보잉: 향후 20년 동안 세계에는 거의 44,000대의 새로운 상업용 항공기가 필요할 것입니다
본 사이트는 7월 22일 판버러 에어쇼 전날 보잉이 2024 민간항공시장전망(CMO)을 발표해 2043년까지 전 세계 항공사들이 약 44,000대의 새로운 민간 항공기를 필요로 할 것으로 예측했다고 보도했습니다.
항공 여행이 완전히 재개됨에 따라 향후 20년 동안의 최신 항공기 배송은 작년 예측보다 3% 증가했습니다. 또한 전망에서는 신흥 시장과 글로벌 단일 통로 시장 수요가 계속해서 민간 항공 산업의 주요 성장 동력이 될 것으로 예측합니다.
CMO에 따르면 항공여객 교통량은 2023년 대비 향후 20년간 연평균 4.7% 증가할 것으로 예상됩니다.
향후 20년간 CMO 예측 하이라이트는 다음과 같습니다.
<code> 全球民用机队预计每年增长 3.2%,增速较航空运量慢,因为航空公司继续通过提高上座率和增加飞机每日使用时间来提高生产力。 拥有速度和可靠性优势的航空货运表现一直优于其他货运形式,货机机队到 2043 年将增加三分之二,以支持每年 4.1% 的航空货运量增长。 </code>
항공 여행 동향:
<code>全球航空公司的平均票价与 20 年前几乎相同,尽管整体物价翻了一番。 全球航空公司服务的航线数量已恢复到 2019 年的水平,其中近 20% 是新航线,这体现出航空业在充满活力的市场中的适应能力。 </code>
주요 성장 동인:
<code> 新兴市场在预测期内回归历史增长趋势,南亚地区客运量将增长 7.4%,其次是东南亚(7.2%)和非洲(6.4%)。 </code>
유라시아는 항공기 운송 부문에서 가장 큰 시장이 될 것으로 예상됩니다(전체 22% 중 %). ), 북미(20%), 중국(20%)이 그 뒤를 이었습니다.
단일 통로 항공기는 이전에 총 33,380대의 새로운 항공기를 인도했으며, 단거리 및 중거리 노선을 제공할 수 있는 유연성을 활용하여 2043년에 전체 항공기의 71%를 차지할 것입니다.
전 세계 광동체 항공기는 두 배 이상 증가할 것이며, 이중 통로 항공기는 중동 항공기의 44%를 차지할 것입니다.
서비스 수요 증가:
Boeing은 효율성 향상을 위한 수리, 개조 프로그램 및 디지털 솔루션에 힘입어 민간 항공 서비스 수요가 4조 4천억 달러에 달할 것으로 예측합니다.
특히 신흥 시장에서 항공 여행이 확대됨에 따라 민간 항공 산업에는 거의 240만 명의 새로운 인력과 새로운 조종사, 유지 보수 및 객실 승무원을 지원하기 위한 관련 교육이 필요할 것입니다.
이 사이트의 참고 사항: CMO는 1961년부터 매년 출판되었습니다. CMO는 동종 예측 보고서 중 가장 오래된 것으로 민간 항공 산업에 대한 가장 포괄적인 분석으로 알려져 있습니다.
위 내용은 보잉: 향후 20년 동안 세계에는 거의 44,000대의 새로운 상업용 항공기가 필요할 것입니다의 상세 내용입니다. 자세한 내용은 PHP 중국어 웹사이트의 기타 관련 기사를 참조하세요!

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11월 11일, 준야오항공은 '겐신 임팩트'가 첫 비행에 성공했다고 발표하고, 준야오 항공×겐신 임팩트를 테마로 한 주변 상품도 출시했다. 이러한 주변 제품에는 1:150 스케일로 제작된 787 항공기 모델, '원신 임팩트' 3주년 협력 여권 가방, 3주년 기념 비행 담요 등이 포함됩니다. 당사 웹사이트에서는 '원신 임팩트'가 날아갈 것이라고 언급했습니다. 2023. 2024년 11월 8일부터 11월 8일까지 항공기 유형은 보잉 787-9 광동체 항공기로 비즈니스석 29석, 이코노미석 295석을 갖추고 있습니다. 티켓 구매 방법: 준야오 항공 앱을 열고 홈페이지에서 "원신 임팩트 3주년" 상단 사진을 클릭하세요. "원신 임팩트 3주년 테마 비행" 랜딩 페이지로 이동하여 예정된 "원신 임팩트" 항공편을 확인하세요. 출발 시간을 선택하고 '예약'을 클릭하세요. 첫 번째 항공편의 항공권 구매 페이지로 이동하세요.

