BYD 회장, 미국 승용차 시장 진출 계획 없음 다시 확인

6월 13일 뉴스에 따르면, BYD의 리커(Li Ke) 부사장은 최근 미국의 새로운 기후 법안인 '인플레이션 감소법'에 대한 견해를 표명했으며, 이 법안이 미국 소비자의 전기 자동차 구매 비용을 증가시킬 것이라고 믿었습니다. BYD의 미국 내 전기차 판매와 관련해 그녀는 현재 미국 시장 진출을 고려하고 있지 않으며 멕시코, 칠레, 태국 등 시장에서 성장 계획을 모색하기를 희망한다는 점을 분명히 했습니다.

이전에 BYD의 Li Ke 부사장은 "인플레이션 감소법"이 미국에서 전기 자동차의 인기에 걸림돌이 된다고 말한 적이 있으며, 미국 정부가 관련 조치를 수정하여 최소한 중국 공급업체가 특정 링크에 참여합니다. 그녀는 BYD가 현재 미국에서 자동차를 판매할 계획은 없지만 전기 스쿨버스와 배터리 부품에 계속 투자할 것이라고 말했습니다. 소비자 자동차 부문의 경우 회사는 아직 결정을 내리지 않았습니다.

BYD 왕추안푸(Wang Chuanfu) 회장은 2022년 실적 컨퍼런스에서 회사가 미국 승용차 시장에 진출할 계획이 없다는 점을 다시 한번 강조했습니다. 이는 BYD가 2023년에도 여전히 국내 시장을 주요 목표로 삼아 국내 신에너지차 시장에서의 입지를 안정시키고, 생산·판매 규모를 더욱 확대하기 위해 노력하고 있음을 의미한다. Wang Chuanfu는 BYD의 자동차 판매가 지난해 사상 최고치를 기록했으며 순이익이 5배 이상 증가했으며 전기 자동차 시장에서 계속 강력한 모멘텀을 유지하고 있다고 밝혔습니다.

BYD의 2022년 재무 보고서 데이터가 발표되었습니다. 회사는 전년 대비 96% 증가한 4,240억 위안의 매출을 달성했습니다. 모회사에 귀속되는 순이익은 166억 위안에 달해 전년 대비 446% 증가했고, 비경상 손익을 제외한 순이익은 156억 위안으로 전년 대비 1146% 증가했습니다. . 신에너지 판매 부문 1위를 유지하며 연간 신에너지 자동차 판매량은 186만3000대에 달했다. 동시에 BYD의 자동차 관련 사업 매출총이익률은 20.39%에 달했다. 이번 성적표는 BYD 역사상 가장 눈길을 끄는 성적표라고 할 수 있다.

편집자의 이해에 따르면, 위의 상황을 바탕으로 BYD는 미국의 새로운 기후 법안의 영향에 직면했을 때 미국 시장 진출 계획은 없지만 신 에너지 자동차 사업을 계속 확장할 것임을 분명히 했습니다. 국내 시장에서. 지난해 실적이 크게 성장하면서 BYD는 전기 자동차 시장에서 계속해서 경쟁 우위를 유지하고 있으며, 신에너지 자동차 기술의 개발 및 홍보에 계속 전념할 것입니다.

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