6월 27일 뉴스에 따르면 Xpeng Motors의 지능형 운전 책임자인 Li Liyun은 Tesla의 완전 자율 주행 시스템(FSD)이 중국에 진출할 때 직면하게 되는 과제에 대한 자신의 견해를 밝혔습니다. 그는 중국의 도로 상황과 오토바이 등 무동력 차량과의 '경쟁'이
FSD가 중국에 진출할 때 직면하는 골치거리이자 어려움 중 하나라고 지적했습니다.
1. Li Liyun은 소셜 미디어에서 미국에 비해 중국의 도로 상황이 훨씬 더 복잡하다고 말했습니다.
- 그는 광저우 중심 도시 지역을 예로 들면서 도로의 약 30%가 무동력 차선이 없고, 중국에서는 오토바이가 자동차 차선을 점유하는 것이 일반적입니다. 특히 “국내 eDonkey 3억 대를 FSD가 감당하기 어렵다”는 점이 흥미롭다.
- 그는 좋은 스마트 드라이빙 경험을 위해서는 모든 사람이 매일 직면하는 여행 시나리오의 경험을 연마해야 한다고 더욱 강조했습니다. 중국의 스마트 운전이 좋은지 아닌지 위의 토론 게임 시나리오에서 시도해 보아야 합니다.
- Xiaopeng의 XNGP 지능형 운전 시스템에 대해 이야기할 때 Li Liyun은 꽤 자신감이 있는 것처럼 보였습니다. 그는 XNGP가 자동차 이외의 시나리오를 다루는 데 있어 풍부한 경험을 축적했다고 말했습니다. 이 시스템은 난닝, 광저우, 쿤밍, 난창 및 기타 도시의 비자동차 군대의 테스트를 견뎌냈으며 전기 자전거 게임에서 균형점을 찾았습니다. 그는 Xpeng Motors도 이러한 복잡한 시나리오에서 대응 능력을 향상시키기 위해 인공 지능(AI) 기술을 사용하는 방법을 끊임없이 탐색하고 발전시키고 있다고 밝혔습니다.
- 이전 보고서에 따르면 Li Liyun은 Xpeng의 XNGP 시스템이 높은 수준의 자율 주행 기능을 갖추고 있으며 그 기술이 업계 피라미드의 '최고'에 있으며 7월에 완전히 출시될 것이라고 공개적으로 밝혔습니다. -->
위 내용은 Xiaopeng Li Liyun: Tesla FSD는 오토바이가 3억 대에 달하는 중국의 현재 상황에 적응하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다의 상세 내용입니다. 자세한 내용은 PHP 중국어 웹사이트의 기타 관련 기사를 참조하세요!