BYD, 전기차 부문 美 업체 추월해 눈길

5월 26일자 뉴스에 따르면 포드자동차 CEO 짐 팔리(Jim Farley)는 Farley는 오늘 지속 가능한 금융 서밋에서 전기 자동차 분야에서 중국 자동차 제조업체는 Tesla나 General Motors가 아니라 Ford의 가장 큰 경쟁자라고 말했습니다.

Farley는 BYD와 같은 중국 기업이 특히 배터리 화학 및 기타 신기술 분야에서 전기 자동차 분야에서 미국의 대형 자동차 제조업체 및 스타트업을 능가한다고 믿습니다. 그는 BYD가 특히 중국 시장에서 전기차 개발과 판매에 성공하고, 유럽 시장으로 점진적으로 확장하고 있는 중국 자동차 제조사라고 칭찬했다.

시장 예측 서비스를 기반으로 한 전문 리서치 회사 LMC 자동차 데이터에 따르면 BYD의 중국 내 판매량은 2015년 445,000대에서 지난해 거의 200만 대로 증가하여 중국 5대 자동차 제조업체 중 하나가 되었습니다. 이는 BYD 및 기타 중국 자동차 제조업체의 미래 성장 전망을 낙관하는 많은 업계 전문가 및 투자자의 견해와 일치합니다.

Philip Lippman, 스토어브랜드 자산 관리 포트폴리오 관리자 Ripman은 또한 BYD가 전기 자동차 및 배터리 생산 분야에서 큰 시장 점유율을 차지하고 있다고 믿습니다. 그는 BYD가 리튬 배터리를 대체할 것으로 예상되고 BYD의 보다 저렴한 전기 자동차에 적용되어 회사의 이윤을 향상시킬 수 있는 나트륨 이온 배터리 기술에서 중요한 진전을 이루었다고 지적했습니다.

Ford CEO Farley는 BYD의 배터리가 리튬 이온 배터리에 대한 현재 산업 표준과 비교할 때 더 많은 장점이 있다고 간주합니다. 포드는 CATL과 협력하여 현재 사용되는 더 비싼 리튬 니켈 코발트 망간 배터리를 대체할 저렴한 리튬 인산철 배터리를 생산하기 위해 미시간에 새로운 공장을 건설했습니다. 새 공장은 2026년 가동될 예정이며, 약 2,500명의 직원을 고용할 것으로 예상된다.

전반적으로 Ford CEO Farley는 전기 자동차 분야에서 BYD의 기술과 시장 지위를 높이 평가했습니다. 그는 중국 자동차 제조업체가 전기 자동차 분야에서 포드의 주요 경쟁자가 되었으며 배터리 기술에서 획기적인 발전을 이루었다고 믿습니다. 업계 전문가와 투자자들은 BYD와 다른 중국 자동차 제조업체의 미래에 대해 만장일치로 낙관하고 있습니다.

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