양왕자동차, 신에너지 하드코어 SUV 출시 : 윈난-P 지능형 유압 차체 제어 시스템 공개

6월 7일 소식에 따르면 양광자동차는 최근 운남P 지능형 유압 차체 제어 시스템에 대한 기술 커뮤니케이션 회의를 열고 자사 최초의 신에너지 하드코어 SUV인 양왕 U8을 자세히 소개했다. Yunnan-P 지능형 유압 차체 제어 시스템이 장착되어 있습니다. 인식, 의사결정, 제어 및 상호작용과 같은 소프트웨어 및 하드웨어 기술 혁신을 통합함으로써 시스템은 신에너지 차량의 수직 제어 문제를 체계적으로 고려하여 도시 및 오프로드 시나리오에서의 주행 경험에 탁월한 성능을 제공합니다.

편집자의 설명에 따르면 Yunnan-P 시스템은 기계식, 유압식, 전기식의 세 가지 기술을 통합합니다. 쇼크 업소버의 오일 흡입량, 댐핑 조정 밸브 및 강성 조정 밸브를 제어하여 차체 제어의 동적 조정을 실현합니다. U8에는 컴포트, 이코노미, 스포츠 주행 모드를 포함한 17+1 기능 모드는 물론 다중 지형 모드, 인시츄 스티어링, 트레일러 주행 등 특수 작업 모드도 도입됩니다. "곡률 엔진"과 같은.

도시 도로 특성을 파악하기 위해 노면 미리보기 시스템을 사용하는 Yunnan-P 시스템은 서스펜션 댐핑을 정확하게 조정하여 차량의 승차감을 향상시킬 수 있습니다. 차체 자세 인식과 운전 행동 인식을 통해 차량 상태를 동적으로 모니터링하고 최적의 제어 전략을 출력해 급가속 시 헤드업 현상을 억제하고 급제동 시 고개 끄덕임 현상을 억제해 주행 안정성을 향상시킨다. 또한 차체의 수직-측면 협동 제어는 회전 및 차선 변경과 같은 상황에서 차체의 강성을 향상시키고, 감쇠 효과를 향상시키며, 차체의 수직 변위 및 롤 경사를 감소시켜 차체 자세를 효과적으로 제어합니다. 4륜 높이를 독립적으로 조정해 차체 균형을 유지하고, 서스펜션 높이를 적응적으로 조정해 차량 속도 변화에 따라 높이를 조정해 주행 안정성과 추월 안전성을 높였다. 수하물을 싣고 내리거나 지하실에 출입할 수 있도록 자동으로 낮아집니다.

오프로드 시나리오에서 U8의 전면 및 후면 서스펜션 조정 이동 거리는 최대 150mm까지 가능하며 차량 높이는 수동 모드에서 80mm 높이거나 40mm 낮출 수 있습니다. 럭셔리 버전의 서스펜션을 올린 후 접근 각도는

에 도달합니다. 다양한 시나리오에서 차량의 우수한 주행성을 보장하려면 차체의 이탈 각도를 35.4도, 세로 방향 전환 각도를 25.5도 이내로 제어해야 합니다. , 36.5도 각도의 경사를 유지합니다. 150mm 서스펜션 조정 스트로크 덕분에 럭셔리 버전 모델은 도강이 필요하지 않을 때 최대 1m의 도강 깊이를 처리할 수 있으며, 오프로드 플레이어 버전 모델은 장착 시 최대 1m의 도강 깊이를 처리할 수 있습니다. 최대 1.4미터의 호스.

또한 Yunnan-P 시스템은 4륜 연결 기술을 사용하여 서스펜션하려는 바퀴에 충격 흡수 유체 전달을 제공하고 서스펜션 스트로크를 연장하며 바퀴의 지면 접촉과 차량 균형을 향상시킵니다. '원 버튼 레벨링' 모드를 통해 차량은 정지 상태에서 네 바퀴의 높이를 독립적으로 제어할 수 있으며 차체는 항상 중력 방향과 수직을 유지합니다. 모래 능선 위로 비행하거나 경사면에서 추락하는 등의 비상 상황에서 Yunnan-P 시스템은 긴급 상황에서 3단계 강성을 트리거하여 충격 하중을 50%까지 줄여 차량과 인력의 안전을 보장할 수 있습니다.

양왕 브랜드가 출시한 최초의 신에너지 하드코어 SUV인 양왕 U8이 지난 4월 상하이 모터쇼에서 사전 판매를 시작했으며, 사전 판매 가격은 109만 8천 위안에 달하는 것으로 알려졌다.

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