중국-유럽 화물열차의 누적 누적 수는 9만 대를 초과했으며, 870만 TEU 이상의 화물이 발송되었습니다.

본 사이트는 X8157 중국-유럽 화물열차(시안-말라세비치)가 어제(5월 25일) 8시 40분에 시안국제항역에서 출발했다고 5월 26일 보도했습니다. 현재까지중국-유럽 전체 편수입니다. 화물 열차 운행 횟수가 90,000대를 넘었고, 870만 TEU가 넘는 화물을 운송했으며, 상품 가치가 3,800억 달러를 넘었습니다.

▲ 사진 출처 중국 철도 공식 WeChat 계정

"중국-유럽 열차"는 중국 철도 공사가 주관하며 고정된 열차 번호, 경로, 일정 및 전체 운행 일정에 따라 운행됩니다. 유럽과 "일대일로" 국가 간 컨테이너 및 기타 국제 철도 복합 운송 열차는 편의성, 안전성, 안정성 및 경제적 이점을 가지고 있으며 운영 횟수가 계속 증가하고 있습니다.

본 사이트의 문의에 따르면 2016년부터 2023년까지 중국-유럽 열차의 연간 운행 대수는 1,702대에서 17,000대 이상으로 약 10배 증가했으며, 연평균 성장률은 39.5%에 달합니다. 열차 1만대 개통에 소요되는 시간이 당초 90개월에서 현재 7개월로 단축됐다.

2020년 5월부터 중국-유럽 화물열차의 운행 횟수는 48개월 연속 월 1,000회 이상을 유지하고 있습니다. 중국-유럽 열차로 운송되는 연간 화물 가치는 2016년 80억 달러에서 2023년 567억 달러로 증가할 것입니다.

운영 초기에는 노트북, 프린터 등 IT제품에서 점차 상품 카테고리가 의류, 신발, 모자, 자동차 및 액세서리, 생활용품, 식품, 목재 등 53개 카테고리 50,000여종 이상으로 확대됐다. , 가구, 화학, 기계 및 장비 등.

2023년부터 중국의 신에너지 자동차, 리튬이온 배터리, 태양광 산업은 중국-유럽 열차 교통의 새로운 성장 포인트가 되고 있습니다. 현재 중국-유럽 화물열차의 종합 컨테이너 중량비율은 100%로 안정적이다.

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