국내 자동차 신생기업 R&D팀 직원 20% 해고, 직원 N+1 보상

신뢰할 수 있는 정보에 따르면 7월 14일, 국내 신생 자동차 제조사가 연구개발(R&D)팀을 정리해고할 계획인데, 정리해고 비율은 전체 팀원의 20%다. 회사는 해고된 직원에게 상응하는 보상, 즉 N+1 보상 계획을 제공할 것으로 이해됩니다. 해고된 직원은 오전에 보상을 받고 당일 오후에 퇴사할 수 있습니다. . 한 블로거를 통해 이 움직임이 폭로된 후 그는 회사에 대해 어느 정도 감사를 표시했으며, 보상을 이행할 수 있는 신흥 자동차 회사가 윤리적인 회사라고 부를 수 있다고 믿었습니다. 비록 블로거가 특정 기업의 해고 사실을 공개하지는 않았지만, 관련 뉴스 전개에 계속해서 관심을 기울일 예정입니다.

이전 GAC Mitsubishi의 내부 공지에 따르면 회사는 현재 자동차 산업이 파괴적인 변화를 겪고 있는 상황에서 시장이 기존 연료 차량에서 신에너지 차량으로 빠르게 변화하고 있다고 밝혔습니다. 이러한 추세에 적응하기 위해 GAC Mitsubishi Company는 6월에 임시 생산 중단 단계에 돌입했으며 인력 구조를 최적화하여 새로운 에너지 전환이 가져온 기회를 포착하고 회사의 지속 가능한 발전을 위한 기반을 마련할 계획입니다. 동시에 GAC Mitsubishi는 법률 및 규정에 따라 직원의 정당한 권리와 이익을 보호하기 위해 최선을 다할 것이라고 밝혔습니다.

최근 2023년 상반기 자동차 시장 실적은 낙관적이지 않습니다. 통계에 따르면 주로 승용차 사업에 주력하고 있는 16개 A주 및 홍콩 상장 자동차 회사 중 11개 자동차 회사의 실제 매출은 연간 매출의 절반에도 미치지 못하며, 평균 완료율은 약 35%. 이러한 자동차 회사에는 SAIC Motor, 광저우 자동차 그룹 및 Changan 자동차가 포함됩니다. Weilai, Leapao 및 Xpeng과 같은 신흥 기업은 상반기에 목표 달성률의 약 20%만 달성할 수 있었습니다.

요컨대, 현재 자동차 시장은 관망심리가 강하고, 가격 전쟁 등의 이유로 매출 감소로 이어졌고, 이로 인해 일부 기업에서는 인력 구조 최적화 조치를 취하기도 했습니다. 신차업계가 직원을 해고하고 적절한 보상을 했으나 관련 기업은 아직 공개되지 않아 큰 관심을 끌고 있다. 우리는 이 사건의 진행 상황을 계속해서 모니터링할 것입니다.

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