SAIC는 2025년까지 파워 배터리 기술 혁신을 달성하고 전고체 배터리 시대로 도약하겠다고 밝혔다.
SAIC그룹은 지난 5월 22일 실적보고회에서 다수의 중요 계획과 전략 계획을 공개했다. 보도에 따르면 회사는 파워 배터리 시스템의 과열 문제를 성공적으로 해결하고 전고체 배터리 셀 개발에 박차를 가하고 있다. SAIC는 2025년 전고체 배터리를 탑재한 첫 양산형 제품을 출시할 예정이다.
SAIC도 향후 개발 전략을 공개했습니다. 2025년까지 글로벌 자동차 판매 700만대 달성을 목표로 하고 있다. 브랜드 구조 측면에서 SAIC는 합작 투자 중심에서 독립 브랜드 및 합작 투자 브랜드의 공동 개발로 점차 전환하여 독립 브랜드 글로벌 매출의 60%를 달성하기 위해 노력할 것입니다. 제품 기술 측면에서 SAIC는 기존 자동차에서 전기 지능형 커넥티드 차량으로 전환하고, 신에너지 차량이 글로벌 판매량의 50%를 차지하도록 노력하며, L2 이상 지능형 커넥티드 차량 장비의 국내 판매량이 50% 이상을 차지하도록 노력할 것입니다. 기술. . 또한, 시장구조 측면에서 SAIC는 국내 시장에 집중하는 한편, 국내 발전을 강화하는 동시에 해외 시장도 적극적으로 확대해 해외 판매 비중 20% 이상인 150만대 이상 달성을 위해 노력할 예정이다.
ITBEAR 기술 정보에 따르면 이르면 2022년 7월 SAIC 그룹과 Qingtao (Kunshan) Energy Development Co., Ltd.가 공동으로 '전체 배터리 공동 연구소'를 설립했으며, 양 당사자는 다양한 분야에서 협력할 예정입니다. 주행거리가 1,000km 이상인 전고체 동력 배터리의 대량 생산 적용, 전고체 동력 배터리의 4C 고속 충전 기술, 높은 안전성과 장수명 전고체 동력의 연구 개발 등을 포함합니다. 배터리, 고효율 전고체 전력 배터리 통합 기술 개발 등을 진행하고 있습니다.
미래 자동차 산업에 대한 회사의 투자와 원대한 비전은 SAIC 그룹이 수립한 일련의 개발 계획과 전략 계획에서 확인할 수 있습니다. SAIC는 제로열폭주전력 배터리 시스템과 전고체 배터리 기술을 개발하고 있어 신에너지 자동차 분야에서 더 큰 발전을 이룰 것으로 기대된다. SAIC Motor는 시장 수요와 기술 동향에 대응하기 위해 기존 차량을 전기, 지능형 및 연결 차량으로 전환하기 위한 혁신 및 업그레이드 조치를 취했습니다. 글로벌 자동차 판매 증가, 독립 브랜드 판매 증가, 해외 시장 확대로 SAIC Motor는 향후 발전에서 더욱 중요한 위치를 차지하고 글로벌 자동차 시장에서 치열한 경쟁에 뛰어들게 될 것입니다.
SAIC Motor는 전고체 배터리 기술의 연구 개발을 가속화하는 동시에 브랜드 구조 조정을 지속적으로 추진하고 있습니다. SAIC Motor는 자체 브랜드 및 합작 브랜드 개발에 집중할 예정이며, 이는 그룹이 자체 브랜드의 경쟁력과 글로벌 영향력을 강화하기 위해 더욱 노력할 것임을 의미합니다. 우리는 자체 브랜드가 전 세계 매출의 60%를 차지한다는 사실을 깨닫고 SAIC의 시장 점유율과 이익 성장 공간을 확대하기 위해 노력하고 있습니다.
제품 기술 업그레이드는 SAIC 그룹 전략 계획의 또 다른 핵심 측면입니다. 신에너지 차량 판매 목표가 50%에 달하는 전기, 지능형, 커넥티드 차량으로의 전환은 지속 가능한 개발과 환경 보호에 대한 SAIC의 노력을 반영합니다. 또한, 지능형 차량 개발을 더욱 촉진하고 지능형 주행 및 인터넷 연결에 대한 소비자 요구를 충족하기 위해 L2 이상 기술이 적용된 지능형 커넥티드 차량 장비의 국내 판매 비중을 50%까지 늘릴 계획이다.
시장 구조 조정도 SAIC 그룹의 전략 계획에서 중요한 부분입니다. 판매 규모 확대를 위해 국내 시장에 집중하는 것은 물론, 해외 시장 개척에도 적극 나설 예정이다. 해외 판매 비중 20% 이상, 판매 150만대 달성이 목표입니다. SAIC 그룹의 전략적 조치는 글로벌 자동차 시장에서의 입지를 더욱 강화하고 더 많은 성장 기회와 국제 경쟁 우위를 제공할 것입니다.
SAIC와 Qingtao (Kunshan) Energy Development Co., Ltd.가 설립한 전고체 배터리 공동 연구소는 회사의 전고체 배터리 기술 연구 및 개발에 중요한 지원을 제공할 것입니다. 양 당사자 간의 협력은 장거리 전고체 전력 배터리의 대량 생산 응용, 고속 충전 기술, 높은 보안 및 긴 수명의 전고체 전력 배터리, 고효율 전고체 배터리를 포함한 여러 프로젝트를 포괄할 예정입니다. 통합 기술. 이번 협력은 SAIC의 전고체 배터리 기술의 혁신과 상용화 과정을 가속화하고 향후 더욱 발전된 신에너지 차량 출시를 위한 기반을 마련할 것입니다.
SAIC 그룹의 전략적 계획 및 개발 계획은 신에너지 차량 분야에서 회사의 야망과 혁신을 보여줍니다. SAIC는 기술 혁신과 시장 확장을 통해 제품 경쟁력을 더욱 강화하고 브랜드 영향력을 강화하며 글로벌 자동차 시장에서 장기적인 개발 목표를 달성할 것입니다.
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27일 뉴스에 따르면 어제 개막한 제네바 국제 모터쇼에서 SAIC 모터는 두 개의 독립 브랜드인 Chiji와 MG를 선보이며 눈부신 모습을 보였다. 이번 전시회에서 SAIC Motor는 세계 최초의 Zhiji L6 및 MG3 HEV를 포함하여 총 10대의 새로운 스마트 및 전기 자동차를 전시했습니다. 풀사이즈 오프로드 모델 L6과 슈퍼카 모델 LS6, 중대형 럭셔리 세단 L7, 중대형 럭셔리 쿠페 LS7 등 Zhiji Auto의 4개 모델이 모두 시장에 등장하며 Zhiji의 강력한 제품 라인업과 기술력을 입증했다. 자동. 동시에 Zhiji Automobile은 SAIC 그룹의 해외 마케팅 네트워크, 비즈니스 관리 모델 및 국제 협력 관계를 활용하여 글로벌 시장을 더욱 확장할 계획이라는 해외 전략도 발표했습니다. 계획에 따르면 2024년에는 L7과 LS7이

