우리나라가 직접 참여하고 개정에 앞장섰던 자동차 분야 유엔 글로벌 기술규정 2종이 공식 발표됐다.

8월 8일 본 사이트의 소식에 따르면 유엔 공식 홈페이지에서는 유엔 글로벌 기술 규정 제21호 '다중 모터로 구동되는 하이브리드 전기 자동차 및 순수 전기 자동차의 전력 시험 방법'과 제22호를 공식 발표했다고 합니다. 글로벌 기술 규정 "경전기차의 온보드 배터리 내구성"의 두 가지 새로운 버전이 중국과 기타 국가에서 공동으로 개정되었습니다. 본 웹사이트에 문의한 결과 현재 전 세계적으로 24개의 기술 규정이 있는 것으로 나타났습니다. 그 중 "하이브리드 및 다중 모터 구동 순수 전기 자동차의 동력 결정 방법" 규정 개정에 대응하여 중국 대표는 이전에 제안한 바 있습니다. 고도로 통합된 오일 냉각식 하이브리드 드라이브 시스템의 전력에 대한 규정. 이 방법에 대한 테스트 계획을 결정하기 위해 참여 전문가들은 중국이 관련 감속기 변속기 효율을 제공하고 이를 테스트 계획과 함께 GTR21 2단계 규정에 작성할 것을 제안했습니다.

국가표준계획인 '하이브리드 전기자동차 및 다모터 순수전기차전력계통 전력시험방법'도 지난해 말 발표돼 TC114(National 자동차 표준화 기술 위원회)는 TC114SC27(국가 자동차 표준화 기술 위원회의 전기 자동차 부서)의 관할하에 있습니다. 담당 부서는 산업정보기술부입니다. 연구센터, 충칭 창안신에너지자동차기술유한회사, BYD자동차산업유한회사 반면, 국가 표준 계획 "

전기차차량 탑재전원 배터리내구성 요구 사항 및 시험 방법 1부: 경자동차"도 올해 4월에 발표되었으며 여전히 주요 초안 단위가 포함됩니다. China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd., BYD Automobile Industry Co., Ltd.

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