다른 사용자가 영공을 점유한다는 것은 무엇을 의미합니까?

비행 관리에 있어 우선 순위가 높은 사용자가 공역을 사용할 경우 민간 항공기는 일시적으로 이를 피해야 합니다. 공항 공역에는 규정된 비행 절차에 따라 항공기 이착륙과 관련된 공간과 착륙을 기다리는 대기 공간이 포함됩니다. 항공기 이착륙의 안전을 보장하기 위해 공항 주변에는 충분한 공간이 제공되어야 합니다.

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비행 관리 우선 순위가 높은 사용자가 영공을 사용할 경우 민간 항공기는 도로에서와 마찬가지로 경찰차, 소방차, 구급차가 지나가면 다른 차량도 일시적으로 양보해야 합니다.

공항 영공에는 규정된 비행 절차에 따라 항공기 이착륙에 관여하는 공간과 착륙을 기다리는 데 사용되는 대기 영공이 포함됩니다. 항공기 이착륙의 안전을 보장하기 위해 공항 주변에는 충분한 공간이 제공되어야 합니다.

추가 정보:

국무원과 중앙군사위원회가 2007년 10월 개정한 "중화인민공화국 기본비행규칙"에서는 다음과 같이 규정합니다.

"공역 지정 시 고려해야 할 사항 국가 안보, 비행 요구 및 비행 통제 능력, 통신, 항법, 레이더 시설 건설, 공항 분포, 환경 보호 및 기타 요소는 일반적으로 공항 비행 공역, 노선, 항공 경로, 항공 제한 구역, 항공 제한 구역으로 구분됩니다. 공역 관리 및 비행 임무에 따라 항공 위험 구역 등이 지정될 수 있습니다. "

" 공항 비행 공역은 항공 경로 및 항공 통로 외부에 지정되어야 합니다.

공항 비행 영공에는 일반적으로 조종(스턴트, 대형, 계기) 비행 영공, 과학 연구 시험 비행 영공, 사격 비행 영공, 저고도 비행 영공, 초저고도 비행 영공이 포함됩니다. , 해상 비행 공역 및 야간 시간. 비행 공역 및 유지 공역 등. 일반적으로 비행 활동이 빈번한 공항의 경우 유지 공역은 공항보다 낮은 고도로 지정될 수 있습니다. 지상에서 가장 높은 장애물보다 낮아서는 안 됩니다. 8400m 미만에서는 8400m부터 8900m까지 대기 레벨이 있으며 8900m부터 12500m까지는 대기 레벨이 있습니다. , 300미터마다 대기 수준이 있습니다.

12500미터 이상, 600미터마다 대기 수준이 있습니다. 공항 비행 공역의 설계는 공항에 주둔하는 항공 부서에서 제안하고 군 수준 항공에 제출해야 합니다. 인접 공항 간의 비행 승인은 인민해방군 부대 또는 군 지역 공군의 승인을 서로 조정할 수 있습니다.”

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