Meerut Metro: NCRTC는 다가오는 지하철 열차 서비스의 현대적인 인테리어와 승객 중심 기능을 선보입니다.

Meerut Metro는 두 단계로 건설 중입니다. 첫 번째 단계는 Partapur에서 Modipuram까지(13개 역), 두 번째 단계는 Shradhapuri Phase II부터 Jagriti Vihar까지(12개 역)

미루트 지하철은 2단계로 건설되고 있습니다. 첫 번째 단계는 Partapur와 Modipuram을 연결하여 13개의 스테이션을 연결하며, 두 번째 단계는 Shradhapuri Phase II에서 Jagriti Vihar까지 연결되어 네트워크에 12개의 스테이션을 추가합니다. 지하철에는 3량짜리 열차가 운행되며 각각 700명 이상의 승객을 수용할 수 있습니다. 반면, 쾌속열차는 최대 시속 180km의 속도로 운행되며, 지하철 서비스의 최대 운행 속도는 시속 120km입니다.

미루트 메트로 회랑의 총 길이는 23km로, 지상 18km, 지하 5km로 구성됩니다. 지하철 시스템은 고가역 9개, 지하역 3개, 지상역 1개로 구성됩니다.

가지아바드 두하이의 RRTS 정거장에서 열린 기념식에서 NCRTC(National Capital Region Transport Corporation)는 지하철의 현대적인 인테리어와 승객 중심의 특징을 공개했습니다. 이 행사는 NCRTC 전무이사 Shalabh Goyal이 개막하면서 지하철의 변혁적인 영향을 강조하면서 "Meerut Metro는 도시의 교통에 혁명을 일으키고 연결성, 생산성 및 삶의 질을 향상시킬 것입니다. 현대적이고 안정적이며 빠른 대중교통을 통해 시스템을 구축하면 이동시간 단축, 교통혼잡 완화, 경제성장 촉진이 가능합니다."

지하철 열차는 'Make in India' 이니셔티브에 따라 Alstom이 국내에서 제조하고 있습니다. 알스톰은 향후 15년 동안 열차 유지 관리도 책임지게 됩니다. NCRTC에는 이미 5세트의 열차가 납품되었습니다.

지하철 열차에는 에어컨, CCTV 카메라, USB 충전 포인트, 비상 통신 시스템이 갖추어져 있습니다. 승객 안전 강화를 위해 플랫폼 스크린 도어(PSD)가 설치됩니다. 13개 지하철 역 모두 여성, 노인, 장애인의 필요에 맞춰 보편적으로 접근 가능하게 됩니다.

Meerut 지하철 열차 세트에는 최첨단 경량 스테인리스강 열차도 장착됩니다. 3량 편성의 각 열차는 인체공학적인 2x2 가로 및 세로 좌석 배치 덕분에 좌석 용량 173석으로 700명 이상의 승객을 편안하게 태울 수 있습니다.

Goyal은 Meerut Metro 건설이 빠르게 진행되고 있으며 2025년까지 완료될 것으로 예상된다고 언급했습니다.

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