테슬라는 1분기 42만3000대를 판매해 시장점유율 21.8%로 상승했다.

5월 31일자 뉴스. 최신 자료에 따르면, 편집자는 친환경·저탄소 추세에 따라 글로벌 자동차 기업들이 전동화 전환을 가속화하고 신에너지 자동차 연구개발 및 생산에 주력하고 있다는 사실을 알게 됐다. 트렌드포스(TrendForce) 데이터에 따르면 2023년 1분기 기준 글로벌 신에너지차 판매량은 265만6000대로 전년 동기 대비 28% 증가했다. 이 중 순수 전기차 판매량은 194만2000대로 전년 동기 대비 26% 증가했다. 플러그인 하이브리드 전기차 판매량은 71만1000대로 전년 대비 34% 증가했다. .

테슬라는 순수 전기차 분야에서 가격 인하 전략으로 큰 성공을 거두었습니다. 1분기 판매량은 역대 최고치인 42만 3천대에 달했고, 시장점유율도 21.8%로 반등했습니다. SAIC-GM-Wuling과 BYD는 각각 13.5%, 4.1%의 시장점유율을 기록하며 2위와 3위를 차지했다. 1분기에 한국의 현대자동차는 단일 분기 최고 판매 신기록을 달성했고, 현대와 기아는 각각 6위와 9위를 기록했습니다. 폭스바겐은 5위에 올랐고, BMW, 메르세데스-벤츠 등 고급차 브랜드도 톱 10에 진입했다.

플러그인 하이브리드 전기차 분야에서는 BYD가 37%의 시장 점유율로 1위를 차지하고 있습니다. 1분기에는 BYD와 다임러 그룹이 공동 소유한 전기차 브랜드 덴자(Denza)가 큰 도약을 달성하며 상위 8위에 진입했습니다. 1분기에는 Li Auto가 52,000대 판매로 2위를 차지했으며, 다양한 모델의 성공적인 출시를 통해 시장 점유율을 7.3%까지 끌어올렸다.

BMW, 메르세데스-벤츠, 볼보 등 유럽 3대 럭셔리 자동차 브랜드가 여전히 플러그인 하이브리드 전기차 판매 순위 1위를 차지하고 있으며, 시장점유율 5.8%로 여전히 1위를 차지하고 있다는 점은 주목할 만하다. 각각 5.6%와 5.2%.

신에너지 차량에 대한 전 세계적 수요가 계속 증가함에 따라 주요 자동차 회사는 신에너지 차량의 연구, 개발 및 생산을 촉진하기 위해 투자를 늘리고 있습니다. 신에너지 차량의 판매가 계속 증가하고 있으며 이는 전기화 전환의 중요한 추세를 나타냅니다. 지속적인 기술 혁신과 비용 절감을 통해 신에너지 차량은 글로벌 시장에서 더 큰 발전과 획기적인 발전을 이룰 것으로 예상됩니다.

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