Xpeng Motors, 충전 파일 활용 효율성 향상을 위해 '초과 근무 시간 충전 충전' 정책 출시

스마트 자동차 제조업체인 Xpeng Supercharge는 충전소의 '지배적' 행동에 대응하여 Xpeng Motors APP에 공식적으로 공지를 발표했습니다. 그들은 최근 일부 차량이 충전하지 않고 충전소에서 충전 파일을 점유하거나 충전하지 않고 충전 건만 꽂는다는 사실을 발견했습니다. 이는 많은 충전 파일 자원을 차지하고 다른 자동차 소유자에게 불편을 초래합니다

충전소 점유 차량 문제에 대해 Xpeng Motors는 충전소 관리 수준을 향상시키기 위해 현장 관리를 강화하고 모니터링 시설을 포괄적으로 배치하며 검사 횟수를 늘릴 것이라고 발표했습니다. 동시에, 차량이 충전소의 충전 파일을 점유하고 있는 것이 발견되면 Xpeng Motors는 메시지, 전화 등 다양한 방법을 통해 자동차 소유자에게 충전 파일 자원을 해제하도록 유도할 것입니다

충전 파일이 오랫동안 점유되는 것을 방지하기 위해 Xiaopeng Motors는 "충전 초과 시간 충전" 조치를 시행하기로 결정했습니다. 공간 점유부터 자동차 소유자에게 분당 1위안을 기준으로 요금을 부과하고, 자동차 소유자가 충전 파일 자원을 합리적으로 사용할 수 있도록 경제적 인센티브를 사용합니다. 또한 Xpeng Motors는 충전이 완료된 후 제 시간에 총을 꺼낼 수 있도록 자동차 소유자를 위해 30분의 시간을 따로 마련해 두었습니다

편집자의 이해에 따르면 충전 더미의 활용률을 높이고 우위를 점하기 위해 이러한 행동으로 인해 많은 자동차 회사에서는 "과태료 부과" 조치를 취하기로 결정했습니다. Weilai, Tesla, Jikrypton과 같은 자동차 제조업체는 이미 유사한 관행을 구현했습니다. 예를 들어, NIO는 파워업 앱의 새 버전을 출시했을 때 과급 파일, 500kW 초고속 충전 파일 및 일부 충전 파일에 대해 초과 근무 사용료를 청구하려고 했습니다. Tesla는 이미 2016년부터 주차 공간 점유 규정을 도입하고 충전 기간에 따라 다른 충전 표준을 채택했습니다

올해 4월 1일 기준 데이터에 따르면 Xpeng Motors는 1,000개 이상의 자체 운영 충전소를 포함하여 전국에 2,200개 이상의 충전소를 구축했습니다. , 800개가 넘는 슈퍼차저 스테이션, 200개 이상의 목적지 스테이션이 있습니다. 이 데이터는 Xpeng Motors가 충전소 배치 및 건설에 있어 상당한 진전을 이뤘음을 증명합니다.

Xpeng Motors는 사용자의 충전 요구 사항을 더 잘 충족하고 더 많은 서비스를 제공하기 위해 관리 메커니즘을 최적화하여 충전 파일의 활용률을 향상시키기를 희망합니다. 더 편리한 충전을 제공합니다. 더 많은 전기차 오너들에게 경험을 선사하세요

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