Jingbangda와 Jingdong의 관계는 무엇입니까?

Jingdong과 Jingbangda는 같은 회사이고 Jingbangda는 Jingdong Group의 자회사입니다. Jingbangda는 JD.com의 창고 및 물류 운영을 주로 담당하며, 모든 링크는 전국 460개 도시와 1,700개 이상의 구 및 카운티를 포괄하여 가장 빠른 속도로 배송, 전송 및 배송됩니다.

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Jingdong과 Jingbangda는 같은 회사이고 Jingbangda Co., Ltd.는 Jingdong Group의 자회사입니다.

Jingbangda Co., Ltd.는 JD.com의 창고 및 물류 운영을 주로 담당합니다. Jingbangda 유통은 표준 운영 절차를 채택하고 모든 링크는 전국 460개 시, 1,700개 이상의 구 및 카운티를 포괄하여 가장 빠른 속도로 배송, 전송 및 배송됩니다.

JD Logistics 설립

그러나 JD.com은 소비 패턴의 변화를 촉진하고 사회적 공급망의 효율성을 높이기 위해 다른 사람들과 협력할 때 화물 프로세스를 통제하기가 어렵습니다. 3대 전자상거래 플랫폼 중 하나인 는 자체 물류 네트워크 구축을 선택하고 JD Logistics를 설립했습니다. JD.com은 2007년부터 자체 물류 라인을 구축하기 시작했으며 10년간의 신중한 계획 끝에 마침내 2017년 4월 공식적으로 설립되었습니다.

JD Logistics는 국경 간 물류 네트워크와 콜드 체인 물류 네트워크를 포함하여 고도로 협력적인 물류 네트워크를 구축했습니다. 서비스 범위는 일부 도시 및 마을에 대한 배송을 포함하여 전국 거의 모든 지역을 포괄합니다.

2020년 JD 온라인 소매 주문의 90%가 JD Logistics를 통해 배송되어 판매자에게 포괄적이고 통합적인 물류 서비스를 제공하고 소비자와 플랫폼 간의 신뢰를 강화했습니다.

9월 21일 기준으로 JD.com은 전국에 1,300개의 물류 창고를 설립했으며, 총 면적은 약 2,300만 평방미터입니다. JD.com은 국내뿐만 아니라 200개 이상의 국가 및 지역에 국제 노선을 구축했으며 거의 ​​1000개에 달하는 글로벌 운송 링크, 50개 이상의 보세 창고 및 해외 창고를 구축했습니다.

JD.com, 국내 특급 배송 대기업 인수

지속적인 서비스 시나리오 강화와 물류 네트워크의 지속적인 개선을 통해 고객 서비스 역량을 더욱 향상시키기 위해 JD.com은 올해 Depon을 인수했습니다.

사실 이미 연초인 1월 JD.com이 데본을 인수한다는 소식이 있었는데, 당시 데본의 반응은 “그 소식은 사실이 아니다”였다. 하지만 그 소식은 곧 나왔다. 지난 2월 28일 Debon은 영업일 기준 10일 후 거래 중단을 발표했으며, Debon Express는 3월 12일 저녁 JD.com으로부터 지분 66.49%를 인수했다고 공식 발표했습니다. Debon의 Weixing 회장은 회사에서 물러나고 JD.com은 관련 문제를 인수하기 위해 고위 경영진을 파견하게 됩니다.

업계 분석에 따르면 지분 인수 비용은 100억 위안 이상이 될 것으로 보인다. 이것이 사실이라면 택배업계 역사상 최대 규모의 인수합병(M&A)이 될 것이다.

Deppon은 1996년 설립되어 2018년 상하이 증권거래소 A주 시장에 상장되면서 국내 특송회사 최초로 상장되었습니다. 처음에는 대형 택배 운송을 핵심 사업으로 삼았지만, 업계 내 경쟁이 점점 치열해지면서 2018년 데폰은 택배로 변신을 결정했지만 변신의 길은 순탄하지 않았다.

Deppon은 지난 몇 년 동안 완전한 특급 배송 터미널 서비스 시스템을 구축하지 않았기 때문에 특급 배송 사업 수익이 느리게 성장했습니다. Debon의 변신 이전에는 SF Express와 Three Links, One Express가 이미 대부분의 시장 점유율을 점유하고 있었습니다.

또한 변화 이후 Debon의 원래 대규모 물류 시장도 동료들에 의해 강탈당하고 많은 손실을 입어 최근 몇 년 동안 Debon의 수익이 지속적으로 감소했으며 시장 가치가 60% 이상 감소했습니다. 이는 기업 인수를 유치하는 주요 이유이기도 하다.

사실 데본에 관심을 갖고 있는 곳은 JD.com뿐만이 아닙니다. SF Express와 Three Links, One Dadu가 이전에도 Debon과 협상을 했었다고 하는데, Debon이 결국 JD.com을 선택했습니다.

"Jingbangda" 패턴이 확립되었습니다

Deppon을 인수했지만 JD.com은 Deppon의 독창적인 브랜드와 독립적인 운영팀을 계속 유지할 것입니다. Deppon의 전략 계획과 운영 방향은 원본과 동일하게 유지됩니다. . 쉽게 말하면 사장은 JD.com으로 교체됐지만 데폰의 내부 구조는 바뀌지 않았다.

사실 데폰뿐만이 아닙니다. 실제로 JD.com은 인수합병을 통해 물류 부문의 단점을 보완해 왔습니다. 2월 25일 JD.com은 5억 4600만 달러에 다다 보통주를 인수했습니다. Dada의 추가로 JD.com의 "라스트 마일" 배송 기능의 단점이 채워졌습니다. 지금까지 Dada, JD Logistics 및 Debon은 JD Express의 견고한 황금 삼각형을 형성했습니다.

합병 전 Deppon의 자체 운영 매장은 94.8%의 도시와 마을을 커버했으며 매장 수는 30,000개 이상이었습니다. 무료운송차량은 12,000대 이상이며, 자가운송능력은 55.7%를 차지합니다. JD.com의 자동차 라인은 항상 애로사항이었는데, Debon의 합류로 JD.com의 자동차 라인 부족은 더욱 강력해졌다고 할 수 있습니다.

JD.com이 Deppon을 인수한 이유는 Deppon도 JD Logistics와 마찬가지로 주로 자체 운영되며 후속 인수가 큰 변경이 필요하지 않으며 효과를 얻을 수 있기 때문입니다. 1+1은 2보다 큽니다.

흥미로운 점은 2018년에 등록된 Jingbangda Trading Co., Ltd.의 법인이 Jingdong 시스템에서 교육을 받은 관리 인재인 Chen Yanlei이며 나중에 Jingdong의 물류 부서장이 되었다는 것입니다. 이에 대해 일부 네티즌들은 "징방다(징동, 데본, 다다)가 공식적으로 결성됐다"며 농담을 하기도 했다.

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