1월 6일 본 사이트의 소식에 따르면, 중국남방항공과 중국동방항공은 항공기 모델 변경으로 인해 여행을 할 수 없게 되거나 항공편 변경 등의 요인을 포함한 항공권 취소 및 변경 규정 조정에 대한 공지를 잇달아 발표했습니다. 노선 변경 및 항공편 경유지 지연 범위를 조정하는 동시에 질병으로 인한 취소 규정을 완화합니다. 이 규정은 베이징 시간으로 2024년 1월 10일 0시부터 적용됩니다. 중국남방항공은 다음과 같은 조정을 실시했습니다. 여행을 방해하는 항공기 기종 변경, 항공편 중지 지연, 공항 환승, 불가항력 및 기타 요인 등의 요인을 포함하도록 무료 항공권 환불 및 변경 범위를 확대했습니다. 질병으로 인한 취소 및 환불 규정 완화 1. 질병으로 인해 여행을 할 수 없는 승객은 중국남방항공이 보유한 국내 및 국제 항공권에 대해 질병으로 인해 변경 또는 환불을 신청할 수 있습니다. 2. 질병으로 인한 취소 증빙서류는 납부서 또는 입원예치금증명서(둘 중 택1)로 조정

11일 본 웹사이트의 소식에 따르면 사우스웨스트항공의 한 임원은 보잉 737 MAX7 항공기가 2024년 4월 미국 연방항공청(Federal Aviation Administration)의 인증을 받고 10월부터 11월까지 운항을 시작할 것이라고 밝혔다. 이 사이트는 사우스웨스트 항공이 지난 달 추가 108대의 MAX7 항공기에 대한 신규 주문을 발표했으며 이 항공기는 2031년 이전에 인도될 것으로 예상된다는 점을 알렸습니다. 그러나 항공기 배송 일정은 미국 연방항공청(FAA)의 인증에 따라 달라지며, 인증 지연으로 인해 수십 개의 MAX7 주문이 MAX8로 전환될 수밖에 없었습니다. 목요일 밤, 사우스웨스트 항공의 최고 운영 책임자(COO)인 앤드루 와터슨(Andrew Watterson)은 인터뷰에서 다음과 같이 말했습니다.

이 웹사이트는 1월 21일 항공 산업 일반 항공이 차세대 국내 소형 훈련기 "Lingyan" AG100의 첫 번째 배치를 진행했다고 보도했습니다. 첫 번째 배치는 허난 뉴 실크로드 항공 학교와 주하이 AVIC 비행 학교에 전달되었습니다. 이 웹사이트에서는 "Lingyan" AG100 항공기가 Aviation Industry General Aviation에서 독자적으로 개발한 차세대 국내 생산 민간 기본 훈련기로서 비행 훈련의 효율성을 높이기 위해 3인승 보조 훈련 기능을 도입했다고 밝혔습니다. 승무원과 승객의 안전을 최대한 보장하기 위한 자동 운전 시스템과 낙하산 착륙 시스템을 갖추고 있으며, 전체 항공기는 저가형 복합 재료 설계 및 제조 기술을 채택하고 있습니다. 동시에 AG100에는 최신 ROTAX915is 엔진이 장착되어 있어 자동차 휘발유를 사용하여 연료 보안을 촉진하고 교육 비용을 절감할 수 있습니다.

