Ford는 전기 자동차로 전환하고 기존 모델의 생산을 중단하며 미래를 향한 길을 다지고 있습니다.

포드는 최근 전기차 개발을 적극적으로 추진하기 위해 오랫동안 인기를 끌었던 전통 연료 모델 3종의 판매를 중단한다고 발표했습니다. 이번 결정은 포드 CEO 짐 팔리(Jim Farley)가 회사를 활성화하고 자동차 산업의 발전을 선도하기 위해 수립한 전략 계획의 중요한 부분입니다

정보에 따르면 포드는 이스케이프(Escape), 엣지(Edge), 트랜짓 커넥트(Transit Connect) 세 가지 모델의 생산을 중단할 예정입니다. 이 중 이스케이프는 포드의 가장 인기 있는 모델 중 하나로 아직 생산 종료일이 확정되지 않았지만, 현재 이스케이프의 전기차 버전을 출시할 계획은 없다. Edge 모델은 생산이 중단되는 오크빌 공장을 개조하여 새로운 3열 전기 SUV를 생산할 예정이므로 단종됩니다. Transit Connect는 미국 시장에서는 판매가 중단되지만 유럽 시장에서는 계속 판매될 예정입니다.

Ford의 이 결정은 가볍게 받아들여진 것이 아닙니다. 세계에서 가장 오래된 자동차 제조업체 중 하나인 포드는 한때 영광을 누렸던 전통적인 연료 구동 모델을 버리고 전기의 미래로 전환하기로 결정했습니다. 현재 포드는 전기 자동차 분야에 막대한 투자를 하고 있으며, 테네시에 전기 자동차 및 배터리 생산 기지를 건설하기 위해 수십억 달러를 투자함으로써 전기화에 대한 회사의 의지를 보여주었습니다

편집자의 말에 따르면 "Automotive News"에 따르면 2023년 Ford의 손실은 예상보다 크며 손실은 이전 예측인 45억 달러를 초과할 것으로 예상됩니다. 이는 Ford가 모델 믹스를 정확하게 조정하여 전기 자동차의 변혁에 더 많은 재정적 지원을 제공하기 위해 전통적인 연료 모델을 포기하기로 결정한 중요한 이유일 수 있습니다.

Ford는 특히 연간 전기 자동차 생산 목표를 달성하는 데 몇 가지 어려움에 직면해 있지만 차량 지연이 발생하지만 이는 자동차 산업에서는 드문 일이 아닙니다. 많은 자동차 제조업체는 전기 자동차 전환 과정에서 유사한 어려움에 직면해 있습니다. 전기 자동차 생산 및 제조의 복잡성은 초기 예상을 초과합니다. 하지만 포드는 차세대 픽업트럭과 F-150 라이트닝, 머스탱 마하-E 등 인기 모델 출시 계획 등 전기차 분야에서 여전히 많은 장점을 갖고 있다

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