SAIC International의 Zhao Aimin 부사장의 발표에 따르면 SAIC 그룹은 올해 해외에서 135만 대의 차량을 판매할 계획입니다. 내년에는 더욱 야심차게 150만 대 판매 목표를 달성할 계획입니다. Zhao Aimin은 SAIC가 더 높은 판매 목표를 달성할 수 있는 강점을 갖고 있지만 안정적인 성장을 유지하는 전략을 선호한다고 말했습니다. 그는 SAIC가 MG 브랜드의 100년 역사를 활용하고 브랜드 홍보를 글로벌 판매에 집중할 것이라고 강조했습니다. 올해부터 SAIC는 MG를 주도해 브랜드 홍보에 더욱 박차를 가할 것으로 알려졌다. 현재 SAIC의 신에너지 모델은 향후 2년 동안 모두 '글로벌 자동차' 카테고리에 속할 계획이다. 글로벌 시장을 겨냥한 14개의 신에너지 차량을 출시합니다. Zhiji Automobile, Feifan Automobile과 같은 고급 브랜드는 세계화의 기회에 직면해 있습니다.

SAIC 모터는 최근 2023년에도 502만 대의 차량을 판매할 것으로 예상하며 국내 자동차 업계 판매 1위 자리를 이어갈 것으로 예상한다고 발표했다. 이는 SAIC가 18년 연속 1위를 차지한 것이다. 또한, SAIC는 해외 시장에서도 괄목할 만한 성과를 거두었으며, 지난해 해외 판매량은 전년 대비 18.8% 증가한 120만8000대를 기록했다. 이 일련의 뛰어난 성과는 국내외 시장에서 SAIC의 경쟁력과 뛰어난 강점을 충분히 보여줍니다. 글로벌 시장이 지속적으로 확대됨에 따라 SAIC Motor의 해외 판매에 대한 기대도 해마다 높아지고 있습니다. SAIC International의 Zhao Aimin 부사장에 따르면, 그룹은 2024년에 135만 대의 해외 판매 목표를 세웠으며, 2025년에는 목표를 더욱 달성하여 150만 대에 도달할 것이라고 밝혔습니다. 이는 SAIC 그룹이 향후 2년간 꾸준한 성장을 유지해야 함을 보여줍니다.

