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토요타, 테슬라 전략 차용해 렉서스 충전소 다른 전기차에 개방

王林
풀어 주다: 2024-06-25 13:12:50
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6월 25일 뉴스: 토요타는 순수 전기 자동차 시장 진출에서 약간 뒤쳐져 있지만, 업계 거대 기업은 선두 브랜드인 테슬라로부터 배우고 있는 것 같습니다. 최근 Toyota는 자사의 고급 브랜드 Lexus의 충전소를 일본의 모든 전기 자동차에 개방할 것이라는 중요한 결정을 발표했습니다. 이 전략은 Tesla의 글로벌 운영 모델을 분명히 모방합니다.

과거를 되돌아보면, 전동화 분야에서 Lexus의 레이아웃은 오랫동안 의제였습니다. 2023년 6월, 도쿄 미드타운의 히비야는 Lexus의 첫 번째 '고속 충전소'를 환영하며 Lexus의 전기화 계획의 공식 출시를 알렸습니다. 같은 해 12월에는 가루이자와 커먼 그라운드에 두 번째 충전소도 가동되었습니다. 이러한 충전소에는 최대 150kW의 전력을 공급하는 급속 충전기가 장착되어 있어 전기 자동차에 대한 효율적인 충전 환경을 제공합니다.

토요타, 테슬라 전략 차용해 렉서스 충전소 다른 전기차에 개방

편집자가 이해하는 한, 이러한 충전소는 처음에는 Lexus 소유자만 사용할 수 있습니다. 차량 소유자는 전용 앱을 통해 60일 전부터 충전공간을 예약하고 편리한 자동결제 경험을 누릴 수 있다. 동시에 충전하는 동안 무료 음료, 작업 공간 및 주변 서비스를 즐길 수도 있습니다. 이 특권은 이제 모든 전기 자동차 소유자에게 열려 있다는 점을 언급할 가치가 있습니다.

Toyota의 최근 결정은 Tesla의 슈퍼 충전 네트워크 개방 전략과 일치합니다. 지난해 5월부터 토요타, 렉서스 등 많은 자동차 제조사들이 테슬라의 광대한 미국 충전 네트워크에 연결되기를 바라며 테슬라의 NACS 어댑터를 사용하기 시작했다.

그러나 Tesla의 전 세계 50,000개 이상의 슈퍼차저 파일로 구성된 대규모 네트워크에 비해 Lexus의 일본 건설 계획은 더 보수적으로 보입니다. 2030년까지 충전소를 100개 정도만 건설할 계획이다.

Toyota와 Lexus가 전기 자동차 시장을 변화시키는 속도는 약간 느리지만 여전히 전 세계 전기 자동차 판매에서 일정 부분을 차지하고 있습니다. Toyota와 Lexus 하위 브랜드는 2024년 4월까지 첫 4개월 동안 46,033대의 전기 자동차를 판매했는데, 이는 해당 기간 전체 판매량의 3.4%에 해당합니다.

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원천:itbear.com
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