메르세데스-벤츠 자연발화 사건 이후 한 대표는 자동차 회사에 배터리 카드를 자랑하라고 제안했다. 메르세데스-벤츠와 BMW의 후속작!

[ITBEAR] 8월 14일, 정부가 최근 중요 회의에서 모든 자동차 제조사가 과거 일반적으로 무시되던 전기차 배터리 세부 정보를 자발적으로 공개하도록 장려하는 새로운 제안을 내놓았습니다. 기업 기밀 데이터. 이런 제안이 나온 배경은 지난 8월 초 인천 서구 청라동의 한 아파트 지하주차장에서 메르세데스-벤츠 EQE 전기차에서 발생한 심각한 자연발화 사고가 발생했다는 점이다. 정차 중이던 차량에 갑자기 불이 붙었고, 소방대원 200명과 소방차 80대가 출동할 정도로 불이 거셌고, 불을 완전히 진화하는 데 8시간이 걸렸습니다.

1. 이 사고로 주민 20명이 연기 흡입으로 입원했고, 동시에 160대의 차량이 짙은 연기로 인해 타거나 누렇게 변했습니다. 이로 인해 약 500가구에 전기와 물이 공급되지 않고 생활이 심각한 영향을 받았습니다.

2. 사건 이후 환경부는 긴급회의를 열어 전기차 화재 문제를 논의하고 대책 마련에 나섰다. 국내에서는 전기차 업체들이 배터리 제조사 등 자세한 정보를 공개하지 않는 경우가 많아 소비자들은 언론보도에 의존하거나 자동차 업체에 직접 문의해 관련 정보를 얻어야 하는 경우가 많다.
3. 그러나 이번 자연발화 사고 이후 한국 정부는 투명성과 소비자 신뢰도를 높이기 위해 자동차 제조사에 해당 전기차에 대한 배터리 정보를 공개할 것을 권고하기 시작했습니다. 업계 선두주자인 메르세데스-벤츠와 BMW는 이러한 제안에 앞장서서 한국 공식 홈페이지에 배터리 세부 정보를 공개했다.
4. BMW는 국내에서 판매된 11개 모델 중 2개 모델은 CATL 배터리를 사용하고, 나머지 9개 모델은 삼성SDI 배터리를 사용한다고 밝혔습니다. 메르세데스-벤츠는 자사 전기차용 배터리가 한국의 SKon, 중국의 CATL, Farasis 등 여러 제조업체에서 생산되고 구형 모델에는 LG의 배터리가 사용된다고 밝혔습니다. 모든 전기차 배터리는 메르세데스-벤츠가 100% 지분을 소유한 자회사에서 생산됩니다.

   

   ITBEAR에 따르면 이 이니셔티브는 전기 자동차 시장의 투명성을 향상하고 전기 자동차의 안전성에 대한 소비자의 신뢰를 높이는 것을 목표로 하며 업계의 다른 제조업체에 모범이 되고 더 많은 회사가 배터리 정보를 공개하도록 장려합니다. , 전기차 산업의 건전한 발전을 공동으로 추진합니다.

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