중국 민간 항공국: C919 국내 대형 항공기 감항성 인증을 새 시대 감항성 인증 분야 중국-EU 민간 항공 협력의 벤치마크로 삼다

5월 30일 이 사이트의 소식에 따르면 중국민간항공국(CAAC)과 유럽연합 항공안전청(EASA)이 공동 주최하는 제3차 중국-EU 항공안전 연례회의가 내일 샤먼에서 개최됩니다. Xiamen Airlines, Airbus, COMAC 및 AVIC 산업계 및 기타 중국 및 유럽 기업 대표들이 기조 연설을 했습니다.

중국 민간 항공국 부국장 Hu Zhenjiang은 중국-EU의 안전하고 안정적인 운영을 위해 중국과 EU가 협력을 강화하고 공동으로 더욱 강력한 결정론적 역량을 추가하기 위해 양측의 민간 항공 당국이 필요하다고 지적했습니다. 민간 항공 중국-EU 민간 항공은 보다 확고한 개방적 태도를 취하는 것이 시급하며, 긴밀한 협력과 협력은 국제 민간 항공의 지속 가능한 발전에 공동으로 더 많은 긍정적인 에너지를 주입할 것입니다.

Hu Zhenjiang은 중국-EU 민간 항공 교류 및 협력을 지속적으로 강화하기 위한 4가지 계획을 제시했습니다.

• 첫째, 중국-EU 민간 항공 거시 정책의 도킹 및 조율을 지속적으로 강화하고 중국-EU 민간 항공을 공동으로 개선합니다. 중국-EU 민간항공 발전을 촉진하기 위한 새로운 추진력을 키우고, 중국-EU 민간항공 운영자에게 더 나은 정책 환경을 조성하기 위해 계속해서 심도 있는 협력을 제공합니다.

• 중국-EU 민간 항공 협력 프로젝트(앱) 및 인재 양성 협력을 계속 유지하고 "고급 연구 클래스" 프로젝트와 같은 교류 협력 메커니즘을 지속적으로 유지하며 중국-EU 민간 항공을 위한 새로운 파트너십을 전면적으로 구축합니다. 새로운 시대의 협력과 함께 협력하여 21세기 국제민간항공공동체를 건설하는 교류협력의 모델입니다.

• 세 번째는 민간 항공 감항성 인증 분야에서 중국-EU 협력을 지속적으로 추진하는 것입니다. 양측의 조정과 공동 노력을 통해 C919 항공기 감항성 인증은 중국-EU 민간 항공 협력의 벤치마크가 될 것입니다. 새로운 시대의 감항인증 분야에서

• 민간 항공 안전을 위한 신기술에 대한 중국-EU 협력을 강화하고, 민간 항공 운영의 핵심 영역에서 신기술 적용에 대한 교류를 촉진하며, 각자의 장점을 최대한 활용하고, 국제 민간 항공 안전 개선에 공동으로 기여합니다. 능력과 레벨.

이 사이트의 이전 보고서를 참조하여 중국 민간 항공국 상하이 감항성 인증 센터 소장인 Gu Xin은 이(가) EU에 국내 항공기에 대한 형식 승인을 신청할 계획이라고 말했습니다. 대형 항공기 C919를 생산했으며 내년에 관련 인증을 획득할 예정입니다. 센터는 완료된 모든 관련 비행 실험을 표시하기 위해 일반적인 형식 승인 절차에 따라 모든 제출 자료를 완료합니다.

Gu Xin은 전 세계 민간 항공에는 공공 여행 안전을 보장하는 하나의 표준이 있다고 말했습니다. "중국 인증을 받은 항공기는 충분히 안전하다고 자신합니다." 많은 논의와 논쟁이 있을 것입니다. 센터는 "기술을 테이블 위에 올려놓고" 열심히 노력할 것입니다.

데이터에 따르면 C919 대형 여객기는 국제적으로 인정된 감항성 기준에 따라 독립적인 지적 재산권을 보유한 우리나라 최초의 자체 개발 메인라인 제트기입니다. 이 프로젝트는 2007년에 설립되어 2017년에 첫 비행을 했습니다. 좌석 등급은 158-192입니다. 좌석 범위는 4075-5555km입니다.

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