중국 순수 전기차 제조업체는 태국 시장에서 성공을 거두며 시장 점유율의 70% 이상을 차지했습니다.

중국의 순수 전기차(EV) 제조사가 태국 시장에 적극적으로 사업을 확장하고 있다고 6월 14일자 소식입니다. 편집자의 이해에 따르면 중국 기업은 현재 태국 순수 전기차 시장의 70%를 점유하고 있으며, 하이브리드 자동차(HV)와 연료 자동차 시장에서 일본 기업을 훨씬 능가하고 있으며, 후자는 이 시장에 거의 존재하지 않습니다. 올해 3월 토요타의 주력 순수전기차인 bZ4X는 2대만 판매됐고, 닛산 리프(중국명 '리프')도 6대만 판매됐다.

에디터의 이해에 따르면 올해 5월 중순 방콕에서 개최된 신세대 자동차 포럼 '2023 아시아 미래 모빌리티 전시회'에서 SAIC 임원진이 패널리스트로 무대에 올라 태국에서 자리매김하겠다는 의지를 밝혔다. 순수 전기차 생산 허브로서 이를 위해 SAIC는 태국 최대 컨소시엄인 Charoen Pokphand Group(CP)과 합작회사를 설립할 예정이다. 다시 작성해야 할 문장: SAIC는 태국 시장에 순수 전기 자동차 10,000대를 공급하여 태국 시장에 진출한 최초의 중국 대형 자동차 회사 중 하나가 되었습니다. 다시 쓴 문장: SAIC는 태국 시장에 진출한 최초의 중국 대형 자동차 회사 중 하나이며 시장에 순수 전기 자동차 10,000대를 공급했습니다.

또한, 태국 정부는 2022년부터 현지 생산을 조건으로 최대 150,000바트(약 RMB 31,000)의 순수 전기차 판매 보조금을 제공할 예정입니다. 일련의 보조금 조건을 완벽하게 충족하는 제조업체 중에서 BYD는 좋은 성과를 거두었습니다. 태국 자동차 전문 매체 오토라이프(AutoLife) 자료에 따르면, 올해 3월 태국 내 순수 전기차 판매량은 전년 동기 대비 9.7배 증가한 6,262대에 달해 이 가운데 BYD ATTO가 신기록을 세웠다. 3개 시장점유율은 약 40%에 이른다.

BYD의 태국 시장에서의 꾸준한 진전에 더해, Changan Automobile은 올해 4월 순수 전기차에 초점을 맞춘 새로운 공장을 태국에 건설할 것이라고 발표했습니다. 투자액은 98억 바트에 달하며 연내 완공될 것으로 예상됩니다. 몇 년. 공장의 초기 연간 생산능력은 10만대 수준으로 예상되며, 차량용 배터리와 기타 제품을 생산하게 된다.

2020년 Great Wall Motors는 태국 시장 진출을 위해 태국에 있는 General Motors(GM) 공장을 인수했습니다. 그들은 공장에 226억 바트를 투자해 개조하고 이르면 2024년부터 현지 생산을 시작할 계획이다. 이 밖에도 체리자동차, 지리자동차 등도 태국 시장 진출에 관심을 보인 것으로 전해졌다.

일반적으로 중국 순수 전기차 제조사들이 태국 시장에서 두각을 나타내고 있습니다. 태국 정부의 보조금 정책과 현지화된 생산을 최대한 활용하여 이 시장에서의 발전을 가속화했습니다. 태국 시장에 진출하는 중국 자동차 기업이 늘어나면서 순수 전기차 시장 점유율은 계속 높아질 것으로 예상된다.

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