Tesla는 부인합니다: 상하이는 FSD가 아닌 정식 버전 시범 도시의 첫 번째 선택입니다.

6월 12일 뉴스에 따르면, 오늘 Tesla China는 상하이가 FSD 정식 버전을 개설하는 최초의 시범 도시가 되었다는 소식에 대해 사실이 아니라고 반박했습니다.

테슬라의 FSD(Full Self-Driving Capability)는 총 1억 9천만 마일(약 3억 6백만 킬로미터)을 주행해 다시 한번 주목을 받고 있습니다. Tesla 창립자 Elon Musk는 최근 주주 총회에서 FSD가 다음과 같이 말했습니다. 베타 버전은 매우 빠르게 발전하고 있으며, 미래에는 안전이 인간 운전자의 안전 수준을 훨씬 뛰어넘어 10배에 달하는 안전 수준에 도달할 것입니다.

Tesla의 자율주행 제품은 AP, EAP, FSD 세 가지 카테고리로 나뉩니다. 기본 버전은 AP이고, 고급 버전 EAP에는 스마트폰 소환, 자동주차, NOA 등 새로운 기능이 추가됐다. 현재 이 두 가지 버전은 중국에서 사용 가능하며 AP는 무료로 제공되고 EAP 가격은 32,000위안입니다. 내비게이션 보조 운전(NOA), 자동 차선 변경, 자동 주차, 스마트 호출, 교통 신호 인식 및 도시 도로 자동 조향을 포함한 최고 수준의 FSD는 현재 북미 지역에서만 베타 버전으로 제공되며 가격은 미국 15,000달러입니다. 달러(약 RMB 100,000)이며, 캐나다 가격은 US$17,500(약 RMB 113,000)입니다.

편집자의 이해에 따르면, Tesla는 중국 시장에 FSD로 업그레이드할 수 있는 수십만 대의 차량을 납품했지만 베타 차량이지만 정책 및 규제상의 이유로 FSD는 아직 중국 시장에 진출하지 않았습니다. 중국은 미국에 이어 Tesla의 두 번째로 큰 시장입니다. 베타는 중국에서 공식 출시되어 Tesla의 수익이 크게 증가할 것입니다.

Tesla의 CEO인 Elon Musk는 소셜 미디어에서 Tesla가 자사의 자율주행 기술을 다른 자동차 제조업체에 라이선스하게 되어 기쁘다고 말했습니다. 상하이시 경제정보기술위원회 지능형제조진흥부 부국장 Chen Kele는 5월 12일 상하이가 Tesla와의 협력을 더욱 심화하여 상하이에서 자율주행 및 로봇 개발을 공동으로 추진할 것이라고 소개했습니다. 글로벌 시장에 직면한 핵심 기술 이점과 기술 산업 클러스터를 구축하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

상하이가 FSD 정식 버전을 개설하는 최초의 시범 도시가 되었다는 소식이 Tesla China에 의해 부인되었지만, 상하이와 Tesla의 협력은 계속 발전하고 있으며 이는 자율 주행 및 기술 산업의 발전에 큰 의미가 있습니다. 기술이 계속 발전함에 따라 자율주행에 대한 사람들의 기대는 점점 더 높아지고 있습니다. 앞으로 중국 시장에서 자율주행 기술의 적용과 발전을 목격할 수 있는 기회가 더 많아질 것이라고 믿습니다.

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