は、NIO の認識チームの元責任者である Peng Chao 氏です。再編された自動運転研究開発部門は、NIOのインテリジェント運転研究開発担当副社長である任少青氏が引き続き担当する。この調整の後、Ren Shaoqing 氏は、業界で長年使用されてきた「知覚-決定-制御」の伝統的なパラダイムを放棄する必要があるとチームに伝えました。これは、NIO がハイエンドのインテリジェント運転を実現するために、エンドツーエンドの大型モデルの使用をより明確に検討することを意味します。 Ren Shaoqing 氏、中国科学技術大学とマイクロソフト リサーチ アジアの共同研修を卒業

最近、NIOの新ブランド「Firefly」の初代モデルの盗撮写真がネット上で熱い議論を巻き起こしている。この新車の写真を見ると、コンパクトで丸みを帯びたデザインスタイルが示されており、BYD Yuanと同様のボディサイズにより、そのポジショニングに対する人々の好奇心が高まるだけです。スパイ写真に登場した「ファイアフライ」の最初のモデルで、ボディの大部分が迷彩材で覆われているものの、独特のデザイン言語が確認できます。 NIOの既存モデルと比較して、新型車のフロントフェイスはよりシンプルで、新エネルギー車の環境保護コンセプトを強調するためにクローズドフロントフェイスデザインを採用すると予想されている。ボディのサイドラインは滑らかで、流行の隠しドアハンドルデザインは採用されていないものの、ボディ高やシャシー高から判断すると、SUVというよりもハッチバックセダンに近いクルマだ。リアデザインもシンプルかつエレガントなスタイルを踏襲し、丸みを帯びたデザインとなっている。
