GAC Mitsubishi가 공식적으로 중국 시장에서 철수하고 Aian이 공장을 인수합니다.

쇠퇴에 직면한 많은 합작 투자 자동차 제조업체는 차량 전기화 및 지능화의 시대적 흐름을 따라잡지 못했습니다. 최근 GAC Mitsubishi는 직원들에게 공식적으로 중국 시장에서 철수하고 공장을 Aian으로 이전할 것임을 알리는 서한을 보냈습니다.

편집자의 이해에 따르면, GAC 미쓰비시 공장은 후난성 창사에 위치하고 있으며, 신형 아웃랜더의 판매 부진으로 인해 오랫동안 생산을 중단해 왔습니다. 공장이 정상적으로 운영되기 위해서는 양측 주주들이 18억8천400만 위안에 달하는 재정적 지원을 제공해야 한다. 오늘날 미쓰비시는 중국 시장에서 철수하는 또 다른 다국적 브랜드가 될 가능성이 높습니다.

Aian은 GAC Mitsubishi에 공식적으로 정착하기 위해 프로젝트 팀을 파견하여 생산 능력 200,000대 규모의 이 공장을 세 번째 공장으로 탈바꿈할 준비를 하고 있는 것으로 알려졌습니다. 내부 코드명 "ACS 프로젝트"인 GAC Aian의 세 번째 공장이 시작되었으며 GAC Mitsubishi의 생산 라인 개조 작업도 시작되었습니다.

GAC FCA가 광저우 공장을 인수하기 전 상황과 달리 Aian은 GAC Mitsubishi가 R&D 센터 설립을 위해 6억 7천만 위안을 투자할 것으로 예상됩니다. R&D 센터에는 모델링 실험실, EMC 실험실, 신에너지 실험실, 종합 실험실, 시험 생산 작업장, 과학 연구 건물 등의 시설을 설립할 예정입니다.

GAC Mitsubishi의 철수로 인해 경쟁이 치열한 중국 자동차 시장에서 해당 브랜드와 제품이 점차 사라질 것입니다. Aian의 GAC Mitsubishi 공장 인수는 중국 시장에서의 추가 확장을 위한 더 많은 기회를 제공할 것입니다. 현재 중국 자동차 시장의 경쟁은 점점 치열해지고 있으며, 자동차 제조업체는 경쟁력을 유지하고 성공하기 위해 끊임없이 시장 수요 변화에 적응해야 합니다.

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