닝더 시대의 조직 조정으로 Zeng Yuqun이 공장 운영 및 조달을 직접 담당하게 되었다고 합니다.

6월 19일 DoNews 뉴스를 통해 LastPost는 CATL이 지난주 새로운 조직 구조 및 보고 관계 조정을 발표했다는 사실을 알게 되었습니다.

조정에는 주로 CATL의 제조 시스템이 포함됩니다. 조정 전에는 CATL의 40개 이상의 공장이 6개 지역으로 나뉘어 각 지역 관리자가 CATL 공급망 및 운영 시스템 공동 사장인 Feng Chunyan에게 보고했고 Feng Chunyan은 이사들에게 보고했습니다. CATL의 보고서: Chang Zeng Yuqun.

조정 후 모든 CATL 공장은 국내와 해외의 두 주요 지역으로 재편되었습니다. 원래 지역 관리자 중 An Guoping과 Huaxia는 각각 해외 및 국내 제조 운영 책임자를 맡아 Zeng Yuqun에게 직접 보고했습니다.

원래 6개 지역의 생산 및 제조 운영을 관리했던 Feng Chunyan 공동 사장은 CATL의 운영 시스템(공장 관련 운영을 의미), 조달 센터 및 PMC(물류 자재)의 후원자(후원자, 지원을 의미)가 되었습니다. 관리, 공급망의 일부) By).

CATL 관계자는 CATL에서 스폰서의 보고 수준과 의사 결정 권한이 실제 비즈니스 리더보다 높다고 말했습니다.

원래 CATL 조달을 담당했던 공동 사장 Zeng Rong이 사임을 신청했고, 전 조달 총책임자였던 Huang Bin이 Zeng Yuqun에게 직접 보고하면서 CATL 조달 센터장을 맡기 시작했습니다. 구매 센터의 후원자로서 Feng Chunyan은 구매 센터의 중요한 결정에도 참여합니다.

펑춘옌은 1975년생입니다. 1990년대 Zeng Yuqun이 Dongguan Xinke Magneto Power Plant에서 엔지니어로 근무할 때 Feng Chunyan은 CATL의 초기 멤버이기도 했고, 고위 관리자, 회사 감독자, 공급망 공동 사장을 역임했습니다. CATL의 운영 시스템.

한 CATL 투자자는 Feng Chunyan이 Zeng Yuqun의 오른팔 조수이며 그녀가 관리하는 생산 및 제조 운영도 CATL의 핵심 사업이라고 언급한 적이 있습니다. 황빈(Huang Bin)은 펑춘옌(Feng Chunyan) 공동 사장 시절 보좌관을 맡았으며 지난해 CATL 조달 총책임자로 승진했다.

이번 조정 이후 Zeng Yuqun은 생산, 제조 운영, 조달 및 기타 비즈니스를 더욱 직접적으로 관리하게 됩니다. CATL 관계자는 제조 부서의 보고 관계 조정이 신에너지 자동차 시장의 급변하는 공급과 수요 관계에 적응하기 위한 것이라고 생각합니다. "일선은 더 빠르게 변화하고 있으며 회사의 최고 리더는 생산을 관리해야 합니다.

이번 조정으로 인해 해외 사업도 국내 사업과 마찬가지로 중요해졌습니다. CATL 경영진은 이를 지원하기 위해 회사의 자원을 더 잘 통합하기 위한 것이라고 내부적으로 말한 것으로 이해됩니다. 세계화 전략.

2023년부터 CATL의 해외 생산능력 구축 노력은 어느 정도 진전을 이루었습니다.

유럽에서는 CATL의 독일 공장이 작년에 가동에 들어갔고, 헝가리 공장도 내년에 가동될 예정입니다. 또한 CATL은 소유한 Srantis Group과 함께 스페인에도 합작 공장을 설립할 계획입니다. 시트로엥, 피아트 및 기타 브랜드.

북미에서는 CATL이 현재 포드, 테슬라와 공장 건설을 위한 기술 라이선싱을 통해 협력하고 있으며, 제너럴모터스(GM)와도 유사한 협력을 협상 중입니다.

기술 라이센싱 모델, 즉 CATL은 기술, 생산 능력 구축 및 생산 운영 서비스를 제공하며 자동차 회사는 배터리 생산 능력에 대한 투자를 담당하며 예를 들어 CATL과 Ford Motor 간의 협력에서 완전한 재산권을 갖습니다. , CATL은 후자의 공급망 구축을 지원하고 생산 기술 지원을 제공하며 공장의 실제 자산을 보유하지 않습니다.

Zeng Yuqun은 지난 3월 언론과의 인터뷰에서 CATL이 기술 라이선스 모델을 출시한 이후 더 많은 국제 자동차 회사들이 CATL과의 협력을 적극적으로 논의하기 시작했다고 말했습니다.

2024년 이후 CATL의 국내 시장 점유율은 46%로 2023년보다 3%포인트 증가했고, 글로벌 시장 점유율은 2023년보다 2%포인트 증가한 38%를 기록했다.

유럽에서는 메르세데스-벤츠, BMW, 폭스바겐, 스트라티스 등 유럽의 주요 자동차 회사들이 모두 CATL의 고객입니다. 1분기 CATL의 유럽 시장 점유율은 40%에 육박하며 LG뉴에너지를 제치고 유럽 최대 배터리 공급업체로 올라섰다.

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