메르세데스-벤츠: 가까운 미래에도 전기 자동차는 여전히 휘발유 자동차보다 더 비쌀 것입니다.

9월 4일 뉴스에 따르면, 강송린 메르세데스-벤츠(전 다임러) 그룹 회장은 일요일 “가까운 미래에도 전기차 생산에 드는 변동비는 여전히 내연기관 모델보다 높을 것”이라고 말했다. 이미 치열한 경쟁을 계속해서 심화시킬 것이다.

Ola Kaellenius의 발언은 Mercedes-Benz가 최신 전기 자동차 아키텍처인 CLA 소형 전기 세단에 대한 자세한 내용을 공개하면서 나왔습니다. 2024년 출시 예정인 전기차는 주행거리를 ​​30~35% 늘리는 것을 목표로 하고 있다.

강송린은 뮌헨에서 열린 IAA 자동차 전시회에서 "전기차의 가변 비용은 더 높습니다. 이는 가까운 미래에도 마찬가지일 것입니다."라고 덧붙였습니다. 소비자에게 상호적인 방식으로.

전기 자동차 생산 가격에 영향을 미치는 가변 비용에는 배터리 원자재, 소프트웨어 개발 및 전기 가격이 포함됩니다.

강송린 대표는 이것이 바로 그룹이 내연기관차와 같은 수익성을 달성하기 위해 고정비와 자원배분 최적화에 힘쓰고 있다고 말했다.

신형 CLA 전기차는 100km당 12kWh의 전력 소비, 750km 주행을 목표로 하고 있습니다. 현재 메르세데스가 출시하는 EQA 350 소형 SUV 모델은 100km당 17~18kWh를 소비한다.

신형 CLA 모델의 비용이 이전 세대 모델에 비해 얼마나 절감되었는지 묻는 질문에, 메르세데스-벤츠의 최고 기술 책임자인 마르쿠스 쉐퍼(Markus Schaefer)는 비용을 50% 절감할 수 있는 궤도에 올라섰다고 말했습니다.

CLA 모델의 배터리는 주요 공급업체인 CATL과 ACC에서 생산되며, 이 중 Mercedes가 3분의 1을 소유하고 있습니다.

Shafer는 CLA 모델이 내년에 생산에 들어가고 2025년부터 시장에 출시될 것이라고 밝혔습니다. 이는 최근 몇 년 동안 모델 개발에서 직면한 복잡한 문제를 크게 줄이는 것을 목표로 합니다.

Mercedes-Benz는 하이브리드 및 완전 전기 모델을 제공할 예정이지만 디젤 계획은 없습니다.

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