나타 자동차 CEO, 커뮤니케이션 전략 논의: 평판 유지를 위해 법무 부서 설립 고려

최근 나타 자동차의 CEO는 웨이보에 자동차 소유자와의 의사소통 문제에 대해 이야기하는 기사를 게재했으며 회사는 허위 발언 및 비방에 대처하기 위해 법무 부서 설립을 고려할 것이라고 밝혔습니다

이에 대해 장용(Zhang Yong)은 자동차 소유자와의 대화 및 내부 조사를 바탕으로 다양한 채널을 통해 자동차 소유자의 불만 사항과 피드백을 요약했습니다. 그는 자신의 차량에 대해 좋은 경험을 한 고객은 말을 하지 않는 경우가 많은 반면, 문제가 있는 소유자는 말을 할 가능성이 높기 때문에 문제가 더 두드러지게 나타난다고 지적합니다. 또한 문제에 대한 작업 진행 여부에 관계없이 문제가 완전히 해결되지 않으면 여러 채널에서 동일한 문제가 반복될 수 있습니다. 그는 또한 일부 소유자가 개인적인 문제를 전체 모델에 광범위하게 적용하여 자동차가 문제가 있는 것처럼 보이게 한다는 사실도 알아냈습니다. 동시에 일부 자동차 소유자는 관심을 끌기 위해 차량 문제를 과장할 수도 있고, 심지어 다른 회사의 트롤이 비방하고 소문을 퍼뜨려 여론에 영향을 미칠 수도 있습니다. Zhang Yong은 Nezha Automobile이 계속해서 문제를 심각하게 받아들이고 품질 문제를 해결하기 위해 모든 노력을 다할 것이지만, 이러한 문제를 처리하기 위해 법무 부서를 활성화하는 것을 더 이상 고려하지 않을 것이라고 강조했습니다.

이전 보고서에서 많은 신흥 자동차 회사는 자체 법률 부서를 구성하고 공식 Weibo에 피드백을 제공했습니다. 예를 들어, NIO는 5월 8일 법무부 공식 Weibo를 출시했고, 5월 9일에는 Xpeng Motors가 뒤를 이었습니다. Tesla와 Li Auto에도 법률 부서가 있으며 공식 Weibo에서 정보를 제공합니다. 리프모터는 지난 5월 15일 법무 부서를 설립하고 공식 성명을 발표했다. 따라서 Nezha Auto의 법무팀도 조만간 공식 데뷔하게 됩니다. 이는 여론을 처리하고 문제에 대응하는 중요한 채널입니다

일반적으로 신흥 자동차 회사들은 특히 자동차 소유자와의 커뮤니케이션에 점점 더 많은 관심을 기울이고 있습니다. 루머 처리 허위 주장에 직면했을 때 브랜드 평판을 유지하고 문제를 해결하기 위해 적극적으로 대응하는 경향이 있습니다. 이들 자동차 회사는 법무 부서를 설치하고 공식 Weibo를 활용함으로써 자동차 소유자와 보다 효과적으로 소통하고 정확한 정보를 전달하며 우려 사항에 대응할 수 있습니다. 편집자의 이해에 따르면 이러한 관행은 자동차 산업에서 일반화되었으며 앞으로도 계속해서 중요한 역할을 할 것입니다

위 내용은 나타 자동차 CEO, 커뮤니케이션 전략 논의: 평판 유지를 위해 법무 부서 설립 고려의 상세 내용입니다. 자세한 내용은 PHP 중국어 웹사이트의 기타 관련 기사를 참조하세요!