포르쉐 차이나의 익명의 직원은 포르쉐가 중국 BYD, Li Auto, NIO와 플랫폼 협력을 한다는 소문은 순전히 루머라고 언론에 밝혔습니다. 포르쉐는 그런 협력을 시도한 적이 없습니다
편집자가 아는 한, 포르쉐는 협력을 부인했습니다. 위에서 언급한 중국 자동차 회사들과 함께 폭스바겐 브랜드와 포르쉐 그룹 산하 아우디도 실제로 중국 회사들과 협력한 바 있다. 폭스바겐 브랜드는 Xpeng Motors와의 협력을 발표하고 MEB 플랫폼 기반의 제품 포트폴리오를 보완하기 위해 중국 중형차 시장을 겨냥한 전기 모델 2개를 공동 개발하고 2026년 출시할 계획이다. 아우디도 SAIC 모터와 협력해 중국 회사의 성숙한 전기차 플랫폼을 활용할 예정이다. 포르쉐 그룹은 전동화 전환을 적극적으로 추진하며 2030년까지 순수 전기차 모델이 신차 판매의 80%를 차지하도록 할 계획이다. 이 목표를 달성하기 위해 포르쉐는 향후 5년간 디지털화 개발에 200억 유로를 투자할 예정입니다.
포르쉐는 현지화 연구 개발에도 좋은 성과를 내고 있습니다. 올해 5월 포르쉐 매니지먼트 컨설팅(주) 원이바이 사장 겸 CEO는 안후이성 허페이를 방문해 중독(허페이) 국제협력 스마트 산업단지를 위한 자율주행 산업 생태전략 계획을 수립해 추진했다.
현재 포르쉐와 중국 자동차 회사와의 협력 소식은 없지만, 포르쉐의 전동화 전략과 다른 중국 자동차 회사와의 성공적인 협력은 여전히 자동차 산업의 초점입니다위 내용은 포르쉐, 중국 자동차업체와의 협력설 부인하고 전동화 전략 확고히 추진의 상세 내용입니다. 자세한 내용은 PHP 중국어 웹사이트의 기타 관련 기사를 참조하세요!