Apple 특허, 자율주행차의 다양한 AR 게임 엔터테인먼트 활동에 대한 아이디어 공개

자동차 제조사들은 증강현실(AR) 기술을 적극적으로 개발해 자동차에 적용하고 있습니다. 실제로 Yingwei.com의 특허 공유에 주목해 보면 Apple이 이 분야를 탐구하고 관련 특허를 다수 출원했다는 사실을 알 수 있습니다

최근 미국 특허청은 AR+ 자동차와 관련된 "비주얼 콘텐츠 오버레이 시스템"이라는 Apple의 발명품을 발표했습니다. 간단히 말해서, 이것은 자동차의 투명한 유리창에 다양한 디지털 요소를 오버레이하는 동시에 다른 물체의 시야를 흐리게 하고 대체할 수 있는 AR 시각적 콘텐츠 오버레이 시스템입니다

AR 시각 콘텐츠 오버레이 시스템을 통해 운전자의 상황 인식 향상, 운전 효율성 향상, 운전 재미 증대, 현재 차선 이탈 위험 감소 및 사고 가능성 감소

Apple의 AR 시스템은 자율주행차에 활용될 수 있을 뿐만 아니라 탑승자에게 게임 등 다양한 AR 기반 엔터테인먼트 활동을 제공할 수도 있습니다

그림 1에는 자동차가 나와 있습니다. 차량에는 110이라는 라벨이 붙어 있고, 외부 환경(100)에 위치하며, 차량 내비게이션 시스템(VNS)(140)이 장착되어 있다. Apple은 어떤 경우에는 VNS(140)가 하나 이상의 차량 제어 요소(150)를 자동으로 제어하여 차량(110)이 환경(100)에서 하나 이상의 운전 경로를 따라 자율적으로 탐색할 수 있다고 지적합니다.

일 실시예에서, VNS(140)는 하나 이상의 인터페이스(130)를 통해 한 명 이상의 탑승자에게 정보를 표시합니다. 적어도 하나의 인터페이스(130)는 투명한 표면을 포함할 수 있으며 증강 현실(AR) 그래픽 오버레이의 형태로 탑승자에게 정보를 표시할 수 있습니다.

차량(110)은 다양한 데이터 정보를 감지하는 데 사용되는 하나 이상의 외부 센서(116) 세트와 하나 이상의 내부 센서(118) 세트로 구성됩니다

그림 2A-B는 증강 현실 디스플레이를 제공하기 위해 투명한 표면을 갖춘 차량을 보여줍니다

일 실시예에서 AR 디스플레이 요소는 차량 속도 및 지역 속도 제한, 경로 안내, 표지판 번역 등을 포함하여 차량 속도에 대한 정보를 3차원 형태로 제공할 수 있습니다.

AR 시각적 콘텐츠 오버레이 시스템은 그림 3A-B와 같이 개인 데이터, 운전 경로 및 환경 조건을 기반으로 선택적으로 생성될 수 있습니다.

예를 들어, 증강현실 디스플레이 시스템은 센서(340)에 의해 획득된 환경 조건을 모니터링함으로써 현재 환경 조건을 판단할 수 있습니다. 현재 환경조건이 폭우라고 판단되면 증강현실 시스템은 결정된 환경조건을 속도 제한 조정 데이터베이스 및 관련 환경 조건과 비교하여 지역 제한 속도를 5mph 낮출지 여부를 결정할 수 있습니다

그림 3A에 표시된 것처럼 속도 제한은 지역 환경 조건 모니터링을 반영하여 352에서 362까지 조정될 수 있습니다

동시에 시스템은 운전 경로를 기반으로 특정 콘텐츠를 강조 표시하고 관련 없는 콘텐츠는 흐리게 처리할 수 있습니다. 도 3b에 도시된 바와 같이, 차량(300)이 현재 주행하고 있는 주행 경로의 목적지, 주행 경로의 검문소 등 결정된 내용(372)에 기초하여, 증강 현실 디스플레이 시스템은 도 3b에 도시된 바와 같이, 차량(300)은 관련 없는 콘텐츠374를 흐리게 하면서 특정 콘텐츠를 생성하여 도로 표지판370의 인지된 콘텐츠를 관련 콘텐츠372로 제한할 수 있습니다.

