중국 최초의 해외 고속철도 건설 프로젝트: 자카르타-반둥 고속철도 종합 접촉망 송전 성공

5월 19일 소식 중국철도 공식 소식에 따르면 자카르타-반둥 고속철도가 5월 18일 인도네시아 현지시간 22시 30분(베이징시간 23시 30분)에 전 노선 송전을 성공적으로 실현했다고 합니다. 프로젝트의 성취를 표시하는 중요한 이정표입니다. 자카르타-반둥 고속철도는 해외에 건설된 중국 고속철도의 최초의 전체 시스템, 전체 요소, 전체 산업 체인 프로젝트로, 견인 전원 공급 시스템은 중국 기술과 표준을 사용하여 설계 및 건설되었습니다. 고속열차의 안전한 운행을 보장합니다.

ITBEAR 기술정보에 따르면 자카르타-반둥 고속철도 건설이 2018년 6월 시작되었다고 합니다. 이 고속철도는 인도네시아 수도 자카르타와 반둥을 연결하게 됩니다. 자카르타-반둥 고속철도는 총 길이 142.3km, 총 384.6km의 전차선과 4개의 견인 변전소를 갖추고 있습니다. 전차선망 전체에 대한 동력 전달의 성공적인 구현은 자카르타-반둥 고속철도의 공동 시운전 및 시운전 전 마지막 중요한 과정이자, 전기화된 철도 전차선망에 대한 중요한 테스트이기도 합니다.

가선 송전은 고속철도를 따라 지역 전력망의 고전압을 27.5kV 단상 전력 주파수 교류로 변환하고 이를 전차선을 통해 고속철도 선로에 전송하여 고속철도 열차의 동력. 전차선 시스템, 변전소 및 전력 마이크로컴퓨터 보호 시스템, AC 및 DC 시스템과 같은 자카르타-반둥 고속철도의 핵심 장비는 모두 중국에서 제조되며, 통일된 기술 매개변수, 통일된 장비 구조 형식 및 통일된 부품 유형을 갖추고 있습니다. 장비의 신뢰성을 보장합니다. 쉬운 유지 관리, 긴 서비스 수명, 짧은 보호 지연, 안전하고 신뢰할 수 있습니다.

자카르타-반둥 고속철도는 최대 설계 속도가 시속 350km에 달하는 동남아시아 최초의 고속철도입니다. 완공되어 개통되면 자카르타와 간 이동 시간이 크게 단축됩니다. 반둥은 현재 3시간 이상 걸리던 것을 40분으로 단축해 두 도시 간 이동 시간이 가장 길다. 빠르고 편리한 여객 운송 채널을 제공한다. 이를 통해 양국 간 경제·인적 교류를 적극적으로 촉진하고, 지역 간 교류와 협력도 촉진할 예정이다.

자카르타-반둥 고속철도의 전체 전차선 송전의 성공적인 실현은 중국의 해외 고속철도 건설의 이정표일 뿐만 아니라 인도네시아의 교통 발전에 새로운 활력을 불어넣습니다. 본 프로젝트의 원활한 진행은 인프라 건설 분야에서 중국과 인도네시아 간 협력의 모범이 되고 더 많은 국제 협력 프로젝트의 기반을 마련할 것입니다.

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