회전 저항이 낮은 전용 EV 타이어를 사용하는 RWD Ford Mustang Mach-E는 91kWh 배터리를 한 번 충전하여 917km를 주행했습니다.
이 성과는 이제 기네스 세계 기록에 포함되었으며 Webfleet의 테스트 주최자가 비디오, 주행 거리계 판독값, GPS 위치 확인 및 배터리 잔량 측정을 통해 검증했습니다.
이 경로는 보다 대표적인 혼합을 위해 도시 도로와 시골 도로를 모두 다루었으며 Mustang Mach-E는 100마일당 17kWh 미만의 놀라운 효율성을 보여주었습니다.
더 많은 기록을 보유하고 있는 하이퍼마일러 운전자들이 탔던 Ford의 전기 SUV는 배터리 표시기가 0퍼센트 충전된 상태에서도 35마일을 더 달릴 수 있었습니다.
이 기록은 양산형 전기 자동차에서 달성한 충전으로 가장 긴 주행 거리를 자랑합니다. 최근 자체 생산 ET7 세단으로 650마일 범위 테스트를 완료한 NIO가 어디로 가는지는 확실하지 않습니다.
그러나 그 배터리는 처음부터 훨씬 더 큰 150kWh 반고체 배터리를 탑재하고 있으므로 Mach-E는 배터리 용량 단위의 범위 측면에서 여전히 앞서 있습니다.
Lucid는 최근 2025 Lucid Air Pure의 배터리 용량 kWh당 주행 가능 거리가 5마일로 평가되면서 "지금까지 만들어진 차량 중 가장 에너지 효율적이고 지속 가능하게 구동되는 차량"이라고 자랑했습니다.
그러나 Mustang Mach-E는 kWh 배터리로 6마일 이상을 주행할 수 있었기 때문에 하이퍼밀러가 Lucid Air Pure를 사용하여 유사한 실제 범위 테스트를 수행한다면 흥미로울 것입니다.
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위 내용은 포드 머스탱 마하-E(Ford Mustang Mach-E), 생산 전기 자동차 중 가장 긴 주행 거리에서 루시드 에어(Lucid Air) 효율성을 능가의 상세 내용입니다. 자세한 내용은 PHP 중국어 웹사이트의 기타 관련 기사를 참조하세요!