일 실시예에서 AR 시각적 콘텐츠 오버레이 시스템은 점유자의 개인 데이터를 기반으로 콘텐츠 표시를 제어할 수 있습니다. 예를 들어, 탑승자는 특정 여행 경로를 따라 주행하는 차량에 대한 충분한 경험이 있다고 판단할 수 있으므로, 탑승자(610)는 차량(600)이 특정 여행 경로를 따라 주행하고 있다는 시각적 표시가 필요하지 않다고 판단할 수 있습니다

예를 들어, 승객이 특정 주행 경로에서 차량(600)을 조종한 경험이 부족하여 승객(610)에게 AR 경로 탐색이 필요하다고 판단할 수 있습니다

일 실시예에서 시각적 콘텐츠의 표시는 점유자의 스트레스 수준, 인지 부하 등에 따라 제어될 수 있습니다. 예를 들어, 증강현실 디스플레이 시스템은 탑승자(610)의 인지 부하가 ​​높다고 판단한 후 요소(662, 664)를 제거함으로써 탑승자(610)의 인지 부하를 줄일 수 있다

탑승자(610)의 스트레스 수준이 높은 것으로 판단되면 증강현실 디스플레이 시스템은 특정 콘텐츠를 제공할 수 있다. 예를 들어, 차량 제어와 관련된 요소(662, 664)를 표시하고, 차량 내비게이션 중에 수행되는 내비게이션 작업에 대한 표시를 탑승자(610)에게 제공하고, 차량이 여행 경로를 따라 탐색하고 있다는 확신을 탑승자(610)에게 설명할 수 있습니다. 목적지까지

일 실시예에서 AR 시각적 콘텐츠 오버레이 시스템은 환경 객체를 시뮬레이션할 수 있습니다. 도 7A-B에 도시된 바와 같이, 시스템은 도로의 특정 위치(790)에서 "과속 방지턱"의 존재를 시뮬레이션할 수 있으며, 그에 따라 과속 방지턱에 대한 탑승자의 인식을 향상시킵니다. 탑승자는 주의 문제로 인해 과속 방지턱의 존재를 반드시 알아차리지 못하는 경우가 있으며, 과속 방지턱은 때때로 명확하지 않거나 낮습니다

동시에 차선 경계를 강조하여 운전자의 주변 상황에 대한 인식을 향상시켜 차량이 현재 주행 차선을 이탈할 위험을 줄일 수도 있습니다. 도면에 도시된 바와 같이, 환경(721)의 조도가 임계값보다 낮을 때, 증강 현실 디스플레이 시스템은 요소(781, 783)의 색상, 밝기 및 기타 매개변수를 조정하여 탑승자(710)가 차선 경계를 더 잘 감지할 수 있도록 돕습니다. 쉽게

증강현실 디스플레이 시스템은 차량과 차선 경계 사이의 상대적인 거리를 기반으로 개별 요소의 색상, 밝기, 패턴, 애니메이션 순서 등을 동적으로 조정하여 차량이 차선 경계에 접근하고 있음을 보여줄 수 있습니다

일 실시예에서 AR 시각적 콘텐츠 오버레이 시스템은 주변 환경 영역을 식별하고 탑승자에게 경고를 제공할 수 있습니다. 도 8에 도시된 바와 같이, 차량(810)에 포함된 증강 현실 디스플레이 시스템은 환경(800)에서 구조물(822)을 감지하고 구조물(822)이 하나 이상의 특정 영역과 연관되어 있다는 결정에 기초하여 영역(820)을 식별할 수 있다.

예를 들어, 증강 현실 디스플레이 시스템은 감지된 구조물(822)이 학교 구조물임을 식별할 수 있으며 부분적으로 환경(800)의 학교 구역(820)과 연관되어 있음을 판단할 수 있습니다. 구조 822는 학교이므로 이에 따라 관련 프롬프트 정보를 생성할 수 있습니다

일 실시예에서 AR 시각적 콘텐츠 오버레이 시스템은 탑승자에게 게임, 영화, TV 프로그램과 같은 다양한 AR 기반 엔터테인먼트 활동을 제공할 수 있습니다. 도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이, 명령을 수신하고 탑승자(1010)가 차량(1000)에 포함된 사용자 인터페이스와 상호작용한 결과, 비디오 콘텐츠가 재생될 수 있다

증강 현실 디스플레이 시스템은 디스플레이 요소를 생성하고 탑승자가 인지할 수 있는 투명한 표면에 비디오 콘텐츠를 표시할 수 있습니다

또 다른 예로, 증강 현실 디스플레이 시스템은 대화형 게임의 일부로 다양한 디스플레이 요소를 생성하고 탑승자의 움직임, 제스처 및 하나 이상의 사용자 인터페이스와의 상호 작용을 기반으로 입력을 제공할 수 있습니다.

관련 특허: Apple 특허 시각적 콘텐츠 오버레이 시스템 |

Apple은 2023년 4월 "Visual Content Overlay System"이라는 특허 출원을 제출했으며 최근 미국 특허청에 공개되었습니다

위 내용은 Apple 특허, 자율주행차의 다양한 AR 게임 엔터테인먼트 활동에 대한 아이디어 공개의 상세 내용입니다. 자세한 내용은 PHP 중국어 웹사이트의 기타 관련 기사를 참조하세요!