NIO Li Bin: 우리의 세 번째 브랜드는 RMB 70,000 ~ RMB 80,000 상당의 저렴한 차가 아닙니다!

5월 16일자 뉴스에 따르면 어젯밤, 유명 전기차 제조사 NIO가 두 번째 브랜드인 Letao를 공식 발표했습니다. 오늘 아침, Li Bin 회장, Qin Lihong 사장, Ai Tiecheng 신임 Ledo 자동차 사장을 포함한 Weilai의 고위 임원들이 공동으로 언론과의 인터뷰를 수락하고 회사의 미래 전략 계획에 대해 자세히 설명했습니다. 레도자동차는 기술 함량이 높은 스마트 전기차 제품 개발에 주력할 것으로 알려졌다. Ai Tiecheng은 Ledo Automobile이 스마트 자동차 기술 개발을 촉진하고 보다 지능적이고 효율적이며 환경 친화적인 여행 모드를 만드는 데 전념할 것이라고 말했습니다. 중국 신에너지 자동차 산업의 선두 기업인 NIO는 새로 출시한 Ledo 브랜드에 이어 가까운 시일 내에 세 번째 브랜드를 출시할 계획이며, 1년 이내에 누구나 이용할 수 있을 것으로 예상됩니다. 그는 이 새로운 브랜드의 포지셔닝이 더 넓어져 더 많은 소비자의 요구를 충족하고 더 많은 소비자의 요구를 충족할 것이라고 설명했습니다.

에디터의 이해에 따르면, 리빈 회장은 이번 세 번째 브랜드가 저가 자동차를 대표하는 것이 아니라 합리적인 수익을 추구한다는 점을 분명히 했습니다. 예를 들어 BMW의 미니시리즈나 메르세데스-벤츠의 스마트 모델과 비슷하지만 가격은 상대적으로 저렴하지만 7~8만원대 시장에는 절대 들어가지 않을 것이라고 말했다. 그는 예약 판매 가격이 219,900위안부터 시작하는 Ledo L60조차도 좋은 매출총이익률을 보장하며 회사가 손실을 보고 판매 결정을 내리지 않을 것이라고 강조했습니다.

NIO의 멀티 브랜드 전략에 대한 고려 사항에 대해 Li Bin은 고급 시장 규모가 전체 시장의 약 10~15%에 불과할 정도로 한계가 있다고 설명했습니다. 규모의 경제를 달성하기 위해서는 하이엔드 시장에만 의존하는 것만으로는 충분하지 않으며, 대중 시장에 진출하는 것도 필요합니다. 그러나 Weilai는 단일 브랜드가 감당할 수 있는 가격대가 제한되어 있기 때문에 동일한 브랜드로 고급 시장과 대중 시장을 모두 수용하는 것은 불합리하다고 생각합니다.

그래서 NIO는 Ledo와 향후 제3의 브랜드를 출시하여 더 넓은 가격대를 커버하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이러한 새로운 브랜드는 NIO의 기존 타이어 수리 네트워크와 공급망 리소스에 의존하여 배송 팀을 추가함으로써 시장을 확장하고 이에 따라 R&D 및 운영 비용이 증가합니다. 이러한 전략적 움직임은 전기 자동차 시장에 대한 NIO의 야망과 다중 브랜드 및 다중 채널 시장 전략에 대한 확고한 믿음을 보여줍니다.

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