8월 12일 본 사이트의 소식. CCTV뉴스에 따르면 현지시간 12일 오전 7시 50분쯤 일본 지바현 나리타시 소방서는 싱가포르항공 보잉 787 여객기가 활주로에 있다는 통보를 받았다. 나리타공항 B. 착륙 후 왼쪽 엔진에서 검은 연기가 뿜어져 나왔다. 본 홈페이지 문의에 따르면 해당 여객기 편명은 SQ638로 싱가포르발 나리타행으로 확인됐다. 나리타공항 B 활주로는 항공기 견인을 위해 약 50분간 폐쇄됐다. 나리타공항은 여객기가 착륙했을 때 1. 엔진이 고장났을 가능성이 있다고 밝혔다. 점검 결과 활주로에서 항공기 본체에서 떨어진 것으로 의심되는 타이어 파편이 발견됐다. 일본 국토교통부는 해당 비행기에 승객과 승무원 276명이 탑승했으며 이번 사고로 부상자는 없었다고 밝혔다.

에어버스 항공기 전체 수명주기 서비스 센터(Airbus Aircraft Full Life Cycle Service Center)가 오늘 운영에 들어가 항공기 전체 수명주기 관리를 위한 솔루션을 제공할 것이라고 발표했습니다. 센터는 중국 쓰촨성 청두에 위치하고 있습니다. 보도에 따르면, Airbus 항공기 전체 수명주기 서비스 센터는 최초의 원스톱 서비스 센터로서 다양한 항공기 모델을 중심으로 항공기 보관 및 보관부터 유지보수, 업그레이드, 개조, 해체, 재활용 및 분해에 이르기까지 사업 범위를 포괄할 예정입니다. 중고항공용품 유통사업을 해산하였습니다. 서비스 센터는 유럽항공안전청(EASA)과 중국민간항공청으로부터 관련 인증을 획득했으며, 향후 총 면적 71만7000㎡ 규모로 125대의 항공기를 건조·주차할 예정이다. . 센터는 운영부터 2025년까지 점진적으로 운영을 확대해 150명의 직원을 직접 고용할 예정이다. Airbus 항공기 전체 수명주기 서비스

이 웹사이트는 7월 22일 판버러 에어쇼를 앞두고 보잉이 2024년 민간항공시장전망(CMO)을 발표해 2043년까지 전 세계 항공사들이 약 4만4000대의 새로운 민간 항공기를 필요로 할 것이라고 예측했다고 보도했다. 항공 여행이 완전히 회복됨에 따라 향후 20년 동안 최신 항공기 인도는 작년 예측보다 3% 증가했습니다. 또한 전망에서는 신흥 시장과 글로벌 단일 통로 시장 수요가 계속해서 민간 항공 산업의 주요 성장 동력이 될 것으로 예측합니다. CMO에 따르면 항공여객 수송량은 2023년 대비 향후 20년간 연평균 4.7% 증가할 것으로 예상된다. 향후 20년 동안 CMO 예측의 주요 내용은 다음과 같습니다. 전 세계 민간 항공기는 연간 3.2%씩 성장할 것으로 예상됩니다. 이는 항공사가 지속적으로 탑승률을 높이고 일일 항공기 수를 늘리기 때문에 항공 교통보다 느린 성장률입니다.

10월 18일 본 사이트의 소식에 따르면, 혼다의 항공기 사업 자회사인 혼다 에어크래프트 컴퍼니(Honda Aircraft Company, 이하:HACI)는 2023년 미국 비즈니스 항공 회의 및 전시회 미디어데이에서 기자간담회를 열고 공식적으로 명칭을 발표했다. 새로운 경량 비즈니스 제트기 "HondaJetEchelon". 보고서에 따르면 "에셜론(Echelon)"은 사다리꼴로 배열된 비행 대기열을 의미하며, 이 비행 대기열은 공기 역학적 효율성이 높고 에너지 소비를 절약할 수 있습니다. 동시에 "Echelon"은 "선택된 범주"라는 파생 의미도 가지고 있습니다. 이 이름은 비즈니스 제트기의 미래에 대한 HACI의 비전, 즉 효율성 우선, 항상 편안함을 구현합니다. 본 사이트의 문의에 따르면 HondaJet Echelon(
