기술 주변기기 IT산업 NOA 계획: 이상적인 자동차 출퇴근 실현을 위한 9월 내부 테스트!

NOA 계획: 이상적인 자동차 출퇴근 실현을 위한 9월 내부 테스트!

Aug 26, 2023 pm 03:05 PM
이상적인

8월 25일 뉴스에 따르면 Li Auto는 최근 사용자에게 보다 편리한 자율주행 경험을 제공하기 위해 새로운 통근 NOA 요금제를 출시했다고 발표했습니다. 계획에 따르면, 회사는 9월부터 통근자 NOA의 내부 테스트를 단계적으로 공개하고, 먼저 초기 사용자를 대상으로 출시해 보다 스마트하고 안전한 통근 옵션을 제공할 예정이다. Li Auto는 2024년 1월 모든 AD Max 사용자에게 통근 NOA를 푸시하고, 이후 AD Pro 버전을 출시할 예정입니다. 통근 중에 필요합니다. 이 프로그램을 통해 사용자는 도시 전체의 특성 훈련이 완료될 때까지 기다릴 필요 없이 개인 통근 경로를 설정하고 차량이 특성을 학습한 후 설정된 경로에서 운전 보조 기능을 즐기기만 하면 됩니다. . 간단한 루트의 경우 활성화하는 데 1주일 미만이 소요되는 반면, 보다 복잡한 루트의 경우 훈련은 2~3주 안에 완료될 수 있습니다.

NOA 계획: 이상적인 자동차 출퇴근 실현을 위한 9월 내부 테스트!

올해 6월 말부터 Li Auto는 더 이상 고정밀 지도에 의존하지 않는 얼리버드 사용자를 대상으로 최초의 도시형 NOA 버전을 출시했습니다. 얼리버드 사용자들의 적극적인 참여로 Li Auto는 반복 속도를 가속화하고 지속적으로 사용자 경험을 최적화했습니다

지금까지 얼리버드 사용자들은 강한 관심과 사용 의향을 보여왔습니다. 하루 평균 사용 시간은 50분을 넘어 사용자 도심 주행 시간의 90% 이상을 차지한다. 더욱 흥미로운 점은 한 사용자의 도심 NOA 이용 마일리지가 하루 만에 86km에 달해 통근 NOA 교육을 위한 귀중한 샘플 데이터가 많이 축적됐다는 점이다.

Li Auto는 조기 등록 서비스를 시작할 계획이다. 올해 9월 사용자는 Commuting NOA의 내부 베타 버전을 추진했으며 첫 번째 배치는 베이징, 상하이, 광저우, 선전 및 기타 장소를 포함한 10개 도시를 포함합니다. 이어 12월에는 전국 100개 도시로 커버리지를 확대할 계획이다. 통근 NOA는 2024년 2분기까지 모든 사용자에게 적용될 것으로 예상됩니다

NOA 계획: 이상적인 자동차 출퇴근 실현을 위한 9월 내부 테스트!

더 많은 사용자가 통근 NOA 경로 교육을 완료함에 따라 이러한 경로도 공유될 수 있습니다. 통근 NOA의 사용자 공유 기능은 올해 4분기 베이징, 상하이, 광저우, 선전 및 기타 도시에서 1차 테스트될 예정입니다

통근 NOA 계획을 출시함으로써 Li Auto는 원활한 달성을 달성할 것입니다. 고속도로와 도시의 연결, 사용자는 고속도로나 시내 도로에 상관없이 자율주행이 가져다주는 편리함을 누릴 수 있습니다. 이 이니셔티브는 사용자의 일상 통근에 혁신적인 변화를 가져올 것입니다

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NOA 계획: 이상적인 자동차 출퇴근 실현을 위한 9월 내부 테스트! NOA 계획: 이상적인 자동차 출퇴근 실현을 위한 9월 내부 테스트! Aug 26, 2023 pm 03:05 PM

8월 25일 뉴스에 따르면 Li Auto는 최근 사용자에게 보다 편리한 자율주행 경험을 제공하기 위해 새로운 통근 NOA 계획을 출시했다고 발표했습니다. 계획에 따르면, 회사는 9월부터 통근자 NOA의 내부 테스트를 단계적으로 공개하고, 먼저 초기 사용자를 대상으로 출시해 보다 스마트하고 안전한 통근 옵션을 제공할 예정이다. Li Auto는 2024년 1월 모든 ADMax 사용자에게 Commuting NOA를 푸시한 후 ADPro 버전을 출시할 예정입니다. 편집자의 이해에 따르면 통근 NOA 프로그램 출시는 통근 중 사용자의 자율 주행 요구 사항을 해결하는 것을 목표로 합니다. 이 프로그램을 통해 사용자는 도시 전체의 특성 훈련이 완료될 때까지 기다릴 필요 없이 개인 통근 경로를 설정하고 차량이 특성을 학습한 후 설정된 경로에서 운전 보조 기능을 즐기기만 하면 됩니다. . 단순 경로의 경우

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어제 6월 27일 뉴스에 따르면 Li Auto의 CEO인 Li Xiang은 이전 발언을 수정하는 성명을 발표했습니다. 그는 성명에서 초음파 레이더가 D단(주행 모드)에서는 작동하지 않는다는 이전 진술이 잘못됐다고 말했다. 실제로 D 모드에서는 Li Auto의 12개 초음파 레이더가 정상적으로 작동하며 360도 파노라마 감지를 수행할 수 있습니다. 이 레이더는 장애물을 감지할 수 있을 뿐만 아니라 초음파를 통해 대략적인 거리를 측정하고 360도 서라운드 뷰 시스템을 자동으로 활성화할 수 있습니다. 편집자의 이해에 따르면 Li Xiang은 이전의 잘못된 발언을 Mercedes-Benz S 시리즈 자동차에 대한 나쁜 경험 때문이라고 생각했습니다. 그는 수년 전 구입한 메르세데스-벤츠 S 시리즈 차량의 주의 경고 시스템이 매우 민감해서 요금소와 지하 주차장을 통과할 때 차량이 계속해서 경고음을 울렸다고 말했습니다.

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