NIO Li Bin: 우리는 지속적으로 비용을 절감하고 효율성을 향상시킬 것이며 앞으로도 '스포츠 스타일' 해고는 없을 것입니다.

12월 14일 본 웹사이트의 소식에 따르면, 오늘 열린 미디어 커뮤니케이션 회의에서 NIO 회장 겸 CEO인 Li Bin은 오늘 NIO의 손실이 내년에 감소하고 지속적으로 비용 절감과 효율성 향상을 이루기를 희망한다고 밝혔습니다. . “써야 할 돈은 과감히 쓰고, 쓰지 말아야 할 돈은 과감히 절약해야 합니다. 비용을 절감하고 효율성을 높이는 것이 매우 기본 일입니다.” 다만, 인사조정은 끝났고, 외부에서 소문처럼 신규 정리해고는 없다는 점도 강조했다. 하지만 NIO는 계속해서 조직과 효율성을 최적화해 나갈 것”이라고 말했다. 앞으로 '이동식' 해고는 없을 것입니다. 하지만 조직 효율성의 최적화는 모든 회사가 하는 일입니다.” 올해 11월 리빈이 계획을 발표한 이 사이트의 이전 보고서를 참조하세요. 직위를 약 10% 줄인다. 나중에 NIO가 원래 정리해고율을 20~30%로 확대할 수도 있다는 보도가 나왔고, NIO는 이 소식이 거짓이라고 답변했습니다. 더 이상의 정리해고 계획은 없으며 해당 시장에서 계속 진행될 것입니다. 동적 조정"이 작동합니다.

물론, Weilai는 비용을 절감하고 효율성을 높이는 동시에 연구 개발에 대한 투자도 보장할 것입니다. 그는 NIO의 R&D 비용이 전체 지출의 대부분을 차지한다고 밝혔습니다. 예를 들어 2022년 R&D에 108억 위안을 투자했으며 올해도 분기마다 30억 위안을 유지할 예정이며 앞으로도 이러한 R&D 강도를 유지할 것입니다. 미래. "아무것도 하지 않으면 돈을 잃지 않을 것입니다. 그러나 살아남으려면 발전해야 합니다. 투자 강도를 보장하지 않으면 최적화에 있어서는 살아남을 수 없습니다." 조직 구조에 대해 Li Bin은 또한 다음과 같이 말했습니다. “전원 배터리 부서가 큰 영향을 받을 것이므로 일부 부서도 내부적으로 합병되었습니다. "배터리 연구개발은 매출총이익을 향상시킬 수 있지만, 배터리 제조는 3년 안에 매출총이익을 개선할 수 없습니다. 고정자산 투자는 매출총이익으로 맞교환할 수 있습니다. 규모는 매출총이익으로 맞바꾸고, 경영효율은 매출총이익으로 맞바꿉니다." "라며 웨일라이의 올해 가장 큰 교훈을 언급하기도 했다. 그 이유는 영업능력 교육이 뒤처지고, 적시에 후속조치가 부족해 의도한 주문이 유실된 점이다. 내년에 대한 기대에 대해 리빈은 NIO 브랜드가 내년에는 신모델을 출시하지 않고 지금은 좋은 차 판매에 더 집중할 것이라고 말했다. 리빈은 내년 1분기 시즌 시즌이 끝난 후 NIO 브랜드의 현 판매 모델 판매 벤치마크가 2만대가 될 것으로 내다봤다. 니오의 세컨드 브랜드 알파인이 내년 첫 모델을 출시할 것으로 알려졌다. 그는 Alpine이 가족 시장을 목표로 하고 있으며 수명 주기 동안 세 가지 모델만 보유할 것이라고 밝혔습니다. 그는 지난 2년간 인프라 부족, 리튬 가격 급등 등의 요인으로 아직 고급 순수 전기차 시장이 폭발적으로 성장하지 못했다고 지적했다. 그러나 현재 시장 추세로 볼 때 2024년이 될 것으로 판단할 수 있다. - 2025년은 고급 순수 전기 신에너지 자동차 시장이 폭발적인 성장의 변곡점을 맞이하게 될 것입니다. 관련 읽기: "니오 리빈: 모든 자동차 회사는 배터리 교체 전환에 대해 논의할 수 있으며 오늘 자동차 회사가 계약을 체결했습니다." 광고문: 기사에 포함된 외부 점프 링크(하이퍼링크, QR 코드, 비밀번호를 포함하되 이에 국한되지 않음) 등 양식), 더 많은 정보를 전달하고 선택 시간을 절약하는 데 사용됩니다. 이 사이트의 모든 기사에는 이 내용이 포함되어 있습니다. 수문학에 대한 불만을 토로하고 교정하고 싶습니다

위 내용은 NIO Li Bin: 우리는 지속적으로 비용을 절감하고 효율성을 향상시킬 것이며 앞으로도 '스포츠 스타일' 해고는 없을 것입니다.의 상세 내용입니다. 자세한 내용은 PHP 중국어 웹사이트의 기타 관련 기사를 참조하세요!