이제 모든 Model 3 버전은 가장 저렴한 Tesla를 포함하여 연방 세금 공제 혜택을 받을 수 있습니다.

기본 Model 3 RWD가 지금까지 Tesla의 미국 명단에 거의 의미가 없었다면, 바이든 대통령이 중국 전기 자동차 및 부품에 대한 새로운 관세를 부과한 지금은 완전히 무의미해졌을 것입니다.

올해 초 백악관은 9월 27일부터 중국산 전기 자동차 또는 부품에 대한 관세를 4배로 인상한다고 발표했습니다.

중국 전기차에 대한 관세는 100%입니다. 이는 이전의 25% 부과금보다 대폭 인상된 것이며, 미국 시장에는 그러한 자동차가 없다는 점에서 이는 대체로 상징적입니다. 그러나 중국이 최대 규모의 EV 배터리 제조업체의 본거지라는 점을 감안할 때 리튬 셀 수입 관세가 7.5%에서 25%로 인상되면서 Tesla를 포함한 많은 자동차 제조업체에 영향을 미치고 있습니다.

너무나도 지금까지 Tesla 차량 중 가장 저렴한 기본 Model 3 RWD 버전이 단종되었습니다. 하지만 MSRP 수치만 보면 가장 저렴한 Tesla였지만 실제로 가격은 다음 RWD Model 3 Long Range 트림보다 높은 것으로 나타났습니다.

기본 Model 3 RWD만 세계 최대 배터리 제조업체 CATL에서 공급하는 저렴한 인산철 LFP 배터리로 제작되었습니다. 그러나 CATL은 중국 출신이기 때문에 가장 저렴한 RWD Model 3는 연방 세금 공제 자격을 중단했습니다.

기본 RWD Model 3와 달리 최근 재출시된 Tesla Model 3 LR RWD에는 $7,500 연방 세금 공제 금액 전액을 받을 수 있는 배터리 팩이 함께 제공됩니다. 이로 인해 가격이 42,490달러에서 34,990달러로 인하되어 현재 판매되는 사실상 가장 저렴한 Tesla 자동차가 되었습니다.

물론 기본 Model Y RWD와의 가격 차이는 현재 2,500달러에 불과하며 많은 사람들이 곧 미국에서 가장 많이 팔릴 자동차를 선택하는 것을 선호할 수 있습니다. 그러나 새로운 가장 저렴한 Tesla는 훨씬 더 긴 363마일의 주행 거리를 제공하므로 RWD Model 3가 좋은 결과를 얻었으므로 자동차 제조업체의 포트폴리오는 이제 훨씬 더 균형 잡힌 것처럼 보입니다.

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