BYD 승용차가 프랑스에 공장 설립을 검토 중인 것으로 5월 24일 보도되었습니다. 중국증권저널은 BYD 관계자의 말을 인용해 BYD가 현재 유럽에 승용차 공장 건립 타당성을 평가하고 적합한 입지를 적극적으로 물색하고 있다고 전했다. BYD 경영진은 지난 12월 실사를 시작했으며 유럽에 공장을 건설하는 것이 순조롭게 진행되고 있다고 밝혔습니다. BYD 유럽 자동차 판매 부문 총괄 책임자인 Shu Youxing에 따르면 BYD는 경쟁이 치열한 유럽 자동차 시장에서 발판을 마련하기 위해 새로운 공장을 물색하거나 기존 공장 인수를 고려하고 있습니다.
에디터의 이해에 따르면 BYD는 최근 몇 년 동안 유럽 시장에서의 확장 계획을 적극적으로 추진해 왔습니다. 노르웨이, 네덜란드, 스웨덴, 독일, 프랑스, 영국 등 시장에 잇따라 진출했으며, 신에너지 승용차 한(Han), 탕(Tang), ATTO3(국내명: Yuan PLUS) 3종을 출시했다. 올해 3월 BYD는 영국 전기차 기업 옥토퍼스 EV(Octopus EV)와 협력 계약을 체결했다. 옥토퍼스 EV(Octopus EV)는 ATTO3를 포함해 향후 3년간 5,000대의 BYD 전기차를 구매하기로 했다.
BYD의 해외 판매는 지난 10개월 동안 10만 대를 돌파했는데, 이는 해외 시장 확대를 위한 그들의 노력이 성공적이었음을 보여준다. BYD의 유럽 시장 판매량은 테슬라 등 경쟁사에 비해 상대적으로 낮다. 시장조사기관 eu-evs의 자료에 따르면 2022년 BYD의 유럽 판매량은 4,239대, 테슬라의 판매량은 19만대를 넘을 것으로 예상된다. Tesla의 2023년 1분기 유럽 판매량은 70,900대에 달했으며, BYD는 822대만 판매했습니다.
BYD는 유럽에 공장을 건설할 계획에 더해 동남아시아 시장에서 승용차 생산 레이아웃에도 박차를 가하고 있습니다. 올해 3월 태국 라용에 첫 해외 승용차 생산기지 건설을 시작했으며, 2024년 생산을 시작할 예정이며, 연간 약 15만대 규모의 생산능력을 갖추고 주로 아세안 국가로 수출된다. BYD는 아직 베트남에 공장을 짓고 공급망을 구축할 가능성에 대해서는 언급하지 않았다.
BYD는 해외 시장의
확대 속도를 높이기 위해 전 세계에 공장을 짓고 있습니다. 유럽 시장에서의 경쟁 압박에도 불구하고 BYD의 판매 및 생산 노력은 줄어들지 않고 있으며 전 세계적으로 발판을 마련하기 위해 계속해서 노력할 것입니다.
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