v2x 기술은 차량 무선 통신 기술을 의미합니다. B2B 및 B2C는 차량과 모든 것을 의미합니다. 즉, 차량에서 외부 세계로의 정보 교환은 GPS 네비게이션 기술을 통합합니다. 차량 간 통신 기술, 무선 통신 및 원격 감지 기술은 자동차 기술 발전의 새로운 방향을 제시했습니다.
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v2x 기술은 차량 무선 통신 기술을 말합니다.
소위 V2X는 널리 사용되는 B2B 및 B2C와 완전히 동일합니다. 이는 모든 것에 대한 차량, 즉 차량과 외부 세계 간의 정보 교환을 의미합니다. 차량 인터넷은 GPS(Global Positioning System) 내비게이션 기술, 차량 간 통신 기술, 무선 통신 및 원격 감지 기술을 통합하여 수동 운전과 자동 운전의 양립을 달성함으로써 자동차 기술 발전의 새로운 방향을 제시했습니다.
간단히 말하면, 이 시스템을 탑재한 모델은 자율주행 모드에서 실시간 교통정보 분석을 통해 도로 상황이 가장 좋은 주행 경로를 자동으로 선택해 교통혼잡을 크게 완화할 수 있습니다. 또한, 온보드 센서와 카메라 시스템을 활용해 주변 환경도 감지하고 신속한 조정이 가능해 '교통사고 제로'를 달성할 수 있다. 예를 들어 보행자가 갑자기 나타나면 자동으로 안전한 속도로 감속하거나 정지할 수 있습니다.
관련 확장:
광 전화
세계 최초의 무선 전화 통화는 1880년에 알렉산더 그레이엄 벨(Alexander Graham Bell)과 찰스 섬너 트렌트(Charles Sumner Trent)가 발명한 광 전화가 사용되면서 발생했습니다. Photophone은 변조된 광선을 사용하여 음성 신호를 전송합니다. 당시에는 전기를 공급할 수 있는 장비도 없었고, 레이저는 공상과학소설에서도 언급되지 않았으며, 이들의 발명은 당시에는 실용성이 없어 보였고, 햇빛과 날씨에 따라 호출의 효율성도 제한됐다. 광전화 및 자유공간 광통신 시스템과 마찬가지로 송신기와 송신기 사이에 광선을 차단하는 물체가 없어야 합니다. 수십 년 후, 광전화가 군사 통신에 적용되었습니다.
초기 연구
David E. Hughes는 1878년에 송신기를 사용하여 수백 미터에 걸쳐 라디오를 전송했습니다. 맥스웰의 전자기 이론은 당시에는 널리 알려지지 않았기 때문에 현대 과학자들은 이 발명을 유도의 결과로 간주합니다. 1885년에 Thomas Edison은 유도 전송을 위해 진동자 자석을 사용했습니다. 1888년에 Edison은 Hay Valley Railway에 신호 전송 시스템을 배치했습니다. 1891년에 그는 인덕터를 사용하는 라디오에 대한 특허를 획득했습니다(미국 특허 465,971).
1888년 하인리히 헤르츠는 대부분의 후속 무선 기술의 기초가 된 전자기파의 존재를 입증했습니다. 헤르츠는 전자기파가 우주에서 직선으로 이동하고 실험 장비로 수신될 수 있음을 증명했지만 다른 관련 실험은 계속하지 않았습니다. Jagdish Chandra Bose는 당시 초기 무선 탐지 장치를 개발했는데, 이는 또한 수 센티미터 이내의 파장을 갖는 전자파의 특성을 이해하는 데 도움이 되었습니다.
Radio
"무선"은 원래 무선 수신기 또는 송수신기(전송 및 수신에 모두 사용할 수 있는 장치)를 의미합니다. 유사한 장비는 무선 전신 시대부터 사용되었습니다. 요즘 "무선"이라는 단어는 셀룰러 네트워크 및 무선 광대역 통신과 같은 최신 무선 통신을 의미합니다. 또한 무선이라는 단어는 "무선 원격 제어" 및 "무선 에너지 변환"과 같이 유선이 필요하지 않은 모든 응용 프로그램을 의미합니다. ” 실제 적용된 기술이 무선인지, 적외선인지, 초음파인지 구분하지 않고 말이다.
굴리엘모 마르코니와 칼 브라운은 무선 전신에 기여한 공로로 1909년 노벨 물리학상을 수상했습니다.
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