コース 中級  11270

コース紹介：「独習 IT ネットワーク Linux ロード バランシング ビデオ チュートリアル」では、主に nagin の下で Web、lvs、Linux 上でスクリプト操作を実行することで Linux ロード バランシングを実装します。

コース 上級  17593

コース紹介：「Shangxuetang MySQL ビデオチュートリアル」では、MySQL データベースのインストールから使用までのプロセスを紹介し、各リンクの具体的な操作を詳しく紹介します。

コース 上級  11305

コース紹介：「Brothers Band フロントエンド サンプル表示ビデオ チュートリアル」では、誰もが HTML5 と CSS3 を使いこなせるように、HTML5 と CSS3 テクノロジーのサンプルを紹介します。

コース紹介：2020年1月、アップルの部品マネージャーを名乗る男性が日本の自動車サプライヤーであるサンデンに対し、アップルが電気自動車を製造したいと考えており、電気自動車と空調部品の回路図を示したと伝えた。サンデンは自動車用空調部品の大手メーカーであり、Apple とサンデンは特定の部品要件について引き続き協議しています。しかし、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックが財政難を悪化させたため、サンデンが2020年6月に債権者に債務再編を申請したため、Apple Carの交渉は明らかに消え去ったようだ。この報告書は両社の交渉に関する詳細は明らかにしていないが、長年噂されてきたアップルの電気自動車への野心はさらに裏付けられたものとなっている。 Appleはプロジェクトの取り組みを加速し、完全な自動運転機能を備えた電気自動車をターゲットにしている

2023-05-09 コメント 0  1143

コース紹介：本サイトは9月4日、LG電子とカナダの自動車部品メーカーマグナ・インターナショナルの合弁会社LGマグナエ・パワートレインが、ハンガリーに電気自動車（EV）部品工場を建設すると発表したと報じた。当サイトからの注：LGMagnae-Powertrainは2021年7月に設立され、現在韓国、中国、メキシコに生産拠点を置いています。この工場は2025年に完成する予定で、北東部の都市ミシュコルツに位置し、敷地面積は26,000平方メートルで、欧州車向けのモーター、インバーター、コンバーターなど電気自動車の電源システムの主要コンポーネントを生産する予定です。メーカー。同社CEOのCheong Won-suk氏は、「この工場はLG Magnae-Powを加速させるだろう」と述べた。

2023-09-07 コメント 0  726

コース紹介：9月5日のニュースによると、自動車産業の発展傾向が電動化と中国の電気自動車企業の台頭へと向かう中、欧州の多くの有名自動車メーカーのCEOらは最近、これら伝統的な自動車大手は弱体化に直面していると述べた。競争上の優位性の状況。欧州は長年にわたり、優れた内燃機関車の製造技術で自動車分野を席巻してきました。しかし、電気自動車に対する市場の需要が高まり、中国企業が低コストでバッテリーを大量生産できるようになるにつれて、この競争上の優位性は徐々に失われつつある。フランスの自動車部品メーカー、ヴァレオのクリストフ・ペリラ最高経営責任者（CEO）は、内燃機関車の製造の敷居が下がったため、中国は今や同社の主要市場になったと述べた。これにより、中国の新エネルギー車企業は次のことが可能になると彼は信じています。

2023-09-19 コメント 0  1048

コース紹介：6月26日のニュースによると、日本経済新聞は最近、浜松市にある公益財団法人浜松地域イノベーション推進機構の子会社「新世代オートモーティブセンター浜松」が、2台の自動車の解体調査を計画していると報じた。今年の電動モデルは、BYD の純粋な電気自動車 ATTO3 と BMW の電動バイク CE04 です。同庁は今回の分解調査を通じて、会員企業が純電気自動車部品を開発する際の参考になればと期待している。この2モデルは6月25日、「新世代自動車センター浜松」の展示イベントホールで初公開された。中でもBYD ATTO3は、モーター、インバーター、減速機、バッテリー制御装置など8つの主要コンポーネントを統合した独自の「エイト・イン・ワン」駆動システムで注目を集めている。

2024-06-26 コメント 0  762

コース紹介：このウェブサイトからの8月13日のニュースによると、ロイター通信は金曜日、フォルクスワーゲンのアウディAGの購買ディレクター、レナーテ・ヴァシュナウアー氏がインタビューで、半導体メーカーはドイツに工場を建設する計画を立てているが、ドイツの自動車業界では半​​導体不足がボトルネックになっていると述べたと報じた。この問題を解決するには数年かかりました。 「チップメーカーがドイツに工場を建設するにはまだ数年かかるだろう。自動車メーカーがこのボトルネックを軽減する必要があるなら、車載用チップの種類を減らすことで解決できるだろう。現在、車載用チップの種類は8,000種類以上ある」と述べた。 。 「さまざまな手段を講じて半導体の供給を安定させ、同時に在庫をある程度増やす必要がある」 ▲画像出典：アウディ 世界的なチップ不足により、ドイツの自動車メーカーや電子製品メーカーは生産に支障をきたしている遅延、深刻な打撃、ターゲット

2023-08-22 コメント 0  1448