SAIC 그룹은 오늘 저녁 연간 실적 보고서를 발표했는데, 2023년 영업이익은 전년 대비 0.72% 증가한 약 7,261억 9,900만 위안이 될 것이며, 상장 기업의 주주에게 귀속되는 순이익은 약 141억 6,000만 위안이 될 것이라고 밝혔습니다. 전년 대비 12.48% 감소, 기본 주당 이익은 1.226위안으로 전년 대비 12.43% 감소합니다. 2023년 1월부터 12월까지 SAIC그룹의 영업이익 구성은 자동차 제조업이 97.51%, 금융산업이 2.49%를 차지한다. 판매 측면에서 SAIC 그룹의 2023년 차량 판매량은 약 502만1000대이며, 이 중 자체 소유 브랜드 차량은 277만5000대에 달해 전년 동기 대비 2.5%포인트 증가해 55% 이상을 차지할 것으로 예상된다. 해외시장 판매량은 120만8000대로 8년 연속 국내 수출업계 1위를 유지한다.

24일 뉴스에 따르면 SAIC는 오늘 중국 정저우에서 신에너지 분야에 대한 회사의 확고한 투자와 확장을 기념하는 정저우 신에너지 배터리 공장 착공식을 가졌다. 이 전력 배터리 프로젝트는 올해 7월 정저우 경제개발구에서 시작되었으며, 총 투자액은 20억 위안이고 계획된 전력 배터리 생산 능력은 300,000개입니다. 이 프로젝트가 일단 생산에 들어가면 회사에 연간 100억 위안 이상의 생산 가치를 가져올 것으로 예상됩니다. 편집자의 이해에 따르면 정저우 기지는 링강(Lingang), 난징(Nanjing)에 이어 SAIC의 세 번째 차량 생산 기지이다. 2017년 9월 생산에 들어간 이후 정저우 기지는 150만 대 이상의 차량을 생산 및 판매해 1000억 위안 이상의 생산 가치를 창출했다. 이번 신에너지 배터리 공장은 기지 확장 계획의 일부다.

22일 뉴스에 따르면 SAIC자동차는 오늘 실적보고회에서 중요한 계획과 전략계획을 발표했다. 파워 배터리 시스템에서 열폭주 제로(Zero Thermal Runaway)를 성공적으로 달성했으며, 전고체 배터리 셀에 대한 연구개발을 집중적으로 진행하고 있는 것으로 알려졌다. SAIC는 2025년 전고체 배터리를 탑재한 첫 양산형 제품을 출시할 예정이다. SAIC는 향후 개발 전략도 공개했다. 2025년까지 글로벌 자동차 판매 700만대 달성을 목표로 하고 있다. 브랜드 구조 측면에서 SAIC는 합작 투자 중심에서 독립 브랜드 및 합작 투자 브랜드의 공동 개발로 점차 전환하여 독립 브랜드 글로벌 매출의 60%를 달성하기 위해 노력할 것입니다. 제품 기술 측면에서 SAIC는 전통적인 자동차에서 전기, 지능형, 네트워크 업그레이드 및 개발로 전환하여 신에너지 자동차의 글로벌 판매를 담당하기 위해 노력할 것입니다.

3월 4일 뉴스에 따르면, SAIC 모터는 올해 2월 신에너지차 판매량이 6만대를 돌파해 전년 동기 대비 30% 이상의 견고한 성장을 달성했다고 최근 발표했다. 세부적으로 SAIC 폭스바겐 ID. 제품군은 지난 2월 7,500대 이상의 신에너지 차량을 판매했으며, 신형 ID.7S 모델이 소비자들을 만날 예정이다. Zhiji Auto의 올해 1~2월 누적 판매량은 6,171대에 달한다. 2월의 구체적인 판매 데이터는 공개되지 않았지만 시장 성과는 여전히 주목받고 있다. Wuling Motors의 2월 판매량은 무려 75,153대에 이르렀으며, 그 중 Wuling Starlight, Wuling Bingo, MINIEV 시리즈 등 인기 모델이 모두 33,000대 이상 판매되어 상당한 매출을 기록했습니다. 편집자의 이해에 따라 SAIC 그룹은

2일 뉴스에 따르면 상하이자동차그룹(SAIC)은 잠정 통계에 따르면 지난 10월 신에너지차가 10만4000대를 판매해 전년 동기 대비 2배 증가한 성과를 거두며 올해 최고치를 경신했다고 밝혔다. 중국 자동차 시장 2위. 지난해 같은 기간과 비교하면 SAIC 그룹의 차량 판매량은 503,308대에 이르렀고, 신에너지 차량 판매량은 101,768대로 전년 동기 대비 약 2.19%, 전월 대비 1.96% 증가했다. , Zhiji 자동차는 10월 신에너지 차량 101,768대를 판매했으며, SAIC 승용차(해외 기지 포함)는 신에너지 차량 25,000대를 판매했으며, SAIC 폭스바겐은 신에너지 차량 16,000대를 판매하여 전년 대비 두 배 성장했습니다. -GM
